Conferință de presă pentru dopajul apei din Vitry-sur-Orne

Incredibil, dar adevărat. Orașul Vitry-sur-Orne (Moselle) își echipează vehiculele cu vapori de apă. Și funcționează!
de YK


Cum se combină economiile și respectul pentru mediu? Îndrăznind să inovăm! Un primar din Moselle dă undă verde la doi ingineri pentru a adapta vehiculele municipale ... și a le face să ruleze cu vapori de apă! Rezultat convingător: consumăm mai puțin combustibil și mai ales ... poluăm mult mai puțin!
Mașina de apă: funcționează!

Într-un moment în care vorbim despre respectul pentru mediu, în care asistăm la nașterea în Franța a unui imens minister al ecologiei și dezvoltării durabile, această inițiativă a primarului din Vitry-sur-Orne este suficientă pentru a contesta cele mai bune urări. Primarul a acceptat un concept care permite vehiculelor municipale să-și împartă consumul de combustibil la trei și să genereze cu până la 80% mai puțină poluare! Principiul este simplu. Vehiculele sunt echipate treptat, astfel încât să funcționeze parțial cu vapori de apă. Acest lucru este posibil și chiar verificat: o companie de inspecție tehnică auto, cu sediul în Rombas, a validat toate constatările!
Mașina în apă: cum funcționează?

Inițial, a fost opera unui cercetător american, Paul Pantone, care a servit drept model pentru doi tineri ingineri absolvenți de la Nancy și Strasbourg. Sistemul se bazează pe instalarea unei părți metalice de 15 centimetri, care injectează vapori de apă sub presiune ridicată în motor. Costul instalării: în jur de 150 de euro! În fața economiilor reale și a scăderii poluării observate încă de la primele teste, primarul nu a ezitat mult timp. El a decis să investească în generalizarea acestui sistem către alte vehicule din flota municipală. Sumele investite ar trebui astfel amortizate în câteva săptămâni.
un proces fiabil, dar ... nu foarte viabil

Ideea nu este nouă. Potrivit inginerilor, a beneficiat de sute de mii de ore de testare pe utilaje agricole. Testele comparative pe două motoare identice, dintre care unul a fost modificat, au fost chiar stabilite la inițiativa Camerei de Agricultură din Aisne. Rezultatele sunt convingătoare: reducerea consumului, creșterea puterii și limitarea poluării. Deci, de ce nu o generalizezi? Fără îndoială din motive de beneficii economice masive: mașina „cu apă” nu excită nici producătorii de automobile, nici grupurile de petrol, care ar risca să piardă pene ... Ca să nu mai vorbim de statele care taxează combustibilii. Argumente care cântăresc chiar mai mult ... decât interesul pentru mediu ...

Touf a scris:Christophe

I-am cerut lui Aurelie să centralizeze diferitele articole, în mod normal există chiar unul care va veni din Luxemburg. Sunt mulțumit de frământările pe care aceasta le provoacă în est. sperând că acest proiect îi va face pe copii

Christophe a scris:Articol din FR3 Lorena:

(...) Primarul a acceptat un concept care permite vehiculelor municipale să împartă la trei consumul său de combustibil și generează cu până la 80% mai puțină poluare! (...)

Un primar din Moselle dă undă verde la doi ingineri pentru a adapta vehiculele municipale ... și a le face să ruleze cu vapori de apă!

Mașina în apă: cum funcționează? ....

... Inițial, a fost opera unui cercetător american, Paul Pantone, care a servit drept model pentru doi tineri ingineri absolvenți de la Nancy și Strasbourg ...

Sistemul se bazează pe instalarea unei părți metalice de 15 centimetri, care injectează vapori de apă sub presiune ridicată în motor.

Costul instalării: în jur de 150 de euro! .....

un proces fiabil, dar ... nu foarte viabil

Vitry-sur-Orne: rețeta minune pentru a face o mașină verde, dopată cu apă!

În orașul Vitry-sur-Orne (oraș francez situat în departamentul Moselle și în regiunea Lorena), motorul unui vehicul municipal consumă și poluează mai puțin. Cu aproximativ 40% mai puțin pentru consum și cu aproximativ 75% mai puțin pentru poluare. Uimitor. Cum este posibil un astfel de rezultat? Răspuns: o parte metalică de aproximativ douăzeci de centimetri, produsă la un cost de aproximativ 150 de euro de către serviciile municipale din piese disponibile comercial care injectează vapori de apă sub presiune ridicată în motor. Primarul Luc Corradi precizează: "Planurile acestui reactor de apă ne-au fost furnizate de doi tineri ingineri, Alexandre Grégoire și Christophe Martz, din lucrarea cercetătorului american Paul Pantone. Acest echipament ne costă 736,96 euro, inclusiv piesele și instruirea acordată personalul de Alexandre Grégoire, astfel încât să fim autonomi să echipăm celelalte vehicule. Această sumă va fi amortizată în câteva săptămâni. "

Rocco Liquri, angajat municipal, este fericit. Camioneta sa C15 Citroën, în vârstă de 14 ani, este ca nouă: „Nu mai există buzunarele, aproape nu există fum negru și există și mai puțină trecere la pompă. Un alimentator din trei a dispărut pentru a fi precis. Ca să nu mai vorbim că motorul se uzează mai puțin, iar mașina este mult mai distractivă de condus. " Compania de control tehnic Rombas, care a măsurat parametrii acestui C15, confirmă că poluarea a scăzut cu 82,81% și consumul de motorină cu 36%.
[...]

Ca să nu mai vorbim de statele care taxează combustibilul.