„Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică

Cărți, emisiuni de televiziune, filme, reviste sau muzică pentru a partaja, consilier pentru a descoperi ... Discutați cu evenimente curente legate în mod direct sau indirect, la econologic, mediu, energie, societate, consum (legi noi sau standarde) ...
Ahmed
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 12298
Înregistrare: 25/02/08, 18:54
Locul de amplasare: Burgundia
x 2963

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de Ahmed » 22/10/16, 19:19

ZAD se află acum într-o situație deosebit de gravă, din moment ce se află în mijlocul rivalităților politice, care sunt exacerbate odată cu abordarea alegerilor. Valls intenționează să arate o hotărâre neclintită de a-și stabili supremația, iar NDDL este o demonstrație simbolică ...
De noi măsuri menite să faciliteze și să intensifice represiunea tocmai au fost „înăbușite” în caz de urgență (înainte de expulzarea din zona Calais) ...
0 x
- Mai presus de toate, nu credeți ce vă spun.
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de moinsdewatt » 04/11/16, 22:30

Notre-Dame-des-Landes: Surpriză, raportorul public recomandă anularea lucrării

Este probabil o nouă întorsătură care este pregătită în fișierul Notre-Dame-des-Landes. Raportorul public al curții de apel administrative din Nantes, a cărui opinie este în general urmată, va solicita anularea decretelor prefecturale care autorizează lucrările aeroportului Notre-Dame-des-Landes, a anunțat vineri că părți. Audierea, în apel, are loc luni după-amiază.

Magistratul va propune instanței, confiscată de oponenți, anularea a patru decrete luate de prefectul Loire-Atlantique în decembrie 2013, referitoare la lucrările de apă și la distrugerea speciilor protejate, pentru a permite construirea platformei aeroportului și serviciul său rutier.


http://www.20minutes.fr/nantes/1955171- ... on-travaux
1 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de moinsdewatt » 01/06/17, 20:58

Telenovela se reia sub epoca Macron.

Trei mediatori pentru a debloca fișierul blocat Notre-Dame-des-Landes

AFP 01 / 06 / 2017

Un fost pilot de linie aeriană, un inginer și un prefect: trei mediatori vor aborda dosarul împotmolit de ani de zile pe aeroportul Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), un proiect controversat căruia i s-a opus Nicolas Hulot, acum ministru al tranziției ecologice.

Numit joi seară de Matignon, Gérard Feldzer, fost pilot de linie aeriană apropiat de Nicolas Hulot, Michel Badré, inginer membru al Consiliului Economic, Social și de Mediu, și Anne Boquet, prefect, vor avea sarcina dificilă de a găsi o soluție în spațiu șase luni.

Această problemă controversată a otrăvit mandatul de cinci ani al președintelui François Hollande și a împărțit guvernul, în special împotriva ministrului mediului Ségolène Royal și a primului ministru Manuel Valls, favorabil proiectului.

Mediatorii au fost primiți joi târziu după-amiaza la Matignon de către premierul Edouard Philippe, Nicolas Hulot și ministrul transporturilor Elisabeth Borne, pentru a lansa medierea.

Acești trei mediatori vor fi responsabili pentru „luarea în considerare a soluțiilor pentru îndeplinirea imperativelor de dezvoltare, într-un dialog pașnic cu jucătorii și în ceea ce privește ordinea publică”, a spus Matignon într-un comunicat de presă.

Revizuire

Aceștia vor trebui să examineze problemele în lumina celor mai recente date economice (previziuni de trafic, costuri, amprentă de carbon etc.).

"Vom pune lucrurile la loc", asigura Nicolas Hulot în urmă cu câteva zile. Ministrul, care deține și controlul asupra transporturilor, s-a declarat „profund convins că există alternative posibile la Notre-Dame-des-Landes care ne pot permite tuturor să ieșim pe primul loc”. Potrivit acestuia, medierea „o va demonstra”.

Raportul mediatorilor ar trebui să permită guvernului să ia o decizie „clară” și „asumată”, în cuvintele lui Edouard Philippe, care consideră „urgentă reducerea tensiunii” asupra acestui controversat proiect lansat la începutul anilor 70.

Imagine

................
................

http://www.lepoint.fr/societe/trois-med ... 090_23.php
0 x
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2183
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de Maximus Leo » 17/01/18, 16:05

Proiectul NDDL este abandonat!

Pentru mine, care locuiește în regiune, îl văd mai presus de toate ca pe un eșec foarte mare pentru un sistem Mafia foarte puternic.
1 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79124
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de Christophe » 17/01/18, 16:43

Uimitor, dar nu atât de puternic în cele din urmă spun bravo tuturor rezistenței la mafii !!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6856
Înregistrare: 11/06/09, 13:08
Locul de amplasare: Beaujolais de mare.
x 749

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de sen-no-sen » 17/01/18, 19:00

0 x
„Ingineria înseamnă uneori să știi când să te oprești” Charles De Gaulle.
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15994
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5189

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de Remundo » 17/01/18, 19:09

minune: guvernul Macron-Philippe tocmai a luat o decizie bună!

că consolidează aeroportul existent și linia TGV Nantes-Massy-Orly
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de chatelot16 » 17/01/18, 21:33

avioanele sau aeroporturile consumă kerosen?

