De ce ma deranjeaza masinile termice....

Omenirea consumă în prezent 16 milioane de tone pe an, în special pentru firele electrice. Acest lucru lasă, la producție constantă, aproximativ treizeci de ani înainte de a rămâne fără cupru.

doar că consumul nu este constant, ci în continuă creștere și mai ales cu această nebunie complet electrică. Câțiva oameni deștepți au înțeles acest lucru și vedem KM de cabluri de cupru furate și mâine va valora mai mult decât platina.
mai mult, în prezent este necesar să se țină cont de încălzirea globală, de lipsa apei de care centralele nucleare nu se pot descurca. si in sfarsit la nivel ecologic extragerea metalelor este un adevarat dezastru care nu este luat in calcul in pretul de cost si vietile umane intoxicate in tari indepartate. de care societățile noastre nu le pasă

Sunt de acord cu Janic, dar mașinile termice nu sunt neapărat mai bune...

Cuprul este ușor de reciclat, îmi place să mă relaxez

Motorul electric este „mult mai bun”, deoarece nu irosește de două ori mai multă energie decât produce.

Si eu sunt de acord cu Macro, imi place zgomotul colectorului

Aștept să văd vehiculele electrice în mitinguri, să văd cum rezistă bateriile la șocuri.

Sunt de acord cu Janic, dar mașinile termice nu sunt neapărat mai bune...

în mod eficient! nu este vorba de a critica unul pentru a-l justifica pe celălalt. termică este într-adevăr un dezastru energetic ca orice produs combustibil.

Cuprul este ușor de reciclat, îmi place să mă relaxez

ca oțel, dar fier avem în pică, ceea ce nu este cazul cuprului, care este folosit până acum doar în cantitate mult mai mică decât este planificat să facă cu întregul proiect pentru anii următori, cu în plus (pentru țările nucleare , problema apei de răcire. De aceea am vorbit despre o evaluare generală, si mai ales la nivel mondial, unde totul termic ar trebui înlocuit cu electrice, nu doar mașini.

Flytox a scris:

sicetaitsimple a scris:
Nu, dar văzută astăzi (de confirmat, vom vedea) 2035 ar fi sfârșitul comercializării vehiculelor termice, deci încă vreo douăzeci de ani pentru ca acestea să fie în mare parte gătite, aduce în jur de 2055/2060 pentru un parc de vehicule private aproape 100% electric.

Da.. și între timp va fi o lipsă mare de cupru și alte metale/ pământuri rare pentru fabricarea mașinilor și a altor acumulatori.... marea majoritate a vehiculelor electrice sunt un concept mai mult decât o realitate... .

Nimeni, cel puțin eu nu, crede că va fi un râu lung și calm. am scris si eu (de confirmat, vom vedea) et "va fi" (condiţional).

Este foarte posibil ca obiectivele foarte ambițioase anunțate astăzi să fie puse sub semnul întrebării sau amânate, în special dacă tensiunile asupra materiilor prime fac ca prețul vehiculelor electrice, în loc să scadă așa cum era de așteptat, să înceapă să crească din nou la un moment dat.

Aceste ultime reflecții sunt foarte corecte, dar trebuie adăugat un alt factor esențial de incertitudine (fără joc de cuvinte!): economia. De altfel, nu trebuie să uităm că aceste decizii de învechire normativă au ca scop stimularea consumului prin participarea la așa-numita „tranziție energetică”, care este doar o încercare de a rezolva temporar contradicțiile sistemice. Deoarece nu cunoaștem capacitatea acestei manevre de a amâna termenul limită, mai ales în contextul geopolitic care se confruntă în acest moment, este imposibil să comentem viitorul pe termen mediu al acestei strategii.

Deci, e foarte stupid, dar lăsat în nonWE, am uitat încărcătorul PC-ului și practic nicio baterie...

Dar comparând un C0 de 65 CP, spunând că este mai lent decât cei 225 CP ai tăi, da, dar recunoaștem totuși, că pentru câteva clipe, C0-ul a depus...

Kona are 204 CP, VE, imediat de la 0.00001 km/h, trebuie să faci un pic de turație pentru a ajunge la 225 CP și cred că știi asta.

Cu asta, astept incarcatorul meu ca sa pot continua sa raspund la toate acestea, pe care inca nu le-am citit....

philxNUMX a scris:Dar comparând un C0 de 65 CP, spunând că este mai lent decât cei 225 CP ai tăi, da, dar recunoaștem totuși, că pentru câteva clipe, C0-ul a depus...

Chiar sta in spatele caddy-ului de 1.6tdi... Am video-uri pe telefonul cu memorie, C0 trece de la 0 la 100 in 14 secunde abia ia 10 pe caddy. Caut asta...

ah, vroomm, vrommers!

Iată niște vroom vroom

căruciorul



C zero

Există un mic reprog pe Caddy?