CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
sicetaitsimple
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9837
Înregistrare: 31/10/16, 18:51
Locul de amplasare: Normandia de Jos
x 2673

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de sicetaitsimple » 26/01/23, 20:09

Exnihiloest a scris:Energia este atunci când am nevoie de ea și când vreau.

Pai da, mai ales cand am nevoie....Si cu placerea mea, daca e sa aprind un brad....
Nu prea înțeleg acest concept”stimulent pentru a consuma energii regenerabile atunci când produc".
Oamenii „normali” încă nu sunt atât de proști și în general consumă ceea ce au nevoie în funcție de nevoile vieții de zi cu zi....
Desigur, un proprietar fericit de vehicule electrice va căuta să încarce atunci când prețul este minim și dacă este, de asemenea, un proprietar fericit de PV atunci când panourile sale produc (cu excepția cazului în care beneficiază de un preț de achiziție istoric deosebit de suculent).
Vorbesc aici doar de persoane fizice, marii consumatori electrointensivi au învățat de mult să-și cumpere electricitatea la cel mai mic preț posibil, efect de vârfuri regenerabile sau nu, dar au personal dedicat și au statut de actori.Pași.
0 x
SebastianL
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 219
Înregistrare: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de SebastianL » 26/01/23, 20:28

sicetaitsimple a scris:Oamenii „normali” încă nu sunt atât de proști și în general consumă ceea ce au nevoie în funcție de nevoile vieții de zi cu zi....

dacă este și un fericit proprietar de PV atunci când panourile sale produc (cu excepția cazului în care beneficiază de un preț istoric de achiziție deosebit de suculent).


Ei bine, tocmai de aici începe prostia și e să-i facem puțin mai deștepți nu că încurajăm financiar, dacă nu înțeleg tehnica ei știu să numere nivelul cm2.

Votează-mă, sunt verde (dar mai presus de toate mă voi asigura că îți cumpărăm porcăria la un preț de aur). Patronajul este un lucru sigur în politică.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Exnihiloest
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5365
Înregistrare: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de Exnihiloest » 26/01/23, 21:36

SebastianL a scris:...
Ei bine, dacă refuzi caracterul practic al energiilor regenerabile, ai de ales să convingi că trebuie să renunți complet la instalarea lor în țară, să interzici instalațiile chiar și în casele particulare din țara ta și să te rogi, pentru că este singurul lucru posibil. , pentru restul țărilor europene interconectate.
Nucleul istoric a funcționat întotdeauna cu rezervă termică și baraje, această realitate va fi amintită pe scară largă în viitor.
Urmărirea încărcăturii nucleare este un mit și chiar și pentru baraje există abisuri.

Capriciul tău filosofic ne costă puțin cam scump până la urmă, dar fiecare are bugetul și prioritățile lui.


Asta e cel mai bun! Ceea ce este scump este „capriciul” ecologist al energiilor regenerabile, ăă intermitent, pentru care politicienii aflati la călcâiele lobby-urilor industriei verzi pung constant cetățeanul. Când forțăm furnizorii de energie să plătească pentru energia reinjectată în rețeaua lor la un cost mai mare decât cel al producției proprii și chiar și atunci când nu avem nevoie de ea, mergem pe cap, suntem într-adevăr într-o ideologie demnă de sovietici, nu în tehnologie.
Nu este vorba de a interzice, este de a pune la punct soluții care să furnizeze energie atunci când este nevoie, din abundență și fără să sărăciască populațiile. Doar nuclearul este compatibil.
0 x
SebastianL
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 219
Înregistrare: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de SebastianL » 26/01/23, 22:24

Exnihiloest a scris:Nu este vorba de a interzice, este de a pune la punct soluții care să furnizeze energie atunci când este nevoie, din abundență și fără să sărăciască populațiile. Doar nuclearul este compatibil.


Ah, dar sunt pentru asta, atâta timp cât energia nucleară este capabilă să-și asigure rentabilitatea și, prin urmare, întreținerea de top, să mergem.
Să construim 100 GW de energie nucleară, un tip istoric cu upgrade-uri ASN și IRSN care ne spun că EPR sau centralele noastre sunt kifkif.
Cel puțin centralele noastre avem planuri reale și ar trebui să avem un super preț de 50-60€ pe MWh.

