Macro a scris:prima 156 dată din 1997 a mea este un 1.9 105cv SW faza 1 din 2001 L-am cumpărat în martie 2010 la 248000km 1300 € cu partea din față refăcută, am strâns motorul anul trecut la 340 000km după 90 km realizate cu amestecuri de 000 până la 30% HV și mai ales după ce am omis să o scurg timp de 65 km ... Motor pe care l-am înlocuit cu un 45000 cumpărat la un preț mic la lbc ... Cel pe care ni-l arăți este o fază180 ... în mod normal sunt ceva mai „enumerați” ... Dar hei, este sigur că nu veți avea aceeași liniște sufletească cu HV ca și cu o injecție indirectă Panzer Merco și o pompă în linie. .. chiar dacă motorul este în opinia mea foarte fiabil .... Marele lor defect este legat de complexitate și de optimizarea trenului de rulare ... Aceste mașini parcă ar fi rulat pe șine ... împotriva părților în mișcare ale suspensiilor sunt de o fragilitate și rezistență .... Ca să spun inacceptabil limitat ... Și nu este ușor de schimbat ... Dar mie ... Îmi place bi în italianul meu ... Astăzi ... Sunt foarte des, în mare parte, plecați la concasor pentru un senzor pmh are 000 de bile sau un silenbloc triunghi la 2 € ...
Arata exact la fel ... 500 € iar acesta este de lux ... bare de acoperiș din piele ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
Ah da, nu este același topo economic ...
Cei 190 cumpărați 1800 € (în garajul unde au murit cei 240) au condus perfect, au acum 480 km pe contorometru (blocat de ani de zile, da, există și defecțiuni pe mercos) și conduce ... perfect. Mai sus am făcut ... uh nimic, așa cum am spus în altă parte, nu știu unde: lubrifiere și blocare silențioasă
Mâine 5 ore de drum cu programul pentru a merge la Bol d’Or cu: nici măcar frică (ouch așa ne dărâmăm
Ei bine, nu visez că într-o zi ceva se va sparge ca pe 240, dar hei ... cât mai târziu
Ah, ar fi trebuit să fotografiez colecția Alfa de la fostul meu proprietar ... ai fi fost fericit ...