Reglarea curbei de încălzire a cazanului Okofen

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de Did67 » 16/10/15, 10:55

Mic74 a scris:Iată fotografia din această dimineață (cu partea dreaptă în sus!), temperatura de plecare de referință a fost 26, iar temperatura măsurată prin regulamentul 46.


Această fotografie este intrigantă și poate sugera că V3V-ul tău este cu susul în jos (inclusiv gulerul colorat):

- suntem în albastru, adică un V3V aproape închis: deci, teoretic, trimitem în principal apă retur, fără apă caldă să vină de la boiler...
- dar plecarea este la aproape 60, sau cu cateva grade sub temperatura cazanului (intre 65 si 75)
- returul este mult mai mic la start; "se intoarce" in directia buna...
- cu un setpoint de 26, niciodata in viata ta nu ar trebui sa ai un circuit la aceste temperaturi

Primul lucru pe care l-aș face ar fi să scot motorul și să controlez V3V-ul manual, să văd dacă totul merge: demontați blocul, și vă puneți V3V-ul pe o poziție „medie” [încălziți cu calorifere?]
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de Did67 » 16/10/15, 11:02

patrice42440 a scris:Am citit pe altul forum (și dvs.!) că a fost necesar să reglați cazanul pornind t ° o politicos deasupra pompei pornind t °. Acasă, cei 2 parametri sunt la 60 °. Poate afecta acest lucru oprirea V3V-urilor?


Là, c'était en rapport avec les "yoyos" que font ma chaudière et ma V3V...

Donc là, oui : si on est en-dessous de 60° în cazan, la régul va couper le circulateur pour protéger la chaudière (éviter qu'elle ne descende sous 60° et qu'elle ne condense - d'où risque de corrosion)...

Donc c'est un peu bas à mon goût, mais cela n'explique pas notre "salade" au niveau des températures de départ...

Ni, à ma compréhension, la fermeture des vannes quand la chaudière s’arrête (quand la chaudière s'arrête, elle a atteint son maxi - 75° je suppose, donc on est pas dans le bas, protection anti-corrosion).

Mais comme dit, je reste un peu prudent car beaucoup de choses ont changé et n'ayant pas la Touch, je suis parfois dépassé !
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de patrice42440 » 16/10/15, 11:03

Da, dar mai presus de toate este o matrice excel care mi-a fost trimisă de Okofen :-)
Cum vă pot trimite fișierul prietenilor noștri?
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patrice42440
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de patrice42440 » 16/10/15, 11:10

iată un grafic în care am lăsat doar parametrii de temperatură de pornire ai pardoselii încălzite (verde deschis și roz pe grafic).
Punctul de referință în verde deschis, măsurarea în roz.
Imagine
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Mic74
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de Mic74 » 16/10/15, 11:23

Je confirme que sur la photo, la v3v est fermée complètement.

Je peut la piloter manuellement sans démontage. Je la mets donc ouverte à moitié?

Oui je chauffe avec des radiateurs.
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de Did67 » 16/10/15, 12:53

1) Radiateurs : cela veut dire que ton système réagit assez vite ; on pourra considérer que deux ou trois heures après une modif, le nouvel équilibre est atteint...

Cela veut aussi dire : besoin d'une température de circuit assez élevée

2) Quand tu dis que tu peux piloter en manuel, tu désactives le moteur ??? La régul n'a alors plus aucune action ??? Il y a un "bouton" qui te permet de faire ça ?

Ou tu peux temporairement mettre sur une position, mais que cela va bouger après, sous l'action du moteur, commandé - même si à tort et à travers - par la régul ?

3) Oui, si tu peux la mettre manuellement sur une position telle que tu aies environ 45° au départ, cela devrait être vers la mi-parcours, et suivre la température interne obtenue pendant 2 ou 3 heures... (si la V3V ne bouge pas, on aurait alors une "base")

4) je vois que tu as un circulateur alpha 2 L (je pense) ; est-il sur une vitesse fixe ??? (un préalable pour une régulation climatique) ; mais je ne me souvien splus, le 2 L est peut-être le "light", sans la fonction "auto-adaptive" (ce qui serait bien)
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Mic74
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de Mic74 » 16/10/15, 13:21

Quand je dis manuellement, on peut voir sur la photo, un petit bouton quart de tour réglé actuellement sur "A", si je le tourne je peut manipuler la V3V a la main, ce qui n'est pas possible dans l'autre cas.

Le moteur doit donc être désactivé. Et en effet, la régul ne la fait plus bouger.

Pour le circulateur, j'ai regardé la doc constructeur et le alpha 2L n'a pas la fonction auto-adapt.
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de Did67 » 16/10/15, 14:36

OK. C'est donc un bouton qui permet de désacoupler moteur et V3V physique.

On va procéder comme suit :

a) tu passes en manuel
b) tu mets des paramètres moyens dans ta Touch pour des radiateurs : genre "pied" = 40 ; "pente = 1,5"

Tu regardes la consigne départ eau qui en résulte sur ta Touch (mais bien sûr, le moteur étant désactivé, cela ne se réalisera pas !).

Et tu mets ta V3V manuellement de telle sorte à avoir un départ environ = à la consigne...(je dis environ, puisque de toute façon, on est au pif, là)... Ton départ réel va osciller en fonction de la température de la chaudière, dont les variations ne seront plus corrigées : la proportion d'eau chaude sera la même, mais elle aura tantôt 65°, tantôt 75...

Et on suit la température interne.

Si tu dépasses les 20 °recherchés, tu peux immédiatement fermer un poil (plus vers le bleu)...

Si tu vois que cela ne s'approche pas, et qu'on monte de moins en moins, tu ouvres un peu plus (plus vers le rouge).

Bien comprendre que si on a une courbe de chuaffe, on peut manuellement réguler le chauffage : il suffirait de bouger la V3V de telle sorte à avoir la temp de départ qu'on lirait sur la courbe ! Ce serait juste... fastidieux ! C'est ce boulot que devrait faire l'ensemble "régul + V3V motorisée" quand ils marchent correctement !

Si ça ça marche, on saura que le problème n'est pas physique, dans les circuits, le montage de la V3V, les entrées / sorties de celle-ci, mais quelque part dans la commande "régul + moteur" !
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de patrice42440 » 16/10/15, 19:14

Bună seara
ai putea trimite problema mea (cu graficul) pe forum „futura”? La rândul meu, am încercat să mă înregistrez, imposibil! și am încercat de mai multe ori!
Va multumesc anticipat
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Mic74
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de Mic74 » 17/10/15, 08:53

Deci ieri punctul de plecare la 49. Plecarea măsurată la 44 și sonda de plecare la 56. Temperatura internă 23. Am închis puțin v3v.

Punctul de referință de plecare în această dimineață la 8. Senzorul de debit 58. Temperatura internă 25

J'ai du mal comprendre.
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