Faceți o bicicletă electrică economică
Gata, am făcut tot așa cum a spus Flytox.
Am luat direct o foaie de oțel de 3 mm grosime.
Am început prin a lipi imaginea pe care o imprimasem cu bandă.
Grasă cu un burghiu și burghiuri demne de acest nume (titan), am tăiat de jur împrejur și am început să fac scobiturile pinionului.
Îmi dă acest lucru (îmi pare rău pentru calitatea fotografiilor, am avut doar telefonul meu):
Apoi m-am dus la dosar pentru a rezolva totul. Și, de asemenea, a trebuit să depun vârfurile până la un punct, deoarece verigile mici ale lanțului au o lățime de doar 2 mm.
Apoi a trebuit doar să-mi poziționez găurile, să forez, să pun pinionul mic și 2 șuruburi și este gata:
Odată pus pe axă, putem vedea că este perfect aliniată:
Acest lanț va opri în cele din urmă deraierea pentru un da sau un nu!
Vă mulțumesc tuturor pentru sfaturi.
O altă întrebare: voi recupera o bicicletă electrică care este echipată cu o baterie Li-ion de 36V. Nu am încărcătorul să merg cu el. Nici nu stiu starea bateriei.
Mă sfătuiți să caut un încărcător (cu riscul de a-mi da seama că bateriile sunt defecte) sau știți cum pot face unul sau să adaptez unul?
Sau demontați compartimentul pentru baterii, scoateți-le și introduceți baterii noi cu plumb (6 * 12V 7Ah, (3 în serie) * 2, 14Kg, 25 €)?
Am luat direct o foaie de oțel de 3 mm grosime.
Am început prin a lipi imaginea pe care o imprimasem cu bandă.
Grasă cu un burghiu și burghiuri demne de acest nume (titan), am tăiat de jur împrejur și am început să fac scobiturile pinionului.
Îmi dă acest lucru (îmi pare rău pentru calitatea fotografiilor, am avut doar telefonul meu):
Apoi m-am dus la dosar pentru a rezolva totul. Și, de asemenea, a trebuit să depun vârfurile până la un punct, deoarece verigile mici ale lanțului au o lățime de doar 2 mm.
Apoi a trebuit doar să-mi poziționez găurile, să forez, să pun pinionul mic și 2 șuruburi și este gata:
Odată pus pe axă, putem vedea că este perfect aliniată:
Acest lanț va opri în cele din urmă deraierea pentru un da sau un nu!
Vă mulțumesc tuturor pentru sfaturi.
O altă întrebare: voi recupera o bicicletă electrică care este echipată cu o baterie Li-ion de 36V. Nu am încărcătorul să merg cu el. Nici nu stiu starea bateriei.
Mă sfătuiți să caut un încărcător (cu riscul de a-mi da seama că bateriile sunt defecte) sau știți cum pot face unul sau să adaptez unul?
Sau demontați compartimentul pentru baterii, scoateți-le și introduceți baterii noi cu plumb (6 * 12V 7Ah, (3 în serie) * 2, 14Kg, 25 €)?
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 2081
- Înregistrare: 10/01/08, 14:16
- Locul de amplasare: Isere
- x 68
Antond a scris:.... Sau scoateți compartimentul pentru baterii, scoateți-le și introduceți baterii noi cu plumb
Ah, nu, ar fi un sacrilegiu dacă bateria este bună.
înlocuiți litiul cu plumb
dacă nu aveți idee în ce stare se află bateria, vă recomand următoarele:
măsurați deja tensiunea totală: dacă sunt <34V goale, suspectați
dacă puteți, deschideți bateria și măsurați fiecare element care trebuie să fie> 2.9V
Înainte de a investi într-un încărcător Li-ion, trebuie să știți dacă bateria dvs. este bună.
primești un încărcător de ioni de litiu de 36V împrumutat și încerci un ciclu de încărcare.
AVERTISMENT, nu utilizați un încărcător LiPo care se încarcă la 4.2V pe celulă, ci un încărcător Li-ion cu o tensiune maximă de 4.1V pe celulă. diferența este mică, dar importantă pentru a nu deteriora bateria.