Doar că, dacă avem 100 GW, o bună parte va fi oprită 9 luni pe an, altfel va trebui să ajungem la un acord cu Europa, care totuși va veni și se va plânge că monopolul nostru de energie electrică este prea dur. Bun venit la Arenh 2.0!
Ca să nu mai vorbim de faptul că după ce a avut finanțarea prin credit garantat de stat pentru a construi acești 100GW, EDF va fi din nou privatizat și apoi între a alege între un preț de vânzare TRV și un tarif european de energie electrică, alegerea se va vedea rapid și scuzele se vor găsi rapid... Ar putea la fel de bine să vândă vecinilor care sunt de acord să plătească mai mult!
Morcovul a ieșit, borcanul cu vaselină este pe comodă și patriotul francez crede că lucrurile merg bine.
0 x
phil59
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2223
Înregistrare: 09/02/20, 10:42
x 510

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de phil59 » 27/01/23, 15:37

SebastianL a scris:
philxNUMX a scris:tendința este mai mult pentru vehiculele electrice noi, să aibă un consum mai mic de 10 kWh/100 km, iar din ce în ce mai mult, bateriile vor rămâne în gama de 50 kWh, nu cu mult mai mult.

Am depășit 56 km în mai puțin de 000 ani, cu cvid-ul, primul an, mai puțin condus, și am depășit 2 km într-un an alunecos, iar în EV din 35 la maxim.


30% dintr-o baterie de 40kwh = 12kwh x 30 de milioane de vehicule electrice din cauza acestei Europe nebune care interzice motorul termic hibrid = 360GWh.
12kwh este consumul zilnic mediu pentru a face 35000 km pe an.
Cum ar spune celălalt idiot: e ok! : Cheesy:
Singura bilă adevărată din supă este prețul carbonatului de litiu care este x 5 într-un an...


Sunt aproximativ 35 de VT-uri în Franța și știm să furnizăm, fără prea mari probleme, 000, nu 000.

Și n-o să te „pompăm” ore și ore, pe baterii, ar rămâne doar pentru vârfuri, pentru a le putea netezi.
Și nu ar fi toate vehiculele în același timp, ci după oraș, de exemplu.

15 Ve sunt posibile cu 000% mai puțin reactor, dar se compensează cu de 000 ori aceeași putere în vânt și de 20 ori, în PV și EV-uri pentru vârfuri.

Până la urmă, întotdeauna excesele nu sunt bune.

O medie de 12 kWh, poate, dar ca orice, este doar o medie, cu vârfuri și jgheaburi.

În timp ce în acest sezon conducem mult mai puțin, merg de 2-3 ori pe săptămână la părinții mei, și pe lângă alte călătorii, iar asta mă adaugă 300-500 km pe săptămână.

Deja, dacă mașina ar putea împărți cu o instalație solară de acasă, pentru a gestiona vârfurile, nu ar fi rău.
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.

: Hopa: :strigăt: :( :şoc:
Avatar de l'Utilisateur
Exnihiloest
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5365
Înregistrare: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de Exnihiloest » 28/01/23, 10:30

SebastianL a scris:...
Ah, dar sunt pentru asta, atâta timp cât energia nucleară este capabilă să-și asigure rentabilitatea și, prin urmare, întreținerea de top, să mergem.
Să construim 100 GW de energie nucleară, un tip istoric cu upgrade-uri ASN și IRSN care ne spun că EPR sau centralele noastre sunt kifkif.
Cel puțin centralele noastre avem planuri reale și ar trebui să avem un super preț de 50-60€ pe MWh.

Doar că, dacă avem 100 GW, o bună parte va fi oprită 9 luni pe an, altfel va trebui să ajungem la un acord cu Europa, care totuși va veni și se va plânge că monopolul nostru de energie electrică este prea dur. Bun venit la Arenh 2.0!
Ca să nu mai vorbim de faptul că după ce a avut finanțarea prin credit garantat de stat pentru a construi acești 100GW, EDF va fi din nou privatizat și apoi între a alege între un preț de vânzare TRV și un tarif european de energie electrică, alegerea se va vedea rapid și scuzele se vor găsi rapid... Ar putea la fel de bine să vândă vecinilor care sunt de acord să plătească mai mult!
Morcovul a ieșit, borcanul cu vaselină este pe comodă și patriotul francez crede că lucrurile merg bine.

Evident că ești împotriva energiei nucleare, contrar a ceea ce spui la început, din moment ce nu îi cântărești dezavantajele reale sau imaginare pe care le aliniezi, față de avantajele ei și față de dezavantajele altor tehnologii.
Dacă nu ai simțit nimic la ENR, este pentru că „borcanul tău cu vaselină” este deja folosit în doze mari de câțiva ani de așa-numita industrie verde.
0 x
SebastianL
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 219
Înregistrare: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de SebastianL » 28/01/23, 20:09

Exnihiloest a scris:Evident că ești împotriva energiei nucleare, contrar a ceea ce spui la început, din moment ce nu îi cântărești dezavantajele reale sau imaginare pe care le aliniezi, față de avantajele ei și față de dezavantajele altor tehnologii.
Dacă nu ai simțit nimic la ENR, este pentru că „borcanul tău cu vaselină” este deja folosit în doze mari de câțiva ani de așa-numita industrie verde.



