Schimbarea mașinii, așteptați sau nu?

Bonsoir,

Această mașină pare bine reglată și parcă știi cum să o folosești.
Consumurile sale convenționale sunt de 5.1 l la 90 km / h - 6.6 l la 120 km / h și 7.6 l în ciclul urban.
Un carburator poate fi mai economic doar la sarcină maximă, deoarece puteți face o doză mai slabă în jurul valorii de 18: 1 (fără catalizator). În toate celelalte faze de funcționare, injecția este mai precisă (creștere în t °, îmbogățire în timpul accelerării, decelerare) și în toate cazurile trebuie dozată cât mai aproape de 15: 1 din cauza catalizatorului.

jlg

Mașinile vechi rezistă mai bine pe pante decât vehiculele grele moderne, al căror motor este mai puternic, dar raportul greutate / putere mai puțin favorabil sau cutia de viteze mai puțin avantajoasă.

Când conduc la 120/130 pe autostradă, vechea mea benzină de 68 CP / 950 kg, de peste 264000 km, dublează o mulțime de mașini de intrare și de gamă medie. Când rezistă, este suficient să renunți la o treaptă de viteză pentru a fi la viteza corectă.

Este adevărat că mașinile de astăzi se află într-o spirală de greutate ascendentă și că există puține modele, astfel încât versiunea n + 1 este mai ușoară decât versiunea n ...

Altfel cred, văzând numărul de Dacia care conduc, că cursa înarmării și tehnologia nu mai sunt un criteriu căutat de tot mai mulți oameni.