0 x
Gata, am luat bicicleta în cauză.
M-am înșelat, bateriile nu sunt litiu, ci plumb.
Când le-am recuperat, bateriile erau la 5V fiecare.
Am crezut că sunt morți.
Așa că le-am pus să se încarce într-un încărcător care a durat aproximativ 30 de ore pentru a reîncărca o baterie. La început a furnizat bateria cu 6V, apoi a urcat treptat până la 12,8V.
Le-am re-sudat apoi și le-am pus înapoi în compartiment.
Am încercat bicicleta care indica faptul că bateria a fost reîncărcată (3/4).
Nu mergea, motorul nu pornea.
Prin urmare, l-am demontat, am localizat defectul (senzor de frână din dreapta defect), am tăiat 2 fire și l-am remontat.
Bicicleta funcționează bine, am făcut câțiva km (cred că între 5 și 10) dar va trebui să o reîncărc la un moment dat ...
M-am uitat la prețul unui încărcător care este în jur de 80 € (dublu față de prețul bicicletei).
Prin urmare, mă gândesc să mă îndrept către un sistem de comutare care îmi va schimba bateriile din serie în paralel. Acest lucru îmi va permite apoi să reîncărc bateriile cu un încărcător convențional de 12V ...
Am și un bec care nu este foarte eficient dar consumă foarte mult la farul din față. Am de gând să pun o diodă acolo pentru a o înlocui. Ai o idee despre rezistența pe care trebuie să o pun ca să funcționeze sub 36V?
Vă mulțumesc anticipat.
M-am înșelat, bateriile nu sunt litiu, ci plumb.
Când le-am recuperat, bateriile erau la 5V fiecare.
Am crezut că sunt morți.
Așa că le-am pus să se încarce într-un încărcător care a durat aproximativ 30 de ore pentru a reîncărca o baterie. La început a furnizat bateria cu 6V, apoi a urcat treptat până la 12,8V.
Le-am re-sudat apoi și le-am pus înapoi în compartiment.
Am încercat bicicleta care indica faptul că bateria a fost reîncărcată (3/4).
Nu mergea, motorul nu pornea.
Prin urmare, l-am demontat, am localizat defectul (senzor de frână din dreapta defect), am tăiat 2 fire și l-am remontat.
Bicicleta funcționează bine, am făcut câțiva km (cred că între 5 și 10) dar va trebui să o reîncărc la un moment dat ...
M-am uitat la prețul unui încărcător care este în jur de 80 € (dublu față de prețul bicicletei).
Prin urmare, mă gândesc să mă îndrept către un sistem de comutare care îmi va schimba bateriile din serie în paralel. Acest lucru îmi va permite apoi să reîncărc bateriile cu un încărcător convențional de 12V ...
Am și un bec care nu este foarte eficient dar consumă foarte mult la farul din față. Am de gând să pun o diodă acolo pentru a o înlocui. Ai o idee despre rezistența pe care trebuie să o pun ca să funcționeze sub 36V?
Vă mulțumesc anticipat.
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 2081
- Înregistrare: 10/01/08, 14:16
- Locul de amplasare: Isere
- x 68
primele felicitări pentru reparația ta. deja ai ceva care funcționează.
dacă bateria nu este montată la cel puțin 13.5V, cu siguranță nu este deteriorată grav, dar, încă, puteți conduce puțin.
aceste baterii au avantajul că nu sunt scumpe (în piesa de 30 euro), astfel încât să le puteți schimba la un cost mai mic.
pentru încărcător, cel mai bun este să cumperi un încărcător de plumb ieftin de 36V. Am cumpărat unul din satul virtual. aceasta este aceasta
este suficient de bun pentru acest gen de lucruri.
dacă bateria nu este montată la cel puțin 13.5V, cu siguranță nu este deteriorată grav, dar, încă, puteți conduce puțin.
aceste baterii au avantajul că nu sunt scumpe (în piesa de 30 euro), astfel încât să le puteți schimba la un cost mai mic.
pentru încărcător, cel mai bun este să cumperi un încărcător de plumb ieftin de 36V. Am cumpărat unul din satul virtual. aceasta este aceasta
este suficient de bun pentru acest gen de lucruri.
