Uber, transport ecologic de ce sunt atât de rău taxiurile?
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
în jurul casei mele geoportail nu copiază harta google ... geoportail oferă o imagine mai recentă decât google
dar aceasta nu este întrebarea actuală ... instrumentele de geolocalizare există și funcționează bine ... instrumentul pentru conectarea celor care trebuie transportați și a celor care au mijloacele de transport este util ! este acest pop uber sau este ceva mai franco francais?
pentru eficiență ecologică aveți nevoie de un instrument bun!
dar aceasta nu este întrebarea actuală ... instrumentele de geolocalizare există și funcționează bine ... instrumentul pentru conectarea celor care trebuie transportați și a celor care au mijloacele de transport este util ! este acest pop uber sau este ceva mai franco francais?
pentru eficiență ecologică aveți nevoie de un instrument bun!
0 x
Mai bine să nu continuați pe această cale
Bugetul Google Earth este colosal în miliarde de dolari pe uscat pe mare în spațiu = 13000 de sateliți
Géoportail acoperă întregul teritoriu francez în conformitate cu principiul egalității și satisfacției interesului general în timp ce Google Maps acoperă întreaga lume cu rezoluții diferite în funcție de interesul locului
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 2980,d.ZGU
IGN = 4 sateliți (spot lansat de Airbus)
Cadouri
http://www.valleedudropt.com/Geoportail ... aideGp.htm
Ce crezi că folosește armata ca imagine
Bugetul Google Earth este colosal în miliarde de dolari pe uscat pe mare în spațiu = 13000 de sateliți
Géoportail acoperă întregul teritoriu francez în conformitate cu principiul egalității și satisfacției interesului general în timp ce Google Maps acoperă întreaga lume cu rezoluții diferite în funcție de interesul locului
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 2980,d.ZGU
IGN = 4 sateliți (spot lansat de Airbus)
Cadouri
http://www.valleedudropt.com/Geoportail ... aideGp.htm
Ce crezi că folosește armata ca imagine
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
contrar a ceea ce credem, cele mai detaliate imagini pe care le vedem pe geoportail sau pe google map nu sunt văzute din satelit, ci văzute dintr-un avion! iar pentru Franța, avioanele ign trec mai des decât gogol
desigur, google face treaba pentru întreaga lume, în timp ce ign se ocupă doar de Franța metropolitană și dom tom, ceea ce reduce suprafața de zbor cu avionul
desigur, google face treaba pentru întreaga lume, în timp ce ign se ocupă doar de Franța metropolitană și dom tom, ceea ce reduce suprafața de zbor cu avionul
0 x
chatelot16 a scris:contrar a ceea ce credem, cele mai detaliate imagini pe care le vedem pe geoportail sau pe google map nu sunt văzute din satelit, ci văzute dintr-un avion! iar pentru Franța, avioanele ign trec mai des decât gogol
desigur, google face treaba pentru întreaga lume, în timp ce ign se ocupă doar de Franța metropolitană și dom tom, ceea ce reduce suprafața de zbor cu avionul
Este cel mai bun din an, era adevărat în 1960 (doar pentru informațiile dvs. personale, Franța, a doua suprafață maritimă din lume)
Brazilia, de exemplu, totul se face cu sateliți și, din fericire, pentru că salut amprenta de carbon
0 x
-
- moderator
- posturi: 79374
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11064
Nivel social trist ... dar este, pentru moment, doar o suspendare temporară ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
Christophe a scris:Nivel social trist ... dar este, pentru moment, doar o suspendare temporară ...
Este adevărat, dar răspunsul va afecta. Au 30 de modele în curs de desfășurare și mijloacele financiare
Iată o piesă
Multinaționalele ar putea contesta politicile publice
Franța și alte țări europene ridică într-adevăr riscul, în lipsa unei revizuiri, pe care îl prezintă mecanismele de arbitraj privat (ISDS) care ar permite multinaționalelor să pună sub semnul întrebării politicile publice, a indicat secretarul Statul francez.
"Practic, arbitrajul a fost conceput pentru a proteja companiile împotriva deciziilor arbitrare, exproprierilor, jefuirii brevetelor", a spus Matthias Fekl. De fapt, potrivit acestuia, „aceste mecanisme sunt utilizate de marile grupuri multinaționale pentru a ataca statele, nu mai mult împotriva deciziilor arbitrare, ci împotriva opțiunilor de politici publice”.
