Un nou motor 4

Principiul de funcționare a unui motor cu 6 cilindri cu cap de cruce, tip Watt, Peaucelier sau linie transversală Feliks .. Deci, ceea ce ne oferă ... niciun piston de frecare pe cilindru, deci putem renunța la uleiul pentru lubrifiere (și pompe de ulei), și oferă o creștere a cuplului cu 15%. Posibilitatea de răcire excelentă a pistoanelor cu apă, ceea ce va crește raportul de compresie cu 2 unități. acesta este următorul 10% .. Ei bine, ecologie, fără ardere de ulei și mai puțin NOx, deoarece în cameră temperatura mai scăzută ..

Și lipsa arborelui cotit, deoarece o manivelă cu tija de conectare este numită cu greu arbore ... dacă motorul are 16 cilindri ..: rolleyes:



http://www.railroadhandcar.com/projects ... family.mp4

Andrew

În altele forum :
Postat astăzi, 10:46 am

Greg Locock, în 06 mai 2018 - 06:13, a declarat:

"Crezi că 15% din IMEP este absorbit de apăsare laterală pe pistoane? Nu crezi, majoritatea FMEP sunt inele de piston."


Ei bine, din păcate, acest lucru nu este adevărat ... Dar până acum oamenii s-au gândit așa ... Dacă ți-a plăcut să te joci cu un calculator, pe care l-am publicat câteva postări de mai sus, probabil știai deja cât de mult este reacția pistonului la cilindru ... Publică din nou cu valoarea mea de reglare și văd clar că această forță atinge chiar 30% din valoarea forței care dă cuplul .. derivat din arderea combustibilului .. Contrar aparențelor, forța presiunii asupra Pistonul cu inel de piston este mic în comparație cu această forță, deoarece se află în presiunea unei forțe relativ mici provenite de la îndoirea inelului pistonului, care, după cum probabil știți, putem strânge cu ușurință cu degetele ... ... Astfel încât forța în comparație cu forța laterală este de multe ori mai mică, dacă motorul efectuează o muncă grea .. Și este independentă de sarcina motorului, are practic o valoare constantă ... independent de sarcina motorului.
Aici aveți o poză de ecran în imagine, deoarece, după cum vedeți, nu vă place să vă jucați cu calculatoarele. : Wave:

http://mechanicalexpressions.com/explor ... orque.html




Andrew

Greg Locock, în 09 mai 2018 - 05:34, a declarat:

„Voi lua date reale, deși este greu de înțeles, comparativ cu desenele animate, mulțumesc.”



pentru că dacă au învățat de la astfel de oameni de știință, care își trag concluziile puțin, nu este de mirare .. Și atunci nu știu la ce să acorde atenție și se ocupă de chestiuni care nu sunt foarte importante, nu sunt importante.
Inelele de rezistență ale pistonului sunt de 5 KG, iar forța laterală a pistonului este de 150 KG, pentru ele este „pe jumătate” ..: râdeți:

https://www.sciencedirect.com/science/a ... 9X17303584

http://www.new4stroke.com/sily%20w%20cylindrze.pdf

E bine că cunoști pe cineva care te va scoate din această eroare;)

Andrew

Mâncați aici și imaginați-vă că această forță laterală este o zecime din această forță care a fost lovită de o tija de conectare.



Și în era motoarelor cu abur, nu știau ce ar putea fi utilă răcirea cu apă a pistonului ... știu ...

Dar îmi plac desenele animate ... aici este ceea ce aparent prototipul a parcurs peste un milion de kilometri ... Ei bine, dar cu siguranță aș face fără 2/3 arbore cotit și 4 tije de conectare mai puțin ...





https://en.wikipedia.org/wiki/Commer_TS3

și aici, în această fotografie, este perfect vizibil că dacă înlocuiți aceste tije de conectare și arborele cotit pentru acești 3 cilindri suplimentari 9 Următoarele 6 pistoane), pentru care puteți vedea clar că locul este, iar afară puneți o manivelă cu două tije de conectare, apoi cele puternice, practic, cu aceiași parametri dimensionali și aceiași ar putea avea mai multe șanse de a avea DOUĂ TIMP mai multă putere ... Dacă ar trebui să utilizeze șină comună, atunci cu siguranță și planul ar fi potrivit cu astfel de parametri ..
O idee a fost suficientă.

https://www.flickr.com/photos/31486821@ ... 8527/?rb=1

http://www.commer.co.nz/history

Ei bine, dacă ar fi să convertim versiunea Rootes T4, atunci ar fi 400 CP cu o viteză bună pentru elice.

