F1 și pantone?

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
un subiect nou Répondre
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2

F1 și pantone?




de ZAC » 28/06/07, 14:09

salut

Extras din proiectele FIA ​​pentru reglementările din 2011.

Eficiența motorului:
Această măsură are ca scop limitarea puterii motorului prin limitarea fluxului maxim de energie. Deci vor exista unele restricții care ar putea include utilizarea unui turbo și unele sisteme de recuperare a energiei. FIA consideră că acest lucru ar putea îmbunătăți eficiența termică a motorului cu cel puțin 20%.

sursa: racing live .com

@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
top
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 09/07/07, 13:08

Nu, sistemul de recuperare a energiei cinetice în timpul frânării, denumit SREC (sistem de recuperare a energiei cinetice) sau KERS (pentru sistemul de recuperare a energiei cinetice) prin intermediul unei acționări toroidale.

http://www.auto-innovations.com/actualite/872.html
http://www.auto-innovations.com/actualite/899.html
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
top
 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj
un subiect nou Répondre

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 83