Sunt împotriva unei nucleare neprofitabile, într-adevăr.
Dar atâta timp cât avem o masă critică de neuneux, care nu vor să înțeleagă, din pură lene, că un generator se amortizează mult mai bine atunci când este folosit de îndată ce producerea lui este posibilă.
Vrei un pret nuclear lin, fara a depune niciun efort dar si mai rau ii refuzi pe altii care ar dori sa faca efortul de a sterge (pentru micii egoisti ca tine) sa aiba un pret mediu mai bun.
ENR, nuclear = aceeasi lupta trebuie folosit la maxim atunci cand produce si toti cei care refuza acest principiu fundamental cresc semnificativ costul energiei electrice in tara.
Și din moment ce aveți firele care se ating pe acest subiect, nu sunteți în stare să înțelegeți că a face 100% nucleară va costa o mulțime de bani și că până la urmă nu vom putea niciodată să facem H2 cu el, deoarece produsul de intrare va fi prea scump, iar reîncărcarea EV-urilor va fi mai ieftină cu PV la nivel local.
Și că dacă această organizație nu este profitabilă, atunci pericolul nuclear așteaptă, toate acestea pentru ce? Doar pentru că domnul are capriciu de a apăsa un buton și de a pune în funcțiune x centrale termice pentru a-și îndeplini dorința lamentabilă, care acum este de domeniul trecutului
0 x
sicetaitsimple
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9837
Înregistrare: 31/10/16, 18:51
Locul de amplasare: Normandia de Jos
x 2673

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de sicetaitsimple » 28/01/23, 20:31

SebastianL a scris: Toate acestea pentru ce? Doar pentru că domnul are capriciu de a apăsa un buton și de a pune în funcțiune x centrale termice pentru a-și îndeplini dorința lamentabilă, care acum este de domeniul trecutului

Exnihiloest va raspunde daca doreste, dar in ceea ce ma priveste cand apas un buton vreau sa se aprinda sau sa porneasca....
Recunosc că este o dorință foarte luxoasă, dar din moment ce este așa de vreo 70 de ani
(aproape, cu foarte rare excepții) în fiecare zi pentru toți francezii, îmi spun că dorințele mele de lux nu sunt neapărat atât de extraordinare ca atât....
0 x
SebastianL
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 219
Înregistrare: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de SebastianL » 28/01/23, 21:19

sicetaitsimple a scris:
SebastianL a scris: Toate acestea pentru ce? Doar pentru că domnul are capriciu de a apăsa un buton și de a pune în funcțiune x centrale termice pentru a-și îndeplini dorința lamentabilă, care acum este de domeniul trecutului

Exnihiloest va raspunde daca doreste, dar in ceea ce ma priveste cand apas un buton vreau sa se aprinda sau sa porneasca....
Recunosc că este o dorință foarte luxoasă, dar din moment ce este așa de vreo 70 de ani
(aproape, cu foarte rare excepții) în fiecare zi pentru toți francezii, îmi spun că dorințele mele de lux nu sunt neapărat atât de extraordinare ca atât....


Foarte bine cei nesăbuiți! pur si simplu nu ai nicio sansa sa decuplati pretul electricului de pretul gazului (pentru a-ti satisface capriciul) si deoarece electricitatea ta este prea scumpa productia de metan "verde" nu este pe cale sa vada lumina zilei. Plătește pentru suveranitatea ta energetică...
Mentalitate tencuita, refuzand sa-si plateasca cota de abuz de productie, niciodata nu iti este interzis sa apasi un buton pentru a lua suc, doar ca tariful orar rantanplan, e un lux care ar trebui platit
0 x
sicetaitsimple
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9837
Înregistrare: 31/10/16, 18:51
Locul de amplasare: Normandia de Jos
x 2673

Re: CEA și Renault dezvoltă un încărcător de bord bidirecțional




de sicetaitsimple » 28/01/23, 21:39

Nu poți să vrei totul și opusul e....
Într-o lună, Germania va fi închis ultimele trei unități nucleare (aproximativ 4000 MW).
În practic toate țările Europei, cărbunele este la pilotă. În Franța au mai rămas doar 3 unități operaționale de 600MW, adică practic nimic. Și este la fel în multe țări europene.
Deci da, gazul este tehnic soluția, cel puțin tranzitorie. Fără noroc, conflict în Ucraina ..... Deci e scump. Nimic de-a face cu dacă apăs sau nu un buton...
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 259