Aici, în film, puteți auzi că atunci când „fraudează” este aproape ca rolurile de Formula 1
Și ar fi de două ori mai bun ...







Un arbore cotit mic în față și o pârghie suplimentară ... aș fi pus încă un turbocompresor bun, dar aș lăsa și rădăcini mecanice ...: dragoste:



Domnule domn Feliks





Andrew

Da și în acest motor cu 8 cilindri (8 x 2 pistoane), doar o manivelă și o bielă „reală” .. ..

Știți câte mase reciproce mai puțin?



Andrew

Iată soluția pentru un motor normal în 4 timpi ... poate fi de 2 x 8 cilindri cu capete ... Și acest rulou este comun tuturor, poate avea diametre ... ax de ambreiaj ...




Andrew

Citat "Kelpiecross, pe 19 mai 2018 - 06:09, a spus:

Unde este arborele cotit? "/ Citat

Am crezut că îmi urmează postările anterioare. va fi clar ..

O manivelă cu o bielă de conectare se află la capătul lui Felix Roller .. Un astfel de arbore cotit clasic nu mai are nevoie ...

Desigur, pârghiile nu mai pornesc Feliks Roller, dar sunt conectate permanent cu acesta. Întregul rulou Felix se arde și doar la sfârșit conduce un bielă de conectare.
Iată o regulă similară pe care o am pentru rotirea pe jumătate a „multicilindrului”




Andrew

Aici arborele cu o singură manivelă, dar cu două cilindri provine de la motorul Fiat 126, pe baza căruia mi-am construit noua cursă .. Un coleg al unei astfel de mașini a condus 4 km fără renovare. Pot vedea o manivelă suficientă ...





Arborele este, de asemenea, topit pe două cochilii .. a fost creat datorită confiscării dinamometrului motorului. M-am gândit că la 3500 de turații pe minut, care a fost generat de dinamometrul electric pe care mi-am montat motorul, nu se va întâmpla nimic rău ... dar ca rezultat de 3 ori în majoritatea forțelor venite din forțele gazoase, motorul s-a stins. În a doua fotografie, bara de conectare, care a fost complet lustruită, de aceea puteți vedea clar schimbarea culorilor pe cer, care s-a produs din cauza acestei confiscări ..




Desigur, am reconstruit motorul, dar nu îl voi mai pune pe frâne ..


Proiectul meu Feliks Commer T4 motor va avea aproximativ 500 CP, cu o greutate de aproximativ 500 KG, aici puteți face o astfel de versiune stelară, împreună cu 10 motoare (pe partea stângă și pe partea stângă a stelei). Acesta va cântări aproximativ 6 tone și avea 5,000 CP. .. Va fi potrivit pentru propulsarea unei nave mici .. sau pentru producerea a 5 MW de energie electrică .. cu durabilitate și eficiență lungă ..



În întregul motor există doar un rulment în tija de conectare. Restul sunt ace cu jumătate de viraj. Deci, defecțiunea motorului va fi semnificativ crescută.






iată o discuție despre cum să o potriviți cu Formel 1

https://www.highpowermedia.com/RET-Monitor/3944/the-commer-double-knocker

Andrew

și aici „biela” TS 3 și pârghia care trebuie sudată cu rola Feliks





Aici linia roșie este marcată de calea pistonului asociată cu pârghia. La 90 de grade presiunea pistonului pe peretele cilindrului este egală cu 0, iar cu sistemul tradițional maximul .. Și atunci avem un cuplu practic complet ..




Andrew

Aici, o astfel de tija de conectare a ideii mele .. Pentru un arbore semi-rotativ, poate fi astfel, deoarece toate forțele acționează apăsând tija de conectare la manetă .. doar întâmplător este posibil să acționeze piese de desprindere una de cealaltă, astfel încât protecția sa poate fi neglijabilă .. În timpul funcționării normale a motorului, pistonul este apăsat tot timpul împotriva pârghiei ..
Totuși, suprafețele care cooperează sunt relativ mari, iar greutatea tijei de conectare este mai mică .. Formy Feliks Commer ..




Andrew