există o modalitate mai bună de a merge în America decât cu avionul? o linie consumă mai multă energie per pasager pentru a traversa Atlanticul și, deoarece este mai lent, prețul serviciilor de cameră și restaurant trebuie adăugat la prețul transportului

deci, atâta timp cât oamenii au mijloacele financiare pentru a călători, vor fi necesare avioane ... și avioanele sunt mai economice atunci când aterizează ușor în aeroporturi care nu sunt supraîncărcate ... și nu sunt blocate în orașe

este un progres ecologic să fii obligat să folosești un aeroport mai departe și să-ți termini călătoria cu tgv sau cu mașina?

este un progres faptul că un avion aflat în dificultate prin terminarea trecerii Atlanticului găsește doar un aeroport închis în oraș, mai puțin ușor decât un aeroport pe câmpuri?

dar, din păcate, proiectul Notre Dame des Landes a fost prea rău început, prea rău, așa că s-a luat decizia de a nu mai putrezi

De asemenea, trebuie remarcat faptul că acesta nu a fost un proiect vechi care a fost în ruine de 50 de ani: este mai exact un proiect vechi care a fost suspendat din cauza lipsei unei rentabilități suficiente pentru a merge mai departe și care a fost trezit în urmă cu 10 ani pentru a evita să construiască un nou aeroport în regiunea Parisului

poate fi un proiect justificat cu mult timp în urmă când progresul traficului aerian a fost rapid ... acum progresul traficului se face prin creșterea dimensiunii aeronavei și nu neapărat prin creșterea numărului de aeronave

avioanele moderne sunt mai puțin zgomotoase, deci problema cartierului cu orașul este mai puțin gravă decât în ​​momentul concordanței!

și cu cât avioanele vor face mai multe progrese în ceea ce privește economisirea energiei, cu atât vor rămâne mai tăcute ... prin urmare, să observăm că Dame des Landes a fost puțin o soluție a trecutului și o confuzie lamentabilă a ideii relansării Notre Dame des Heaths pentru a evita un aeroport din mai mult la Paris

încă un aeroport din Paris ar fi o absurditate, este mai bine să măriți un aeroport existent

un aeroport mare are avantajul de a avea un număr mare de piste, prin urmare utilizabile de toate vânturile ... ușor de întreținut, deoarece putem închide una folosind cealaltă și punând în comun toate mijloacele

înmulțiți aeroportul mic?

Văd pe harta Notre Dame des Landes 2 pistă aproape paralelă ... când vântul este dincolo de unul este dincolo de celălalt mi se pare ciudat să proiectăm un nou aeroport în acest fel

ne-am putea imagina lângă un aeroport mic care are o singură pistă, o altă pistă de salvare pentru cazurile în care este utilă, dar numai o pistă de salvare pentru situații de urgență, nu un aeroport real cu toate bazar care merge cu ... o pistă de salvare ocupă o zonă foarte mică, fermierii pot planta tot ce vor în jur
0 x
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6856
Înregistrare: 11/06/09, 13:08
Locul de amplasare: Beaujolais de mare.
x 749

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de sen-no-sen » 17/01/18, 21:44

chatelot16 a scris:
deci, atâta timp cât oamenii au mijloacele financiare pentru a călători, vor avea nevoie de avioane ... și avioanele sunt mai economice atunci când aterizează ușor în aeroporturi care nu sunt supraîncărcate ... și nu sunt blocate în orașe


Întreaga problemă există: zborurile ieftine sunt rezultatul unui preț relativ scăzut al kerosenului, proiectul aeroportului NDDL s-a bazat pe ideea că traficul aerian ar trebui să crească la nesfârșit, adică de obicei un concepția economiștilor bazată pe extrapolări de curbe necorelate cu fluxurile fizice.
Cu toate acestea, niciun indicator fizic nu poate valida o astfel de idee, intrăm într-o fază de epuizare a petrolului și inovația tehnică în următorii 20 de ani nu va schimba nimic, prin urmare este mult mai urgent să investim masiv în căile ferate. la nivel național decât pentru a construi aeroporturi care vor ajunge goale ca El Real City în Spania.
1 x
„Ingineria înseamnă uneori să știi când să te oprești” Charles De Gaulle.
Avatar de l'Utilisateur
Adrien (ex-nico239)
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9845
Înregistrare: 31/05/17, 15:43
Locul de amplasare: 04
x 2150

Re: „Notre-Dame-des-Landes”, sau marea tăcere ecologică




de Adrien (ex-nico239) » 18/01/18, 15:53

Decizia este bună.

Acest lucru contribuie cu siguranță la creșterea supărărilor din jurul aeroportului actual, dar permite, de asemenea, infrastructurilor aeroportuare și subcontractanților să rămână la fața locului.

Dar asta evită crearea unei secunde în altă parte
Cuvântul „pacoste” acoperă totul: expropriere, ecologie, cheltuieli inutile


Dar condiția esențială este ca totul să devină ca înainte.

Fie că foștii proprietari ai terenului (sau moștenitorii lor) îi găsesc și îi recultivează sau fac ceea ce vor ...

Aș considera inacceptabil ca acestea să fie atribuite unor indivizi (indiferent de buna-credință sau de calitățile lor ideologice) care nu le-au deținut niciodată.
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la «Media și știri: emisiuni TV, rapoarte, cărți, știri ...»

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 254