[Rezolvat: fluturi vârtej] Ce este asta la un motor Saab 1.9 TiD (mică scurgere de ulei pe chiulasă)?

Obamot a scris::?:

Vrei să spui că remorca ta va ajunge ca un șopron de grădină sau un atelier suplimentar pe roți? Am spus asta ca să ajut.

Să-ți spun, vrei și tu numărul fetei mele?

Când nu știi, cel mai bine este să nu spui nimic, cu riscul de a suna ca un idiot...

Christophe a scris: cu excepția scurgerii grase (originea urmează să fie determinată)

Turbo

Christophe a scris:
Este exact aceeași bază ca și motorul meu... ultimele saab au fost într-adevăr mașini nenorocite! (dar asta stiam deja)

De la mijlocul anilor 80, adică...38 de ani ....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_9000

Christophe a scris:Sunt un geniu, repar avariile necunoscute din instinct!

Nu chiar genial!!!! Daca asta nu s-a tradus, a fost pentru ca tija era inca conectata... se pare ca motorul este puternic (sau deja blocat?)!

În sfârșit l-am găsit (un pic diferit de videoclip, imposibil de văzut direct, trebuie să fac poze și să bâjbâi) și l-am deconectat (am o atingere bună, ca Macro ) și face o editare de blocare în stânga.





Din fericire, inginerii plănuiseră o lumină care altfel ar fi imposibil de realizat fără o dezmembrare majoră...

Prin ajustarea pe axa controlată de tijă, se pare că există un punct dur al sistemului în poziția deschisă. Nu am mai putut muta bara de legătură cu o șurubelniță în această poziție dar am făcut totuși o reparație de blocare în stânga în plus...

Nu sunt foarte mândru de asta, probabil că voi face ceva mai curat mai târziu... și așa cum se spune în videoclip: temporar este adesea de lungă durată!

Macro a scris:

Christophe a scris: cu excepția scurgerii grase (originea urmează să fie determinată)

Turbo

Nu cred, e pe partea cealalta a motorului...dar cred ca nu departe e EGR-ul...

Ah, vrei să spui că EGR-ul returnează uleiul de motor dintr-o scurgere de turbo? OK, e posibil...

(geniul învață adesea de la proști)

Dezasamblați conducta de admisie a aerului din colector înainte de sosirea. Egr la priza intercoolerului, de exemplu, vei vedea că ar trebui să găsești ulei curat și frumos acolo... De la scurgerea ta din turbo... Este normal... Până la... Un anumit punct

Ok o sa ma uit la asta, pana acum nu a consumat ulei... Am facut un schimb de ulei acum 2000 km si tot e galben (jumatate)...

Nu este normal... La păcură.. Uleiul ar trebui să fie negru dacă este de bună calitate cu detergenții care funcționează bine... Sunteți sigur că nu ați scurs lichidul de răcire?

Foarte amuzant !

Pai m-am uitat acum 2 saptamani, azi dupa 2700 km (condus foarte mult in ultimele zile), arata asa, schimb ulei facut pe 19 ianuarie cu 5w40 Kennol (nu facut eu, leneș iarna. ..).

A fost mai usor acum 2 saptamani. Un ulei limpede înseamnă încă o etanșare bună împotriva arderii

Pe mașina mea pe benzină, uleiul de motor rămâne ca atunci când iese din container.