0 x
Bateria mea nu este montată foarte sus pentru că am oprit încărcarea înainte. Într-adevăr, dacă bicicleta nu funcționa, nu aveam să aștept 6 zile (2 zile * 3 baterii) pentru a ajunge la partea de jos a acesteia.
Dar trebuie să aveți dreptate, cred că sunt deteriorate pentru că au fost depozitate goale pentru o vreme.
Încărcătorul dvs. nu arată rău, singura problemă este ștecherul care nu este același pe bicicleta mea (Acesta este ștecherul meu: http://www.veloselectriques.net/chargeu ... 54e47fb785 )
În cele din urmă, pot să-l joc și să pun o bucată de sârmă care trece peste ea.
Pentru preț, dacă nu am de ales, îl voi cumpăra prețul complet. Încărcătorul costă și în transport ca în încărcător !!!
Dar trebuie să aveți dreptate, cred că sunt deteriorate pentru că au fost depozitate goale pentru o vreme.
Încărcătorul dvs. nu arată rău, singura problemă este ștecherul care nu este același pe bicicleta mea (Acesta este ștecherul meu: http://www.veloselectriques.net/chargeu ... 54e47fb785 )
În cele din urmă, pot să-l joc și să pun o bucată de sârmă care trece peste ea.
Pentru preț, dacă nu am de ales, îl voi cumpăra prețul complet. Încărcătorul costă și în transport ca în încărcător !!!
0 x
Este bine, am comandat un încărcător de plumb de 36V pentru nu prea scump (15 € + 3 € fdp).
Nu este mufa potrivită, dar pentru preț, voi demonta încărcătorul și voi schimba cablul ...
Trebuie doar să schimb bateriile.
Este păcat, îmi lipsesc câțiva centimetri în compartimentul bateriei pentru a putea găzdui 6 baterii de 12V 7Ah
Nu este mufa potrivită, dar pentru preț, voi demonta încărcătorul și voi schimba cablul ...
Trebuie doar să schimb bateriile.
Este păcat, îmi lipsesc câțiva centimetri în compartimentul bateriei pentru a putea găzdui 6 baterii de 12V 7Ah
0 x
dirk pitt a scris:primele felicitări pentru reparația ta. deja ai ceva care funcționează.
dacă bateria nu este montată la cel puțin 13.5V, cu siguranță nu este deteriorată grav, dar, încă, puteți conduce puțin.
Ridicat la 13,5V, vă referiți la tensiunea bateriei atunci când se încarcă sau la tensiunea bateriei după ce bateria este reîncărcată?
0 x
- cuarţ
- Am postat mesaje 500!
- posturi: 640
- Înregistrare: 20/01/07, 14:38
- Locul de amplasare: Regiunea Paris
toată lumea bună seara,
Vino sa vezi ICI, ai de gând să vezi o bicicletă curioasă, ca să spunem cel puțin, și probabil nu economic !!
Ei, acești marketeri, ei știu cum să o facă.
A+
Vino sa vezi ICI, ai de gând să vezi o bicicletă curioasă, ca să spunem cel puțin, și probabil nu economic !!
Ei, acești marketeri, ei știu cum să o facă.
A+
0 x
Fiecare minut care trece este o oportunitate de a schimba cursul vieții tale.
Pagina YouTube, Dailymotion Page, Albumul Picasa, Pagini personale, Viktor Schauberger
Pagina YouTube, Dailymotion Page, Albumul Picasa, Pagini personale, Viktor Schauberger
cuartul a scris:toată lumea bună seara,
Vino sa vezi ICI, ai de gând să vezi o bicicletă curioasă, ca să spunem cel puțin, și probabil nu economic !!
Ei, acești marketeri, ei știu cum să o facă.
A+
Într-adevăr, pentru a se răsturna sub frânare trebuie să fie vârful de sus.
Vai! Bobo capul !!
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 4 Răspunsuri
- 6230 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
03/11/14, 22:32Un subiect postat în forum : electrice de transport: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ...
Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 195