Set etanol E85 pentru vehicule pe benzină -> Cine a încercat?

davidex a scris:Magazinele online vând (420 €) un kit e85 sub forma unei cutii electronice care vă permite să cunoașteți compoziția combustibilului rezervorului dvs. (benzină „normală”, bioetanol sau un amestec al celor două) și calculează cel mai bun aer / combustibil pentru motor.

jonule a scris:... și dacă nu, putem ști unde s-a dus tot acest plumb și ce cantități reprezintă?
l

chatam a scris:Nu este nimic de dezvoltat atunci când vine vorba de o invenție grotescă rău intenționată, întrucât, din păcate, ne întâlnim foarte des când vorbim despre pantone sau super trucuri sau contracțiuni care nu au existat niciodată sau nu au dat rezultate convingător decât în ​​imaginația inventatorului lor (sunt un tehnician nu un iluminat ... cred doar ceea ce pot măsura): cauza aditivării la conducere am descris-o și putem încă adăuga protecția și ungerea supapelor din oțel pentru montarea măgăriilor și a scaunelor din fontă, în special a celor tăiate direct în chiulasa din fontă (în special Ford și Opel până la sfârșitul anilor 70) ...

Flytox a scris:Acest kit este aprobat? Dacă permite creșterea puterii, cred că asigurătorii nu vor urma.

Poissnight a scris:Încă sunt eu, se pare că am găsit o modalitate de a depăși problema agresivității E85 pe supapele / scaunele supapei

Soluția: pentru a instala un grafit, un grafit este un sistem mic care permite lubrifierea motorului superior (chiulasa) printr-o injecție a unui compus „uleios” prin admisie.

Setul, simplu de instalat, este foarte recomandat pentru vehiculele GPL cu o putere de lubrifiere scăzută, un pic ca etanolul, kitul complet cu lubrifiant poate costa în jur de 80 €

Un litru poate la fiecare 10-15000km și un litru va costa în jur de 1 €.


Cred că această soluție face posibilă depășirea „fricii” față de scaunele supapelor HS și cred că, chiar și cu această achiziție, rămâne din punct de vedere economic ...

Depinde de tine, dar soluția există: un grafiter

vassago076 a scris:
1- dacă l-am înțeles corect, acest grafit este un sistem pentru injectarea unui amestec uleios și, prin urmare, întrebarea mea PK nu puneți acest „ulei” direct în rezervor înainte de a fi plin, deoarece în tinerețea noastră este vechiul nostru 103 2 ori sau cu aditivi de plumb pentru motoarele pe benzină

2- a fost o problemă, astfel încât motoarele cu injecție să poată recunoaște tipul de combustibil și să regleze amestecul aer / combustibil, dar pentru motoarele cu carburant cred că o ajustare a bogăției aerului poate fi suficientă și, prin urmare, sistem ca "colortune" este adaptat pentru a face această ajustare?

chatam a scris:nu există grafit lichid pentru că grafit, ei bine nu este solubil ..., dar probabil lichide vâscoase care îl conțin în suspensie, un pic ca vechiul moligraf Antar ..

Flytox a scris:
Acest moligraf Antar reprezenta o încărcare specială a motorului pentru 2cv, de exemplu. Partea de jos a capacului balansoarului a fost umplută cu un depozit de culoare gri, semipretin (grosime de 5 până la 8 mm?). Toate celelalte despre motor erau foarte murdare….