Pe autostradă: rulați repede sau nu?

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 03/09/09, 15:51

Un litru de sp95 conține mai multe calorii decât un litru de HV ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 03/09/09, 16:12

Macro a scris:Un litru de sp95 conține mai multe calorii decât un litru de HV ...
Ei bine, nu este atât de evident, chiar dacă am folosit combustibil pentru comparație ...

Luând o densitate de 0.75 pentru benzină și 0.92 pentru petrol, HV este încă în față, ușor este adevărat ...
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
dragonlaoshi
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 14
Înregistrare: 31/08/09, 09:56
Locul de amplasare: Perpignan




de dragonlaoshi » 03/09/09, 16:31

Bucheron a scris:
dragonlaoshi a scris:[...] Am făcut teste în stare reală ca să spun asta, Startul și oprirea conduc doar la schimbarea starterului și a alternatorului mai rapid atenție la preț sub pretextul pieselor prevăzute în acest scop (întărite) altul mod de a consuma sub tema ecologiei.
Ce inseamna asta ? : Roll:

Vehiculele echipate cu funcția „Stop & Start” au, în majoritatea cazurilor, un „alternator-demaror” prevăzut în acest scop ...


este simplu, testul constă în reglarea motorului, conform criteriilor mele și în funcționare fără rezultatul pornirii și opririi, consumă mai puțin decât originalul la pornire și oprire.
0 x
Mai multă plăcere, mai multă putere, bucură-te de mașină
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 03/09/09, 17:01

dragonlaoshi a scris:
Bucheron a scris:
dragonlaoshi a scris:[...] Am făcut teste în stare reală ca să spun asta, Startul și oprirea conduc doar la schimbarea starterului și a alternatorului mai rapid atenție la preț sub pretextul pieselor prevăzute în acest scop (întărite) altul mod de a consuma sub tema ecologiei.
Ce inseamna asta ? : Roll:

Vehiculele echipate cu funcția „Stop & Start” au, în majoritatea cazurilor, un „alternator-demaror” prevăzut în acest scop ...


este simplu, testul constă în reglarea motorului, conform criteriilor mele și în funcționare fără rezultatul pornirii și opririi, consumă mai puțin decât originalul la pornire și oprire.
Mă veți scuza, dar dacă trebuie să înțelegeți că din paragraful pe care l-am luat din nou, există o problemă de a pune ideile curate! :şoc:
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Michel Kieffer
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 716
Înregistrare: 21/12/08, 18:25
Locul de amplasare: Strasbourg
x 7




de Michel Kieffer » 03/09/09, 19:06

Consum: înregistrări și comparații ...

Factorii care determină consumul unui vehicul sunt masa și aerodinamica. Prin urmare, cu tehnologie și stil de conducere echivalente, este imposibil din punct de vedere fizic ca un 4x4 de 2 tone să consume doar un TWINGO de 950 kg ...

Consultați în acest scop documentul " energie utilă atunci când deplasați o mașină » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 03/09/09, 19:37

Bucheron a scris:
Alain G a scris:[...]
În 1989 am făcut o călătorie de 900 km cu o Dodge Mini Ram Cargo prelungită 1988 V6 3 litri cutie de viteze automată cu 3 trepte echivalentul Grand Caravan și sora mea m-a urmat pe tot parcursul călătoriei cu cutia ei manuală Toyota Tercel 1987 cu 4 cilindri 5 viteze, ambele vehicule pe benzină, ea a consumat cu 45% mai multă benzină decât vehiculul meu, aproape de două ori mai mare decât greutatea și mult mai mare, plus că era singură la bord când eram 2 dintre noi în vehiculul meu. .]
:şoc:
Există un moment în care trebuie să-ți pui întrebări!

Intrebari despre:
- reglarea vehiculului, întreținerea etc.
- modul de conducere a șoferilor;
- "Am eliberat frâna de mână și am scos șocul?
- ce este rulota atașată mașinii mele?
"

Acest lucru nu împiedică și eu să am un dinozaur mare pe care îl consum puțin și durez de-a lungul anilor, dar comparând cu un prieten de aici care are un Twingo Dci și care conduce un pic ca mine, el nu. „nu există nicio fotografie: în mod regulat este mai mică de 4 l / 100 ...



Buna Lumberjack!

Ei bine, a fost făcut într-o călătorie non-stop (cu excepția pipi și umplere), fără nicio modificare a vehiculului și că sora mea m-a urmat până la capăt, a fost o lămâie a lui Toytoy.
:|
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 03/09/09, 19:56

Michel Kieffer a scris:Consum: înregistrări și comparații ...

Factorii care determină consumul unui vehicul sunt masa și aerodinamica. Prin urmare, cu tehnologie și stil de conducere echivalente, este imposibil din punct de vedere fizic ca un 4x4 de 2 tone să consume doar un TWINGO de 950 kg ...

Consultați în acest scop documentul " energie utilă atunci când deplasați o mașină » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel


Buna Michel!

Sunt total de acord cu dvs., dar prinde! Este că performanța motoarelor diferă enorm de la o mașină la alta și rezultatul final contează.

Am un încărcător Dodge de 300 CP mare bazat pe un șasiu din seria Merdeces 500 și consumă foarte puțin cu o aerodinamică asemănătoare unei cutii, dar mi-am înlocuit camionul cu acesta pentru a trage remorca. și caravana, am reușit să reduc 40% din consum. 8)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 03/09/09, 21:05

Michel Kieffer a scris:[...] În consecință, cu o tehnologie și un stil de conducere echivalente, este imposibil din punct de vedere fizic ca un 4x4 de 2 tone să consume doar un TWINGO de 950 kg ... [...]
Da, dar nu am un 4T 4 * 2, doar un XM de 1400 kg ...
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2007
Înregistrare: 27/08/08, 15:42
Locul de amplasare: Provence
x 272




de Grelinette » 04/09/09, 12:47

Vin un pic să pilotez barca:

În opinia mea, discutarea diferențelor (mici) în consumul de combustibil astăzi nu are prea mult sens în ceea ce privește poluarea și schimbările climatice (cu excepția portofelului șoferului).

Când văd fluxul de trafic la orele de vârf pe drumurile principale din departamentul meu, îmi spun: dacă există multe vehicule cu poluare redusă sau câteva vehicule foarte poluante, supapa de CO2 rămâne deschisă.
0 x
Proiect hibrid - Proiectul privind econologia
„Căutarea progresului nu exclude dragostea tradiției”
Avatar de l'Utilisateur
sam17
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 253
Înregistrare: 14/02/06, 13:57
Locul de amplasare: la rochelle
x 1




de sam17 » 04/09/09, 13:36

grelinette a scris:M-am gândit la un alt sistem, poate mai puțin automat: conectarea unei interfețe de recunoaștere vocală la controlul de viteză: de îndată ce ajungeți la un semn de limită de viteză, tot ce trebuie să faceți este să spuneți viteza cu voce tare și hop viteza este reglată!

Bine, nu trebuie să aveți răceală sau să aveți radioul în același timp și chiar mai puțin să vorbiți despre numerele din mașină:
„Hei dragă, cât este amenda pentru viteză?
uh, 200 cred! ... " : Cheesy:


Există acum sisteme de recunoaștere a imaginilor care sunt destul de capabile să detecteze și să interpreteze semnele limită de viteză. Există chiar și prototipuri de vehicule cu conducere automată. Nu este o problemă tehnică care blochează crearea acestui tip de scule, mai ales nu în rândul producătorilor auto!
0 x
--
Răbdarea este un copac a cărui rădăcină este amară și a cărei fructe sunt foarte dulci.

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 204