Am vorbit cu un campion mondial la parapanta

[Christophe]

Ieri, în timpul unei mici întâlniri locale cu parapanta (vezi http://www.larochailes.be/ ), Am avut ocazia să vorbesc cu campionul mondial (Raul)

Este evident îngrijorat de problema încălzirii ... mai ales având în vedere numărul de peisaje pe care le întâmpină acest tip de campion ...

Iată-l, nu este foarte ecologic ca subiect, dar acești oameni iubesc cu adevărat natura, iar parapanta este, fără îndoială, cel mai ecologic mod de a zbura Așa că aici am vrut doar să adaug o mică notă.

Iată site-ul echipei: http://www.acrosat.com/default.asp

[Christophe]

Oh, am uitat, am profitat de ocazie pentru a face un bot cu parapanta ...

1) ne-am clătinat mizerabil la decolare
A se vedea: http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport

2) În ciuda a ceea ce s-ar putea crede a priori atunci când vedeți o navă de departe, există senzații foarte bune: 3g în duo și până la 6g pentru campioni ...

Christine a făcut câteva poze și câteva videoclipuri, le încarc imediat ce este descărcat

[ZAC]

până la 6g pentru campioni ...

Raul și Antoine sunt modesti când fac 30 sau 50 de bucle, trebuie să ia mai mult decât atât; Trebuie doar să le vezi fețele la aterizare.

Baza mare la baza casei mele; deja 2 vehicul pantonizat.

parapanta este grozavă. nu ne trezesc în timpul somnului

@+

[gegyx]

Nu te-ai întâlnit Guidy, pasionat de parapantă și vecin, care este foarte rar pe forum ?

[Andre]

bonjour

până la 6g pentru campioni ...

Raul și Antoine sunt modesti când fac 30 sau 50 de bucle, trebuie să ia mai mult decât atât; Trebuie doar să le vezi fețele la aterizare.

Baza mare la baza casei mele; deja 2 vehicul pantonizat.

parapanta este grozavă. nu ne trezesc în timpul somnului

@+

Nu te duci puțin greu cu Gs, te poți șoca instantaneu.
într-o buclă bine făcută pe un avion când iei 3 g 3,5 g asta e tot. într-o cotă de pe margine iei 4, asta e mult
multe avioane se sparg la 4,5 G și chiar mai puțin pentru ultraligere.

un pasager care nu este obișnuit cu 4g începe să vadă în găuri mici, dacă păstrezi acest lucru câteva secunde, el vede tot negru o buclă care nu durează mult doar puțin în resursă ..

a 4,5 G cessna a DR400 nici măcar o cotă pe margine
a cessna 150 fie.

André

[Christophe]

Nu te-ai întâlnit Guidy, pasionat de parapantă și vecin, care este foarte rar pe forum ?

Dacă bineînțeles ... La Roche Aile este clubul său, așa că a făcut parte din organizație și el mi-a spus despre întâlnire.

Da, el nu mai vorbește Guidi bcp, dar încă ne urmărește;)

[Christophe]

un 4,5 G cessna un DR400 nici măcar o viraj pe margine un 150 cessna nici.

Acum 2 ani am făcut un botez aerobatic într-un Robin DR400, așa cred.

Dacă accelerometrele au fost bine calibrate, s-au luat -0,5g și + 4g (începutul unui ciclu) ...

[Andre]

bonjour

Acum 2 ani am făcut un botez aerobatic într-un Robin DR400, așa cred

trebuie să fi fost mai degrabă un capac 10
DR400-urile nu mai sunt nici măcar autorizate să facă o întoarcere la mai mult de 60 de grade.

pentru 4G tipul a făcut-o intenționat pentru a trage puțin rigid în partea de jos pentru a avea obrajii goi.
o buclă frumoasă trebuie să fie lungă, este mai puțin stresantă pentru aripi
și este mai armonios ..

André

[Christophe]

Iată videoclipul decolării ratate ... un castron frumos pentru botez

http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport

[Christophe]

Și iată videoclipul decolării cu succes:

http://www.dailymotion.com/x4rdy2_decol ... ente_sport