Motor diesel pe pendulul ulm

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
un subiect nou Répondre
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79323
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11042




de Christophe » 21/02/12, 09:18

Din câte am înțeles, poate trece în 2 (în funcție de limita de masă) :)

Și eu, modelul ULM m-ar interesa bine (tocmai am trecut teoria la DGAC ... mențiune de dublu instructor! 8) ) ...

Acestea sunt construite doar pentru moment, există posibilitatea de a cumpăra „gata” (de ocazie?)? Și cu ce cost?
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
antoinet111
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 874
Înregistrare: 19/02/06, 18:17
Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
x 1




de antoinet111 » 21/02/12, 10:08

ambele, planurile sunt aceleași.
pe de altă parte, fără oportunitate, oamenii nu le vând.

dar sunt făcute o mulțime de piese.
0 x
Vot pentru că scriu un mesaj concret și un sens practic.
Jos cu vorbitorii și beerbătorii!
top
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6515
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1637




de Macro » 21/02/12, 10:32

antoinet111 a scris:ambele, planurile sunt aceleași.
pe de altă parte, fără oportunitate, oamenii nu le vând.

dar sunt făcute o mulțime de piese.


Și ce face diferența dintre cele două? greutatea transportabila ???
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...
top
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79323
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11042




de Christophe » 21/02/12, 10:42

Nicio diferență mare: versiunea avionului este probabil între 500 și 600 kg ...

Dar într-un avion ne putem imagina o versiune cu 4 locuri, care nu are o celulă mai mare ...

Dar cu aceleași dimensiuni (cu excepția cadrului aerian), încărcarea aripii ar fi mult mai importantă ... prin urmare, viteza mai mare de blocare. Idem pentru factorul de sarcină în viraje ...

Ar trebui să continuăm această dezbatere în tema dedicată gazailului: https://www.econologie.com/forums/moteurs-di ... t2250.html
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
antoinet111
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 874
Înregistrare: 19/02/06, 18:17
Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
x 1




de antoinet111 » 21/02/12, 11:55

doar suprafața aripii în acest caz.

suficient de departe în construcție este posibil să nu fi făcut alegerea între ULM și avion.
0 x
Vot pentru că scriu un mesaj concret și un sens practic.

Jos cu vorbitorii și beerbătorii!
top
 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj
un subiect nou Répondre

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 323