Analize economice privind trecerea de la 90 km / h la 80 km / h în Franța ...

Se pot găsi eficient măsurile sale de reducere a vitezei deschise criticilor, având în vedere alte măsuri pe care guvernul nu dorește să le pună în aplicare din motive economice (a se vedea mai jos).
Cu toate acestea, este destul de deplorabil să observăm un astfel de strigăt pentru o astfel de măsură anecdotică ... măsurile ecologice reale vor necesita transformări gigantice mult mai limitante decât această poveste de 80 km / h: scăderea flotei auto, suprimarea autostrăzilor, prinderea sistematică a vehiculelor, creșterea semnificativă a prețului la pompă etc, etc.
Într-un astfel de caz pe care francezii îl vor face: face revoluția, alungă guvernul (foarte foarte posibil) (care ar pune astfel de măsuri *) ?!

Des „pași pentru climă” am fost organizați aici și acolo în Franța: cetățenii cer măsuri de la guverne. Am impresia că demonstranții par deconectați (ca și clasa politică pentru asta) de la noțiunea de ecologie, pentru că măsurile asupra climei este mai puțin mașini, mai puține călătorii în străinătate, taxe pe toate produsele dubioase ecologic, mai puține cumpărături, pe scurt este pauză cu noțiunea de plăcere în consum și creștere.
Cu excepția faptului că avem impresia că problemele climatice nu ar fi decât prerogativele marilor multinaționale și elite și că comportamentul nostru individual s-ar limita doar la schimbul de pungi de plastic pentru saci de cumpărături și mașini diesel pentru electricități, c este rău răsturnat!

„Toată lumea vrea să salveze planeta, nimeni nu vrea să scoată gunoiul”. Jean Yanne


* Este desigur o ficțiune, guvernul actual nu va schimba nimic, a fost ales pentru asta, avem președintele pe care îl merităm!

Dacă radarele nu au adus niciodată suficient, poliția (?) lucrează la o paradă.

Și acolo, putem spune cu adevărat că zgomotul se strânge

avem președintele pe care îl merităm!

și toate celelalte! acesta nu este un motiv pentru a fi satisfăcut!

Am făcut aceeași observație ca și tine, Sen-no-sen, despre piețele pentru climă. Este același izvor psihologic care se află în lucru în mișcarea celor 1% ..., ideea că trebuie să cerem foarte amabil guvernului papa pentru a ne asigura că rezolvă problemele fără a deranja pe nimeni : două erori evidente de analiză *!

* 1- Interlocutor greșit; 2- recurgeți la gândul magic!

Ahmed a scris:Am făcut aceeași observație ca și tine, Sen-no-sen, despre piețele pentru climă. Este același izvor psihologic care se află în lucru în mișcarea celor 1% ..., ideea că trebuie să cerem foarte amabil guvernului papa pentru a ne asigura că rezolvă problemele fără a deranja pe nimeni : două erori evidente de analiză *!

* 1- Interlocutor greșit; 2- recurgeți la gândul magic!

Într-adevăr, și asta nu afectează bine, deoarece inerția este importantă, perioada în care am avut 20 de ani pentru a acționa, acum avem 20 de ani în urmă ...

Dar rămâne de văzut OMS vrea să acționeze cu adevărat, deoarece nici o alternativă de energie nu este „verde” ...

Deodată toată lumea se scufundă vesel.

nico239 a scris:Dar rămâne de văzut OMS vrea să acționeze cu adevărat, deoarece nici o alternativă de energie nu este „verde” ...

Deodată toată lumea se scufundă vesel.

nu există o soluție pentru bulimia noastră de consum.
Ar trebui să ne schimbăm drastic modul de a trăi pentru a consuma.
Foarte puțini îl pot auzi și chiar mai puțini.
Pământul ne va forța să facem acest lucru.
Este viziunea mea.

... și dacă ar exista o soluție la „bulimia noastră de consum”, aceasta ar continua doar să distrugă posibilitățile vieții pe Pământ. Cum ar putea fi altfel? Dacă nu apare nicio limită externă, totul va continua așa cum este astăzi ...

nico239 a scris:Dar rămâne de văzut OMS vrea să acționeze cu adevărat, deoarece nici o alternativă de energie nu este „verde” ...

Deodată toată lumea se scufundă vesel.

Este mai puțin o problemă de tip de energie decât de cantitate de energie.
Putem generaliza foarte bine construcția de vehicule termice care consumă 2l / 100 km și să generalizăm schimbul auto, nu există o provocare tehnologică majoră, ci doar o reeducare a relației noastre cu călătorii.
Multi-modalitate, descentralizare, dezvoltare feroviară, schimb de mașini, totul este o problemă de reorganizare.

Da, trebuie să nu mai așteptăm o „soluție” externă, o lege magică sau inovații tehnologice care au doar funcția de a ne permite să nu schimbăm nimic care ne poate deranja în obiceiurile noastre irositoare.