Ulei vegetal reciclat în căile ferate comune diesel ...

Macro a scris:În ceea ce privește reprog ...

Creștere destul de semnificativă înainte de injecția prealabilă
Creștere înaintea injecției principale (ușor)
Creșterea comună a presiunii pe șină
Sporirea creșterii presiunii cu ajutorul unui dispozitiv de supapă a acului pe porțiunea turbo cu geometrie fixă ​​(1.4 bar max în loc de 1.1)
Corecția hărții de limitare a presiunii de impuls (bine, da, altfel a limitat cantitățile injectate atunci când a văzut o presiune prea mare)
Creșterea așa-numitei curbe de cuplu (cantitatea injectată în fct de rpm)
Eliminarea comenzii EGR (blocarea mecanică în plus)
Modificarea curbei „pedalei”

Și alte două sau trei cote și capete ...

Iar în caz de accident, după expertiză, puneți-o în dinți.

Nu este nevoie să intrați în calculator ... Bicarb și anvelopele de dimensiuni greșite vor fi suficiente ...

Macro a scris:Nu este nevoie să intrați în calculator ... Bicarb și anvelopele de dimensiuni greșite vor fi suficiente ...

Cu siguranță. Amintiți-vă însă că toate acestea sunt ilegale.

Macro a scris:În ceea ce privește reprog ...

Creștere destul de semnificativă înainte de injecția prealabilă
Creștere înaintea injecției principale (ușor)
Creșterea comună a presiunii pe șină
Sporirea creșterii presiunii cu ajutorul unui dispozitiv de supapă a acului pe porțiunea turbo cu geometrie fixă ​​(1.4 bar max în loc de 1.1)
Corecția hărții de limitare a presiunii de impuls (bine, da, altfel a limitat cantitățile injectate atunci când a văzut o presiune prea mare)
Creșterea așa-numitei curbe de cuplu (cantitatea injectată în fct de rpm)
Eliminarea comenzii EGR (blocarea mecanică în plus)
Modificarea curbei „pedalei”

Și alte două sau trei cote și capete ...

Pentru a spune că pe 190 de ani nu am absolut nimic de făcut ... Chiar ar trebui (re) să încep.

Macro a scris:Dar nu uita ... Nu cumperi o alfa ... Te căsătorești cu ...

Un Alfa este un Fiat care s-a transformat în capotă.

Bună seara tuturor, în prezent conduc la 85% ulei vegetal reciclat și 15% E85 pe un 407 Hdi 2.7 V6 ... mașina începe doar ceva mai greu când este rece, dar nimic dramatic, două fotografii ale demarorului în loc de A . Reprogramarea, nu prea mult, puțin înainte, presiunea neschimbată, încetinește la 1200 de rotații în loc de 750. robine egr blocate. ea trecu degetele laterale în nas.
Injectoarele nu curg ulei, sunt nicheluri, doar schimb filtrul de ulei la scurgere mijlocie, iar filtrul diesel; dar nu am avut niciodată griji cu privire la filtrele înfundate sau orice altceva. Pe de altă parte, am amestecat cu un sistem de casă, tija filetată și ventilator al ventilatorului radiatorului PC pentru a obține un amestec omogen, în cutie.
De asemenea, am un Peugeot 406 2.1 td, care a funcționat la 100% timp de doi ani, nu-mi face griji 80000 km de călătorie bi-alimentată, al cărui amestec pentru începutul rece este de 50% ulei 35% diesel și 15% E85.
Acest lucru este în ciuda datei, dacă aveți întrebări
A ta
pirat

ps uleiul este filtrat la 80 microni pentru trecerea rapidă, decantat 6 !!!!!!! cu câteva luni înainte de a trece prin 5 filtre. 40, 10, 5, 1 și 0.5 microni.
A trecut un an de când a trebuit să le schimb, sunt nicheluri. Mi-am dat seama că decantarea este esențială! ! Cu cât este mai lung ...
6 luni și este cel mai bun.

Am uitat să spun că dopurile strălucire se aprind pe 407 chiar și vara, acest lucru explică și pornirea ușoară ......
Voila voilă

Bună Pirat ..

Mufele tale strălucitoare se aprind și pe 406 ... Și sincer pălărie ... 80km în bicarb fără griji cu o pompă lucas Epic care a avut probleme să le facă în timp ce rulează pe motorină ... Respect ...

Pentru cei 407 ... Aveți multe șanse să meargă la fel de bine ... Mai ales pe un motor al acestei deplasări s-ar fi încărcat și în uz normal ...

Injecția dvs. este cel mai probabil un siemens cu pompă de alimentare cu presiune mecanică joasă (fie pe pompa CP, fie pe motor), ați avea ca mine o pompă electrică de alimentare cu BP, cufundată în rezervor .... Ați fi avut grijile mult mai devreme ... La 40% HV pe alfa mea a început să fie fierbinte ...

Pe VW caddy meu cu 1.6tdi Continental injecție la 40% ca, dar pierdere de energie și consum de aproximativ 15% ...

Pe A6 o injecție Mamita bosch ... La 30% ... dacă motorul este fierbinte funcționează nichel fără consum sau pierdere de putere .... Dar a doua zi motorul rece ... Pur și simplu nu pornește. ... Puteți goli două baterii ... Nimic nu ajută ..... Am reușit doar să o fac să plece trimițându-i butan în admisie (mai puțin violent și la fel de eficient ca pilotul de început) abandonat experienta ...

În seria 190D 2.5 nu am avut griji ...
Și chiar și atunci când rămâneți fără benzină: puțină pompă, 2l de rapiță și presto a fost din nou oprit

Da, dar în 190D în timp ce scrii ... Este în paradis pentru Mercedes cu o pompă online ... Încă rulăm în ulei cu mașini care încă sunt în picioare și au standarde și standarde de siguranță confortul și confortul secolului XXI .... Nu panzerii războiului de după ...