Privatizarea digurilor hidroelectrice: noul mormânt Macron ...

Christophe a scris:Trebuie să credem că veste galbene nu sunt neapărat complet greșite ... când dorim să eliberăm acest guvern ...

Sindicatele protestează împotriva privatizării barajelor
Vineri 6 noiembrie 2015

De câțiva ani, privatizarea parcului hidroelectric francez este cerută de Uniunea Europeană. Confruntată cu insistența Comisiei, CGT Mines-Energie vrea să apere prima sursă de energie regenerabilă din țară.

........

a scris:Această poveste a privatizării barajelor datează dinaintea președinției Macron.

Baraje hidroelectrice: deschiderea către concurență se invită în mediul rural

AFP publicat pe 26 aprilie 2019

Problema spinoasă a deschiderii barajelor hidroelectrice franceze la concurență, împinsă de Bruxelles, se prelungește de ani de zile, dar se confruntă brusc cu o reapariție puternică a interesului înainte de alegerile europene.

În 2015, Comisia Europeană a notificat Franței să deschidă concesiunile sale hidroelectrice concurenței, considerând că EDF se află într-o poziție dominantă. Pe 7 martie, ea a trimis o nouă scrisoare de punere în întârziere Franței și altor țări.

100% deținute de stat, barajele sunt acordate în prezent covârșitor către EDF, care deține aproximativ 80% din capacitatea instalată, și către Engie prin intermediul deținerilor sale din CNR (Compagnie nationale du Rhône) și SHEM ( Compania hidroelectrică din Midi).

Miza este mare: hidroenergia a reprezentat 12,4% din producția de electricitate în Franța anul trecut - o recoltă foarte bună datorită ploilor abundente. Acest lucru îl face de departe prima energie regenerabilă, care poate fi, de asemenea, stocată.

Acest număr simbolic pe termen lung a fost invitat în campanie înainte de alegerile europene din 26 mai.

Președintele Debout la France (DLF) Nicolas Dupont-Aignan a mers săptămâna aceasta la un baraj din Corrèze. „După aeroporturi și autostrăzi, jafurile proprietăților publice franceze continuă cu baraje hidroelectrice”, a protestat candidatul suveranist.

Yannick Jadot, șeful listei Europe Ecologie Les Verts (EELV), a denunțat, de asemenea, o „privatizare a barajelor”, regretând o „excepție franceză”, „care nu trebuie să fi apărat controlul de către stat și cetățeni al acestuia sursă principală de energie regenerabilă ".

- „garanții” -

La începutul lunii aprilie, mai mult de o sută de deputați ceruseră deja guvernului să se opună deschiderii la concurență, în mijlocul unei dezbateri privind privatizarea Aeroporturilor de Paris. O rezoluție foarte ecumenică, deoarece fusese semnată de PCF, PS, LFI, LR ... dar și LREM aleși, precum Cédric Villani.

A respins ca „periculoasă și irațională deschiderea către concurență a acestui sector strategic în termeni economici, sociali și de mediu, care se sprijină pe un patrimoniu finanțat mult timp de francezi și păstrat în stare excelentă”. Operatorii în funcție „sunt singurii care oferă astăzi suficiente garanții în ceea ce privește gestionarea riscurilor de securitate, sprijin pentru economie și ocuparea forței de muncă și luarea în considerare eficientă a diversității utilizărilor resurselor de apă. ".

Barajele joacă, de asemenea, un rol important de reglementare pentru agricultură, turism și mediu.

Ministrul pentru tranziția ecologică și incluzivă, François de Rugy, s-a pronunțat însă împotriva statu quo-ului. "Faptul că, de ani de zile, nimic nu a fost reînnoit, nimic nu a fost investit, a fost foarte dăunător pentru funcționarea barajelor noastre", a răspuns el la începutul lunii aprilie în timpul unei dezbateri în Adunare.

"Am putea crește până la 15% din energia electrică de origine hidraulică dacă ar exista o mai bună gestionare a barajelor. Aceasta presupune investiții. Principiul concesiunii este că oricine o obține investește", a argumentat el.

În ceea ce privește convocarea la concurs pentru reînnoirea concesiunilor, „vom face lucrurile în mod ordonat și respectând legislația franceză și europeană”.

- „emoțional” -

EDF, care așteaptă să afle mai multe înainte de a face investiții majore, solicită ca partea sa să fie tratată într-un mod „echitabil”, în special prin autorizarea de a solicita reînnoirea tuturor concesiunilor sale.

Companiile interesate de deschidere (totalul francez, suedezul Vattenfall, finlandezul Fortum ...) își doresc ca partea lor să își argumenteze. „Suntem pur emoționali”, în pozițiile luate împotriva deschiderii, regretă Benjamin Thibault, directorul Fortum din Franța.

El subliniază investițiile importante care trebuie făcute pe baraje, dar și sistemul de taxe care ar fi pus în aplicare - diferit de ceea ce se face pentru autostrăzi. "Statul și comunitățile locale vor recupera o parte foarte importantă a veniturilor și, prin urmare, vor fi asociate cu performanța", spune el.

Cu toate acestea, pentru moment, nu există niciun indiciu că un rezultat este iminent. „Guvernul continuă discuțiile cu Comisia Europeană”, indică laconic Ministerul Tranziției Ecologice.

Remundo a scris:
La vânzare: puterea a 5-a mondială, frumoasă fațadă de coastă, nave emblematice industriale, active strategice și multe alte active.

Contactați Agence Macron, 10 rue de l'Arnaque antidemocratique, 75000 Paris (subsolul 3 din buncăr, la colțul coridorului de evacuare de urgență către elicopter)

linie directă: 06 666-666
mail: macron @ rothschild -europe.com