Cum se introduce electricitatea în butoaie

Inginerii australieni au dezvoltat o metodă de stocare a energiei electrice bazată pe circulația electroliților lichizi. Principala aplicație preconizată: reglarea producției de turbine eoliene.

Situată între Australia și Tasmania, King Island nu are aspectul unei insule la porțile viitorului. Cu toate acestea, un hangar mare construit pe coasta sa de vest găzduiește un sistem de stocare a energiei electrice care ar putea revoluționa energia eoliană.
Insula King nu este conectată la rețeaua electrică continentală. În plus față de mica sa centrală eoliană, a depins mult timp de generatoarele de motorină pentru a-și satisface nevoile de energie electrică. Dar lucrurile s-au schimbat în 2003, când compania locală de energie electrică a instalat un acumulator uriaș de nouă generație, cunoscut sub numele de acumulator de circulație cu vanadiu. Când vântul bate puternic, turbinele eoliene produc mai multă energie electrică decât au nevoie locuitorii. Acum, acumulatorul stochează excesul de energie și o eliberează atunci când vântul slăbește. Utilizarea acestui sistem a redus cu aproape 50% cantitatea de păcură consumată de generatoarele termice, ceea ce previne, de asemenea, eliberarea a mai mult de 2 de tone de dioxid de carbon în atmosferă în fiecare an.

Ponderea energiei eoliene a crescut de la 12 la 40%

Adaptarea ofertei la cerere este deosebit de problematică cu energiile regenerabile. Vântul nu suflă întotdeauna când este necesar, forțând companiile de energie electrică să furnizeze o centrală electrică convențională pentru zilele în care nu există vânt și pentru perioade de consum ridicat. Acesta este motivul pentru care un mijloc eficient de stocare și redistribuire a energiei electrice la scară largă ar oferi un impuls binevenit regenerabilelor. Există deja diferite tipuri de acumulatori. Dar, dacă fiecare tehnologie are avantajele sale, acumulatorii de recirculare par să satisfacă o gamă mai largă de nevoi: pot stoca energie atât pentru generatoare mici, cât și pentru rețele mari, și la un preț competitiv.
Tehnologia lor este mai complexă decât cea a acumulatorilor convenționali. Într-o baterie plumb-acid, de exemplu, electricitatea este stocată ca energie chimică în bateria însăși. În cazul acumulatorilor circulanți, se utilizează doi electroliți [lichide conductoare pe bază de ioni], care nu au același potențial de reducere a oxidării (afinitatea electroliților pentru electroni) și sunt conținuți în rezervoare externe. la acumulator. Când este nevoie de energie electrică, fiecare dintre electroliți este pompat în jumătate dintr-un rezervor separat în două de o membrană subțire. Diferența de potențial de reducere a oxidării între cele două lichide determină un schimb de sarcini electrice prin membrană, care generează un curent care este recuperat de electrozi. Un curent injectat de o sursă de energie externă, aici turbine eoliene, face posibilă inversarea reacției electrochimice și regenerarea electroliților, care pot fi apoi returnați în rezervoarele lor.
Originile instalației King Island pot fi urmărite în anii 1980, când Maria Skyllas-Kazacos, o tânără ingineră chimică australiană, a început cercetarea acumulatorilor circulanți la Universitatea din New South Wales, Sydney. După mai bine de zece ani de dezvoltare, licența de utilizare a tehnicii sale a fost acordată unei companii din Melbourne, Pinnacle VRB. Ea a fost cea care a construit acumulatorul de circulație pe King Island. Acest lucru funcționează cu 70 de litri de soluție de sulfat de vanadiu depozitați în rezervoare mari de metal și poate livra 000 de kilowați timp de două ore consecutive. De la punerea în funcțiune, ponderea medie a energiei eoliene în rețeaua insulei a crescut de la aproximativ 400% la 12%.
Durata de viață a bateriei ar trebui să depășească cu mult cea de doi până la trei ani a unei baterii cu plumb-acid. La fel ca bateriile cu plumb-acid, acumulatorii care circulă restaurează până la 80% din energia electrică utilizată pentru încărcarea lor, dar păstrează această eficiență timp de câțiva ani. Pentru a crește eficiența acumulatorului în perioadele de vârf, pur și simplu adăugați rezervoare. Cantitatea de energie pe care o va stoca poate fi crescută aproape infinit prin construirea de tancuri mai mari. Prin urmare, este o tehnică care face posibilă proiectarea acumulatorilor capabili să furnizeze atât 1 kilowat oră (cât o baterie mare de automobile), cât și câteva sute de megawatt oră într-o centrală electrică.

