Am uitat să mă întorc pe motorină (bi-combustibil)

• citat

de DAVIO » 01/12/08, 18:29

• citat

de DAVIO » 01/12/08, 18:42

circuitul cu pere cu stâlp lucas nu funcționează. Numai bosch-ul lasă să treacă când este oprit.

• citat

de Flytox » 01/12/08, 21:27

Tocmai te-ai întors de departe ...

• citat

de lejustemilieu » 01/12/08, 23:30

davio a scris:O pere din circuitul GO ajută la umplerea pompei de injecție pentru o pornire mai ușoară. Totul se duce la rezervorul GO, dar există un risc mai mic de a lăsa bateria acolo.

Pentru alertă, folosesc GPS-ul pe care creez un radar care mă sună corect sau durează înainte de a merge la GO.

Îl folosesc tot timpul pentru viteză, deoarece îmi spune când trec, așa că încă un utilitar este binevenit; poate nu ai unul?

Singurul aspect modern al mașinii mele sunt geamurile electrice, fără airbag, fără electronice, nimic.
Nissan Blue Bird 1989 (un tractor )

• citat

de lejustemilieu » 09/12/08, 20:38

Am purjat chiar înainte de intrarea pompei de injecție ...
În plus, am o pompă japoneză de marcă necunoscută
Pe scurt, am avut noroc

• citat

de carburologue » 12/12/08, 21:38

Macro a scris:Cu excepția faptului că, dacă ați uitat să curățați cu o pompă de injecție lucas, este garantat să se spargă ... Se întâmplă și cu bosch dacă uleiul dvs. este unt ... Neîncredere în aceste friguri care curg ...

dovada a ceea ce ai propus ???

• citat

de lejustemilieu » 06/03/09, 17:44

Gata, asta nu se va mai întâmpla!

• citat

de Flytox » 06/03/09, 22:29

Cea corectă și, dacă puneți diagrama completă ... este minunat ceea ce ați realizat, lăsați-i pe toți să se bucure de ea.

• citat

de lejustemilieu » 06/03/09, 22:48

Bah!, Restul este pentru spectacol
Nu, ceea ce am în vedere acum este să automatizez totul, să nu mă mai îngrijorez de trecerea la ulei sau de întreruperea uleiului.
Când motorul este fierbinte, mașina va trece automat la ulei, iar când ies din mașină, motorul se va opri când sângerarea este completă, fără intervenția mea ...