Motor Pantone pe Citroën Bx diesel

dacă asta ajută asta este ceea ce am obținut

bx diesel fără turbo 248000km - Consum 6.2L / 100 înainte de asamblare
5.3 pe călătoriile lungi pe drumurile naționale

panton în tub (tijă de 14 oțel inoxidabil lg 200, tub de 15/21 lg 250)
(Am planificat înlocuirea lui cu același, dar într-un tub din oțel inoxidabil, fără a umfla tubul la nivelul reactorului)
fotografie 1


fotografie 2
tijă ținută pe o parte de un șurub de 6 și pe cealaltă de 3 bile sertizate în tijă

fotografie 3
priza pantone

fotografie 4
bubbler

fotografie 5
bule în loc de alimentare cu o vază aproape în partea superioară

fotografie 6
bule se încălzește prin lichid de răcire

fotografie 7
Prezentare generală a balonului și conexiunea pe furtunul filtrului de aer
tubul 12/14 și tăiat tevul în interiorul furtunului

photo8
vas de alimentare cu bubbler (loc mai mare decât bubbler)

fotografie 9
opriți supapa așezată sub vas pentru a permite umplerea
(bubulierul este furnizat de 2 tuburi de 4mm 1 pentru aer și 1 pentru apă de către sistemul automat de băut, dacă robinetul nu este închis, vaza se golește în balon)

Ați terminat, adăugați conținutul subiectului dvs. așa cum v-am spus într-un mesaj privat.

bonjour
așa cum a promis aici este noul tub cu pantonul și tija sa decojită pe fiecare parte de 7 cm și sudată pe partea de intrare a aburului



detaliu pe partea de ieșire a reactorului



pe partea de intrare a aburului (este dificil de văzut, dar tulpina este decolteată și sudată prin cot, deci în interiorul vasului)



Iată următoarele imagini cât mai curând posibil pentru a izola toate acestea și a le monta pe bx

Lucrări frumoase de fabricare a cazanelor în orice caz: bravo!

Ai sudat lanterna acolo?

Ați sudat lanterna acolo

bine nu și să spun dacă nu aș avea un frate care sudează tig atât de bine, n-aș fi putut niciodată să mă descurc atât de bine
tubul se ridică începând de sâmbătă, dar am o problemă cu tija manivelei de viteze care rămâne la intrarea reactorului
În sfârșit, voi încerca să mențin (vibrația în cabină de la 1 ° la 4 ° și să mă liniștesc în 5 °) pentru unul sau două pline să-mi văd consumul și dacă am îmbunătățit, demontați, și fie schimb tija, fie dezvelirea din reactor pentru a-l coborî cu 1 cm și despre care nu am vorbit încă cu fratele pentru că nu sunt sigur că poate să-l facă repede (este un instalator și perioadele de calm sunt rare)
între timp o să merg cu căștile cu anularea zgomotului
nu glumesc, este suportabil
Vă țin la curent imediat ce am un consum de încredere (plin la fiecare 15 zile) prefer un plin decât să fac 100 km, iar de sus, este mult mai fiabil și mai aproape de realitate

Salut rezut!

Iată-ne, văd că linia ta de evacuare arată ca cea a 205-ului meu, care nu mă surprinde decât la jumătate, întrucât motorul tău este un XUD9, fratele cel mai mare al XUD7-ului meu.

De asemenea, văd că te confrunți cu aceeași problemă ca mine, și anume cea mai mare parte, și că, în cazul tău, legătura afectează ansamblul, în anumite poziții ...

Datorită acestui pb am optat pentru ansamblul meu transversal și, înainte de a realiza nimic, am avut grijă să studiez spațiul disponibil și l-am validat printr-un model din polistiren expandat ( ușor de lucrat) pentru a vedea in situ dacă a ținut fără a atinge nimic ...

Este clar că din punct de vedere al realizării, editarea dvs. este mai simplă decât a mea. Cupa de decolare este excelentă, tot ce mai rămâne este să ajustați toate acestea, astfel încât să vă puteți schimba angrenajele fără probleme ...

Cât despre mine, mă gândesc deja la următoarea versiune a reactorului, care va folosi un ansamblu de același fel ca al tău, pentru că rămâne în opinia mea cea mai simplă soluție de implementat ... chiar dacă studiul spațiul este obositor!

În orice caz, bine făcut, ține-ne la curent cu rezultatele tale, de îndată ce le obții, aș dori să ajungem la un moment dat pentru a sintetiza toate aceste experimente, pentru a găsi soluția care ucide!

Cu stimă,
Michel

hi,

mare treaba, aici vedem diferența dintre un profesionist și un bricolaj

Întrebarea pe care mi-o pun este aceasta, cum o faci (tu sau fratele tău) pentru a tăia evacuarea la orificiul de ieșire al reactorului? Vorbesc despre speciile de găuri ovale. Pentru că, din partea mea, este în lapidere, că este cu burghiu sau cu ferăstrăul (unelte la care trebuie să lucrez cu metal) nu văd cum să fac.

Buna Sam

Sunt morcovi frumoși pe care i-ați pus la capătul găurii
arata ca o stanca cu dinti cu 12,7 mm in diametru, faci gaura formei pe care o doresti, in tabla care se face rapid ...

André

salut sam

André tocmai a vizat că este într-adevăr cu o căpșună de 14 sau 16 pe o mașină de frezat cu aer comprimat, este chestii profesionale (este instalator) și face o treabă superbă într-un timp scurt