Acumulatorii mici de circulație a vanadiului sunt deja disponibili în Japonia, unde sunt folosiți, printre altele, ca generatori de rezervă în fabrici. În Statele Unite, o baterie de 2 megawatt-oră instalată în Castle Valley, în sud-estul Utah, a permis companiei locale de electricitate, PacifiCorp, să îndeplinească vârfurile crescânde ale cererii, fără a fi nevoie să măriți capacitatea liniei de distribuție îmbătrânite care alimentează zona. Tehnologia dezvoltată la Universitatea din New South Wales este acum aplicată de VRB Power Systems din Vancouver, Canada. Acesta din urmă a semnat anul trecut un contract pentru 6,3 milioane de dolari [4,8 milioane de euro] pentru instalarea unui acumulator de vanadiu de 12 megawatt-oră la centrala eoliană Sorne Hill din Donegal, Irlanda. Scopul este de a garanta furnizarea de energie eoliană și de a îmbunătăți situația financiară a centralei. Acesta din urmă va putea revinde la rețeaua electrică stocată în perioadele de vârf, în care tarifele sunt cele mai mari.
Compania a comandat o nouă linie de producție pentru fabricarea a 2 de acumulatori de 000 kilowati în fiecare an. Primii doisprezece sunt în prezent testați de Consiliul Național de Cercetare din Canada și de unul dintre cei mai mari operatori de telefonie mobilă din America de Nord, printre alții. Astăzi, la fel ca toate produsele noi, acumulatoarele de recirculare sunt mai scumpe decât concurenții lor. Dar punerea în funcțiune a noii linii de producție ar putea schimba jocul.
În plus, cercetătorii își continuă activitatea. Deoarece soluțiile de sulfat de vanadiu nu pot fi extrem de concentrate, bateriile reciclate cu vanadiu stochează aproximativ jumătate din energie decât bateriile cu plumb-acid. Prin urmare, nu pot fi utilizate pentru aplicații în care compactitatea și ușurința sunt esențiale. Acesta este motivul pentru care Maria Skyllas-Kazacos și echipa ei caută acum să înlocuiască sulfatul de vanadiu cu bromura de vanadiu, care este cel puțin de două ori mai solubilă. Rezultatele muncii lor ar trebui să fie cunoscute până în 2008.
VRB Power Systems și-a testat deja acumulatorii în cărucioare de golf electrice. La fel ca vehiculele electrice existente, mașinile echipate cu o baterie de circulație pot fi reîncărcate prin conectarea lor la o priză electrică. Poate că într-o zi le putem umple pur și simplu rezervorul cu electrolit regenerat, iar soluția utilizată poate fi reciclată.
Nu contează dacă ne umplem sau nu cu vanadiu la pompă într-o zi: King Island a dovedit că acumulatorii de circulație au deja un rol practic de jucat, permițând energiei produse de vânt să curgă în continuare prin căile respiratorii. liniile electrice chiar și atunci când nu există o gură de aer. S-ar putea să nu-ți dai seama că este acolo, ceea ce este, fără îndoială, cel mai bun compliment pe care i-l poți face.

Tim thwaites
New Scientist
http://www.newscientist.com/

http://www.courrierinternational.com/ar ... j_id=70316

Foarte bine, iată ce permite să răspundă puțin la argumentele „vântului mâniei” ...

asta e o treabă bună .... bravo dacă funcționează, există mai mult decât să instalezi o mulțime de turbine eoliene și să reglezi cu acest sistem.

Foarte informativ, o plăcere să te citesc

super interesant articolul tău, freddau, bravo.

