Sunt la serviciu de 3 luni forum de Christophe și am decis, de asemenea, să aduc ideile mele și realizările mele slabe aici este o schiță pe care eu o numesc banca de control, este mai degrabă sumară, dar destul de precisă când se consumă motorină și, de asemenea, apă într-un anumit timp.
În orice caz, este posibilă urmărirea consumului pe minut (aproape în timp real) și în poziția staționară ... a unui tractor și într-un anumit mod a unui autovehicul. În plus față de controlul nivelurilor care se face manual, cu setarea sau altele, dar precise până la cel mai apropiat jumătate de milimetru, este de asemenea necesar să se monitorizeze temperatura gazelor de eșapament.
Am observat că de fiecare dată când temperatura apei a bulei scade în temperatură, aceasta corespundea cu agățarea reactorului și în minutul următor consumului de go
de asemenea, a scăzut Rylsan tutau!
Evident, clocotul este încălzit de țeava de eșapament / ce poate vrea să dovedească? ...
că energia (căldura) este preluată de reactorul de funcționare.În orice caz. acest fenomen este reproductibil.
Câteva exemple de verificări ale consumului de motor la cald (35 de minute pentru tractorul zetor la 1000 rpm)
Zetor 4712 (2600cm3 cyl)
Când este gol, acest lucru dă:
t / min înălțime G. O x suprafața de bază x timp = cm3 = L
în 1 min
1000 14.5 mm 10.9 cm2 60 min = 948.3 = 0.948
Cu un giroscop de 2 m la priza de putere, poziție staționară echivalentă cu o jumătate de sarcină:
1650 rpm 37.5 min 10.9cm2 60 min = 2452 cm3 = 2.45L
Motor diesel BX (1.9l) turbo (în prepa) în staționar
1000rpm 12 min 10.9 cm2 60min = 784cm3 = 0.784 L
1500 18 min 10.9cm2 60 min = 1177cm3 = 1.177 litru
2500 31 min 10.9cm2 60min = 2027cm3 = 2.02 litru
Asta a trebuit să vă spun astăzi
Kenavo
Alex
ps: Christophe, păstrați această postare pe forum : Gen copyright = (copyright)
(ediție de ex-océano: corecție BBCode img 010506-13: 23)
