Un nou absolut [nu] revoluționar

Arturo a scris:

Christophe a scris:Ei bine, acum confirmăm ceea ce am prezentat mai sus

Această lovitură de viteză nu este absolut o revoluție, da absurd!!

Îți tot citesc sarcasmul și confirm încă o dată că toată această grămadă de copii de la grădiniță chiar spun prostii !!!!

Pacat sa citesti doar sarcasmul si sa ignori mesajele private ...

Deci, ce rost are Ducros să iasă acolo și să îți urmeze instrucțiunile?

nico239 a scris:

Arturo a scris:

Christophe a scris:Ei bine, acum confirmăm ceea ce am prezentat mai sus

Această lovitură de viteză nu este absolut o revoluție, da absurd!!

Îți tot citesc sarcasmul și confirm încă o dată că toată această grămadă de copii de la grădiniță chiar spun prostii !!!!

Pacat sa citesti doar sarcasmul si sa ignori mesajele private ...

Deci, ce rost are Ducros să iasă acolo și să îți urmeze instrucțiunile?

Ce mesaj privat ???

Remundo a scris:este cel care spune cine este, nananère!

Nu mai este o economie ci o connerielogie .......

Arturo a scris:Ce mesaj privat ???

Pe plicul mic, din dreapta sus, trebuie să faceți clic.

Maximus Leo a scris:Există un volant. Pentru ce este?

Îmi permit să răspund chiar dacă voi fi numit după toate numele:

În Elveția, de mai bine de 40 de ani, „troleibuzele” au fost folosite pentru transportul oamenilor în orașe și la fiecare stație 2 antene plasate în autobuz sunt ridicate și vin în contact cu un încărcător plasat pe un stâlp care reîncarcă volanul. de inerție a troleibuzului .......
Trebuie sa iesi putin pentru a cunoaste !!!!

Arturo a scris:În Elveția, de mai bine de 40 de ani, „troleibuzele” au fost folosite pentru transportul oamenilor în orașe și la fiecare stație 2 antene plasate în autobuz sunt ridicate și vin în contact cu un încărcător plasat pe un stâlp care reîncarcă volanul. de inerție a troleibuzului .......

Nu am auzit niciodată de acest sistem de disc de inerție pe autobuzele elvețiene! Ne puteți spune mai multe despre asta?

Arturo a scris:Trebuie sa iesi putin pentru a cunoaste !!!!

În plus, ești rău?
Care este relația dintre cărucioare și remarca lui Leo?

izentrop a scris:În general, frânăm înainte, dar eliberăm frâna pentru a trece viteza la aproximativ 20 km / h.
Cred că Christophe are dreptate să numere puțină energie cinetică de inerție a vehiculului. În acest caz, placa se înclină și vehiculul rămâne la același nivel.

Pentru a putea măsura acest lucru, putem realiza un mic ansamblu cu un generator cu pinion dințat, atașat la un rack ca la porțile rack. Acest generator conectat la o baterie suficient de mare încât să poată gestiona puterea maximă livrată de generator, care ar fi în jur de 3600 W în 1 secundă conform lui Christophe.

Aici am vedea că randamentul puterilor atât de punctual în timp este mult mai mic decât credem.

dodaneschema.gif

seamănă foarte mult cu toate invențiile prezentate pentru un brevet, după părerea mea, foarte schițate și cu multe de spus .......

Christophe a scris:[
Nu am auzit niciodată de acest sistem de disc de inerție pe autobuzele elvețiene! Ne puteți spune mai multe despre asta?

Probabil aceasta: https://www.24heures.ch/vaud-regions/19 ... y/19907153

Faceți o mică cercetare cu privire la „girobus”.

După cum știe toată lumea, a avut un succes uriaș și continuăm să vedem „girobus”.

Iar pentru cei care vor să înțeleagă, nu este nimic magic în acest sens. Doar o căutare pentru a scăpa de amestecul liniilor electrice aeriene. Energia utilizată, cu excepția pierderilor de volant, este aceeași. Pur și simplu, în loc să furnizăm în mod continuu liniile aeriene, „pompăm” foarte mult într-un timp scurt pentru a porni volanta, care apoi eliberează această energie pe măsură ce autobuzul are nevoie.

Recuperarea energiei nu este nici ea pusă la îndoială, cel puțin nu de mine. Există TER de recuperare, cum ar fi: https://www.bfmtv.com/economie/la-sncf- ... 25015.html autobuz...

În afară de faptul că acestea sunt dispozitive scumpe, care își pot găsi locul în anumite utilizări, nu văd ce demonstrează acest lucru, în comparație cu o „viteză revoluționară” în care este doar energia inițială care lipsește. ?

Did67 a scris:După cum știe toată lumea, a avut un succes uriaș și continuăm să vedem „girobus”.

Da absolut într-un alt univers

Hei prieteni, de ce punem un S în univers ??? Este un semn ca sunt mai multe ???

Tocmai am terminat acest lucru pe tema:

Pentru a reveni la subiectul energiei: încă nu văd de ce a abordat Arturo acest subiect ...

Discul de inerție cu viteză ridicată doar liniarizează recuperarea energiei ... mai mult decât stocarea acestuia (chiar mai puțin creându-l, poate asta crede Arturo? Scuzați-l, deoarece s-a uscat lecțiile de grădiniță nu sunt vina lui ... dar am fost acolo, așa că știm! )