Eco Balance: Turul Franței sau sezonul F1, care este mai rău?

câteva cifre pentru Turul Franței

În kilometri, distanța totală a celui de-al 3-lea Tur, care include douăzeci și una de etape și două zile de odihnă.

4. Numărul de adepți ai Turului Franței, adică un oraș destul de mic și itinerant care călătorește în cele 000 de vehicule ale Turului.

Numărul de jandarmi desfășurați pe marginea drumurilor în cele trei săptămâni ale Turului. 13 de gardieni republicani oferă securitate în cursă.

sursă de bicicletă 101

http://www.velo101.com/actualite/defaul ... on=Elites1

fără numărare cred că elicopterul (ele) din France 2

Bonsoir,


Dar olimpiadele?
Milioane de călători aerieni ...

jessle a scris:câteva cifre pentru Turul Franței

Ah, mulțumesc! La naiba am fost departe
Prin urmare, este mai aproape de 6 milioane de km ... dar, în orice caz, este mai puțin decât un sezon F1 ...

Pentru Jocurile Olimpice, trebuie să fie mult mai mult decât F1, dar din moment ce nu este în fiecare an ...

Cred că sportivii care vin din întreaga lume ar trebui să aibă un impact mai mare în%.

Dacă cineva vrea să se distreze refăcând raționamentul .pdf-ului F1?

În ceea ce privește combustibilii F1, acestea sunt îmbunătățite (pentru altceva decât F1, prețul lor este prea mare), dar compatibile cu vehiculele comerciale; și invers, mașinile F1 pot circula la 95. Costumele mecanicii sunt costume echivalente cu pompierii, a căror utilizare este esențială deoarece riscul de incendiu este foarte important atunci când benzina este turnată la o rată similară (o adevărată problemă de securitate la rahat).

Pentru performanța motorului, la ce te referi? Deoarece motoarele F1 sunt bijuterii în comparație cu motoarele normale, dar consumă aproape jumătate de litru pe kilometru.