Ipocrizie până la capăt pentru că cazul a fost în țevi de mult timp
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
Am văzut pe canalul parlamentar, dezbateri în care el caută să facă legi care să reglementeze VTC-urile și să evite concurența cu taxiurile: impuneți VTC-ul să revină la baza lor între fiecare client: practic forțați-i să irosească energie si timpul!
este rolul statului să impună risipa? viziune tristă a egalității: taxiurile sunt slab organizate, își forțează concurența să risipească și pentru a le împiedica să se descurce mai bine
aceasta este organizația potrivită pentru a minimiza călătoriile goale pe care le consider ecologice în sistemul uber pop
geolocalizarea și IT sunt calea viitorului!
că oricine poate lua taxiul pentru a face mai bine călătoriile pe care le-ar face singur este ecologic ... că unii îl văd ca fiind în lumină de lună și interdicția mi se pare o prostie
punerea în comun a călătoriilor este un lucru bun! este esențial să se dezvolte un bun sistem legal și francez
din păcate, statul francez are un astfel de obicei de a interzice tot ce este nou, încât nu este surprinzător să fii obligat să o faci din străinătate și să-ți forțezi calea ... uber poate fi interzis ceva timp, dar din moment ce funcționează, vor găsi o altă formă care nu mai trebuie interzisă
taxiurile și-ar putea îmbunătăți profitabilitatea transportând altceva: livrarea coletelor, de exemplu ... dar totul este interzis, toată lumea trebuie să facă un singur lucru
Îmi amintesc că la un moment dat o bancă mare folosea taxiurile pentru a-și transporta corespondența între sucursale: era interzisă pentru încălcarea monopolului oficiului poștal: poșta nu poate fi transportată decât cu un taxi în timp ce sună pasager adevărat, nu singur
cu sistemul uber, oricine trebuie să transporte ceva de acest fel poate profita de ocazie pentru a-i transporta pe cei care au nevoie aproximativ de aceeași călătorie: aplicația și GPS-ul vor optimiza totul pentru a minimiza ocolirile
caz practic, care mi se întâmplă în aceste zile: trebuie să merg să găsesc ceva cumpărat în colțul din dreapta suficient de departe de casa mea: călătoria va costa prea mult ... dacă ar fi disponibil un sistem asemănător reduce prețul călătoriei mele transportând o altă persoană ... sau aș fi transportat de o altă persoană în funcție de disponibilitatea indicată de aplicație
este rolul statului să impună risipa? viziune tristă a egalității: taxiurile sunt slab organizate, își forțează concurența să risipească și pentru a le împiedica să se descurce mai bine
aceasta este organizația potrivită pentru a minimiza călătoriile goale pe care le consider ecologice în sistemul uber pop
geolocalizarea și IT sunt calea viitorului!
că oricine poate lua taxiul pentru a face mai bine călătoriile pe care le-ar face singur este ecologic ... că unii îl văd ca fiind în lumină de lună și interdicția mi se pare o prostie
punerea în comun a călătoriilor este un lucru bun! este esențial să se dezvolte un bun sistem legal și francez
din păcate, statul francez are un astfel de obicei de a interzice tot ce este nou, încât nu este surprinzător să fii obligat să o faci din străinătate și să-ți forțezi calea ... uber poate fi interzis ceva timp, dar din moment ce funcționează, vor găsi o altă formă care nu mai trebuie interzisă
taxiurile și-ar putea îmbunătăți profitabilitatea transportând altceva: livrarea coletelor, de exemplu ... dar totul este interzis, toată lumea trebuie să facă un singur lucru
Îmi amintesc că la un moment dat o bancă mare folosea taxiurile pentru a-și transporta corespondența între sucursale: era interzisă pentru încălcarea monopolului oficiului poștal: poșta nu poate fi transportată decât cu un taxi în timp ce sună pasager adevărat, nu singur
cu sistemul uber, oricine trebuie să transporte ceva de acest fel poate profita de ocazie pentru a-i transporta pe cei care au nevoie aproximativ de aceeași călătorie: aplicația și GPS-ul vor optimiza totul pentru a minimiza ocolirile
caz practic, care mi se întâmplă în aceste zile: trebuie să merg să găsesc ceva cumpărat în colțul din dreapta suficient de departe de casa mea: călătoria va costa prea mult ... dacă ar fi disponibil un sistem asemănător reduce prețul călătoriei mele transportând o altă persoană ... sau aș fi transportat de o altă persoană în funcție de disponibilitatea indicată de aplicație
0 x
-
- moderator
- posturi: 79374
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11064
umbra a scris:Christophe a scris:Nivel social trist ... dar este, pentru moment, doar o suspendare temporară ...
Este adevărat, dar răspunsul va afecta. Au 30 de modele în curs de desfășurare și mijloacele financiare
Iată o piesă
Au aplicat răspunsul lor în alte orașe / țări în care a fost interzis?
umbra a scris:Multinaționalele ar putea contesta politicile publice
Nu o fac de 20 de ani (cel puțin)?
Hei amuzant, când vine vorba de consum, legile merg în direcția multinaționalelor (și din motive întemeiate) ... Uber, care se bazează pe o idee destul de ecologică, este interzis ...
Ce ipocrizie după cum spui ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 142