Rămân în continuare convins că cel mai simplu și mai ieftin este să faci apă fierbinte:

Îmi dezvolt punctul de vedere:

1) este evident că nu putem conta „doar pe energia eoliană” a cărei continuitate este insuficientă

2) este într-adevăr foarte interesant pentru consumatori să se elibereze de furnizorii externi și să-și dezvolte autonomia pe cât posibil (și pentru statele să se elibereze de furnizorii de petrol)

3) într-o gospodărie, cele mai mari costuri energetice sunt încălzirea (25 kW / zi și mai mult) și apa caldă menajeră (9 kW / zi pentru 4 persoane)

4) un balon de 150 de litri costă între 200 și 400 de euro, în funcție de calități

5) gestionarea electronică a intrării acestui tip de energie este foarte simplă și va deveni foarte ieftină, spre deosebire de electronica de putere (convertoare)

6) Bateriile de toate tipurile prezintă probleme de deșeuri la sfârșitul ciclului de viață, chiar dacă sunt baterii uriașe ale căror piese pot fi înlocuite și reciclate.

Acesta este motivul pentru care recomand, în starea actuală a tehnicii disponibile, să generezi apă caldă la nivel local pentru a ameliora mijloacele tradiționale de producere a energiei.

Acestea fiind spuse, că această opinie nu ne împiedică să căutăm soluții ....

Acum câțiva ani, am citit că cercetătorii din Bordeaux lucrau la un proiect similar.
Scopul a fost de a proiecta o baterie regenerabilă de electroliți.
Interesul era conservarea rețelelor de distribuție a energiei Prin urmare, am continua să realimentăm la stația de service cu un sistem de umplere specific care ar aspira electrolitul descărcat în timp ce se umple cu electrolitul încărcat.
Problema este că orice om bun ar putea să-și reîncarce electrolitul acasă, fără să meargă la stația „TATOL” și că, nici autoritățile publice, nici companiile petroliere nu vor asta ...

elefantul a scris:Acestea fiind spuse, că această opinie nu ne împiedică să căutăm soluții ....

hi

Deși nu este foarte favorabil energiei eoliene, folosesc o „soluție”

În insula noastră nu există reciclarea bateriilor, așa că majoritatea au terminat în râpă și apoi la mare; unele sunt expediate în China presupuse a fi reciclate. Deci, cu prietenul meu, deoarece bateriile de la sfârșitul vieții lor sunt abundente, preferăm să le restaurăm și să le vindem la jumătate din prețul celui nou (economisim 70/100).

având în vedere stocul existent care nu ar fi o problemă, cu voință politică, să înființez depozite pentru a realimenta prin schimb, dar acum trebuie să nu mai visez

@ + [/ b]

În insula noastră nu există reciclarea bateriilor, așa că majoritatea au terminat în râpă și apoi la mare; unele sunt expediate în China presupuse a fi reciclate. Deci, cu prietenul meu, deoarece bateriile de la sfârșitul vieții lor sunt abundente, preferăm să le restaurăm și să le vindem la jumătate din prețul celui nou (economisim 70/100

Ce faci pentru a le restabili? Am 2 de luat la depozitul de deșeuri.

jean63 a scris:Ce faci pentru a le restabili? Am 2 de luat la depozitul de deșeuri.

Edta "normală" a bateriei în electrolit + corectarea pH-ului electrolitului + ciclul de încărcare și descărcare cu un încărcător de impulsuri; baterie fără întreținere (mare problemă) o deschidem cât putem trata și închidem cât de puțin.

vezi că este foarte simplu

@+

PS: Nu ar trebui să le luați cu plăcile despicate sau fără flotă timp de 10 ani

elefantul a scris:super interesant articolul tău, freddau, bravo.

Rămân în continuare convins că cel mai simplu și mai ieftin este să faci apă fierbinte: [...]

Hei, nu e prost, asta ... Ai încercat să simulezi o instalație casnică pentru a vedea?
Aveți o rezervă izolată de apă foarte fierbinte sau vă conectați direct la rezistența încălzitorului de apă?