Lista interesantă pentru diferiți economizatori

paotop a scris:bah ...... pentru a produce suc, trebuie să existe o modalitate de a cupla transmisia către un generator care să se angajeze doar în timpul fazelor de decelerare.

arunci o masă pe roți mai mare de o tonă și nimeni nu folosește această inerție pentru a genera energie ........ în timp ce această masă oricum o facem să câștige viteză pentru a o încetini apoi a „sângerat”.

nu există deșeuri acolo

a fost PSA care a trebuit să citească asta ieri și care a lucrat toată noaptea pentru a-și prezenta prototipul în ziarul televiziunii franceze în această după-amiază

un hdi cuplat la un motor electric și un generator care înlocuiește frâna motorului.
consum anunțat ........... în 3litre și chiftele la 100 km

desigur, acesta este doar un prototip ........

Poate că nu ați citit această postare de satifacție a sistemului de stimulare a hidrogenului. te face să vrei să încerci mai degrabă decât să te plictisești ... să montezi un panton foarte greu de dezvoltat aparent?

celdelph
Am postat 10 mesaje!



Aderat: 01 ianuarie 2005
Postări: 23

Postat pe: miercuri, 07 sept. 2005, 19:33:03 Subiectul mesajului:

-------------------------------------------------- ------------------------------

Am încercat sistemul cu impulsuri de hidrogen pe o marcă Audi 80 an 1984, cu o capacitate de 1.8l cilindru și injecție mecanică bosch.
Am încălzit combustibilul cu un schimbător (circuit de apă al motorului)
și am instalat o supapă pe sistemul de injecție pentru a modifica raportul odată ce motorul este cald
Pornesc electrolizorul cu un comutator simplu. (Vânzătorul oferă o soluție ionisantă pentru a pune în cutie pe care o dozăm în funcție de debitul de gaz ales: 1l la 2l pe minut și 15 la 30 amperi)
sistemul funcționează de aproximativ 4000 km și rezultatele mi se potrivesc perfect.
nu există nicio întreținere în afară de 1.5 l de apă la fiecare 2500 3000 km.
consumul a scăzut cu 25 până la 50%, dar sistemul trebuie automatizat pentru a îmbunătăți rezultatul.
Am de gând să instalez sistemul pe un motor mai modern cu aprindere și injecție programabilă pentru a lua în calcul toți parametrii (temperatura și sarcina motorului)
sistemul funcționează cu adevărat, dar implementarea trebuie tratată cu grijă, deoarece gazul este extrem de periculos

Ah! Interesant! În cele din urmă o întoarcere! Unde ai găsit asta?

Am găsit acest lucru pe forum econology!

„Sfaturi pentru consumul mai puțin” / procesul UTOPIA / pagina 3 / postat miercuri 7 septembrie 2005 la 19:33 '

cedelph a postat 23 de mesaje printre care acesta care mă interesează grozav, pentru că dacă funcționează cu adevărat, nu o să mă deranjeze ... construiesc un pantone și îmi petrec viața dezvoltându-l.

îl puteți găsi mergând la „căutare” și tastând cedelph => obțineți toate forums unde este menționată porecla sa.

dacă ai ceva nou, anunță-mă.

PS: există o mulțime de informații sorbite de care nu suntem conștienți; pur și simplu curiozitatea m-a determinat să descopăr această postare.

Halucinez !!!

El a postat acest mesaj „electroliză îmbunătățită” !!!
Îl ștersesem complet și nu sunt singurul care pare !!

Dar, dar ..... este minunat!

EDIT: nu, nu este pe subiectul meu, este, desigur, "utopia prcodé". În cadrul subiectului meu, el a detaliat construcția reactorului cu impuls de hidrogen

Deci, nlc îmi spune că este o venă bună? Trebuie să căutați unde să obțineți informațiile.

Mi-au plăcut foarte mult testele de electroliză alături de prietenul tău, dar eram mai degrabă orientat către pantone, dar sincer nu voi ezita nici o secundă.

Dă-mi adrese unde pot citi lucruri interesante.

De unde și-a cumpărat impulsul de hidrogen?

http://www.petrolbooster.com/index.html
http://www.tuning-project.com/actutunin ... et/RHP.php

îmi vei spune dacă funcționează, sunt sceptic. Economii de cel mult 5%

Dacă nu credeam că este o venă bună, nu voi lucra la ea;)

Există informații de-a lungul subiectului unei electrolize îmbunătățite.
Altfel sdc și dudu sunt în proces de fabricație a unui reactor.

Din partea mea, aștept o revenire a sdc, care trebuie să o încerce curând și mă aștept și la dudu cine face unul, pe care îl vom încerca în mașina mea, pentru că am un computer de bord care afișează consumul în timp real. Așadar, acesta este cel mai bun pentru a vedea dacă funcționează sau nu.

Și, între timp, fac un site pentru a face un rezumat și a merge direct la centrul problemei

Bine, mulțumesc

lau Ai greșit legăturile tale nu au nimic de făcut! Acestea sunt sisteme care trebuie conectate la furtunul de alimentare cu combustibil.

Cu jean63 vorbim despre dopajul cu hidrogen.

În plus, am uitat să specific mai devreme: celdelph a trebuit să-l cumpăr direct de la producător: http://www.hydrogen-boost.com