Amestecă motorină + benzină sau etanol E85: consumă mai puțin și curăță-ți motorul Diesel

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Occip
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 04/06/19, 22:24
x 2

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Occip » 07/06/19, 09:39

Christophe a scris:
Lucrez la motoare de peste 20 de ani și nu am auzit niciodată termenul dur? Poți explica?

Mai ales că pare să contrazică faptul că este mai flexibil ... câștigul de flexibilitate l-am prezis eu eh : Cheesy:


Partea dură pentru mine este viteza de reacție la apăsarea pedalei. Pe dieselurile recente există întotdeauna un pic de întârziere datorită turbo-ului.
Și flexibilitatea este abilitatea de a conduce sub viteză fără mișcări și cu o capacitate bună de accelerație, motorul meu era deja destul de flexibil înainte (conduc adesea la 1500 rpm în regim de echilibru).

Pentru măsurătorile din weekend va fi complicat Iau autostrada cu vânt de 80km cu minivanul cu care voi cheltui fericit 6l / 100.
1 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79126
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Christophe » 07/06/19, 09:56

Uh houlala, este ciudat această definiție ... : Cheesy:

Pentru mine flexibil, este tocmai definiția ta a durului tău: să poți să te întorci bine ... nu contează dacă este în regim sau nu ...

Deci, un motor este „flexibil” la turație mică și dur, după aceste definiții, dar în cele din urmă vorbim despre același comportament: a putea urca „rapid” în turații și a oferi putere de deplasare? Am bine? : Mrgreen:

Pe scurt, suntem de acord: cu benzina, este mai flexibilă (sau dură : Mrgreen: )!

ps: lucrurile aspre sunt ceva care se leagă, așa că încă nu înțeleg prea bine utilizarea acestui termen despre flexibilitate! :şoc: În cele din urmă, misterele limbii franceze ...
0 x
Occip
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 04/06/19, 22:24
x 2

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Occip » 09/06/19, 23:14

Bonsoir,
Într-adevăr, toate acestea rămân subiective și dacă limba franceză se implică :), la intrarea pe autostradă, am observat o accelerare mai bună, care nu a dus la un consum mai mic de combustibil.
Pentru că s-a făcut, am reușit să îmi recalculez consumul, am făcut 830 km și am reușit să pun înapoi 50 de litri, ceea ce face 6.02 litri la 100. Împotriva lui 5,7l la maxim pe motorină pură.
Poate părea foarte negativ, dar am făcut mai mult de 200 km pe autostradă cu vânt de 80 km / h. Voi porni din nou pe un amestec de 4% pentru a vedea ...

Va urma
0 x
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 13644
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 1502
A lua legatura cu:

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de izentrop » 10/06/19, 08:33

Occip a scris: Am putut pune 50 de litri
Pare foarte rotund ca valoare. În mod normal, pentru o măsurare completă până la maximă, aranjăm ca plinul să fie plin declanșând arma de mai multe ori, nu oprindu-ne chiar la numărul rotund?
0 x
Occip
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 04/06/19, 22:24
x 2

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Occip » 10/06/19, 10:51

Este adevărat că m-am rotunjit puțin, valoarea exactă a fost 50,08, deoarece nu am alimentat în stația mea obișnuită, ți-am făcut grație de 8 centilitri.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79126
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Christophe » 10/06/19, 12:15

Dacă accelerați mai repede și nu consumați mai mult, atunci consumați mai puțin! QED! : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Această tehnică poate funcționa doar prin practicarea condusului ecologic, întrucât eu nu merg niciodată cu piciorul până la pământ ... și cei 200 de km ai tăi cu aproape 200 km / h de vânt relativ, ceea ce contează!

De asemenea, am observat că rezultatele s-au îmbunătățit cu timpul: după 6 sau 7 umpluturi sunt la 4,9-5.0 L / 100km primele umpluturi (în amestec) 5,5-5,6L / 100km și sunt mulțumit cu câștigurile în flexibilitate.

În cele din urmă, dacă motorul este mai flexibil, se datorează faptului că bate mai puțin și, prin urmare, sulf și poartă mai puțin: cât de mult puteți estima o îmbunătățire a duratei de viață a motorului? : Idee:
1 x
Occip
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 04/06/19, 22:24
x 2

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Occip » 11/06/19, 10:14

bonjour,

Mi-am făcut călătoria dus-întors de 2 * 260 km.
La un moment dat primesc:
Mergeți 5.8l / 100: vânt foarte nefavorabil, amestec SP95 la 4%
Retur: 5.2 l / 100: vânt favorabil, amestec SP95 la aproximativ 0.35% (rest de 5 litri în rezervor la 4% din SP95)

Este dificil să-mi faci o idee, cred că în lunile următoare, odată cu creșterea temperaturilor, consumul va scădea automat cu sau fără SP95. Testul final ar fi să luați consumul mediu pe parcursul unui an întreg!
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79126
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Christophe » 11/06/19, 10:42

Da dificil, vezi cum ai și „piciorul greu”!

Occip a scris:Testul final ar fi să luați consumul mediu pe un an întreg!


Asta fac (am făcut deja 5-6000 km de când „amestec”, vezi feedback-ul meu de mai sus) ...

Și de ce acel an? Reducerea zgomotului și îmbunătățirea flexibilității se traduc într-o combustie îmbunătățită, tocmai pentru asta merită să amestecați în continuare ... chiar dacă câștigurile la pompă nu sunt întotdeauna măsurabile ...

Aici ar fi interesant să faceți teste de vibrații sau de analiză a sunetului (cu și fără mix): există aplicații eficiente pentru smartphone. De exemplu, folosesc Bosch iNVH: https://appcenter.bosch.com/details/-/app/iNVH

Problema este să găsești un loc pe motor și să nu-ți fie frică că telefonul va cădea sau se va încălzi și mai presus de toate va face exact același ciclu de drum ... ideal ar fi un dinamometru de șasiu, nu am unul .. .
1 x
Occip
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 04/06/19, 22:24
x 2

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Occip » 11/06/19, 11:11

Am un picior destul de ușor, încerc să frânez cât mai puțin anticipând cât mai mult.

Am putea, eventual, să urcăm consolele din spritmonitor pentru a le compara, am putea face și o medie a impactului creșterii temperaturii.

Pentru aplicația bosh, cel mai bine ar fi să adăugați un micro USB sub capacul motorului cu suficient cablu, astfel încât telefonul să rămână în habitaclu.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79126
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974

Re: Diesel auto: consuma mai putin cu un pic SP95




de Christophe » 11/06/19, 11:18

Da pentru comparația pe SM ... Tocmai am văzut că există diferențe uriașe pentru aceleași mașini și motor. Există chiar aberații, cum ar fi benzina de 200 CP mai puțin de 5L / 1000 ...

Deci, de fapt, nu știu ...Cel mai bun ar fi să găsești un membru al SM care să aibă o istorie bună a mașinii sale și care să meargă la mix ...

Occip a scris:Pentru aplicația bosh, cel mai bine ar fi să adăugați un micro USB sub capacul motorului cu suficient cablu, astfel încât telefonul să rămână în habitaclu.


Nu, deoarece folosește (și, din fericire) accelerometre interne ... analiza „unidimensională” (= sunet) nu este suficientă, cred ...
0 x

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Bing [Bot] și oaspeții 198