forums de energii: societate, ecologie și tehnologii curate

Video difuzat pe FR3 în noiembrie 2007. Două rapoarte sunt prezente în acest videoclip:

A) Prețul creșterii țițeiului: întâlnire cu ministrul francez al Economiei și Finanțelor Christine Lagarde care arată incapacitatea și incompetența guvernelor de a rezolva sau limita creșterea prețurilor la energie!

Opus, cisternele fac maximum de profis și nu doresc să se întoarcă pe interesele lor.

Să nu uităm un lucru: consumatorii sunt lobby-uri ... și nu invers ...

B) Mai interesant: prezentarea unui motor Gillier Pantone (versiunea Vulcano) pe 2 traulere în Boulogne sur Mer pentru economii de aproximativ 10%! Amortizarea peste 1 an! Cine spune mai bine?

https://www.econologie.com/moteur-gillie ... -3526.html

Aș dori să reacționez la interviu cu Lagarde care îndrăznește să pretindă că companiile petroliere nu vor (nu ... lol) nici un profit suplimentar atunci când prețul petrolului crește...lamentabil...

Este destul de deplorabil ca o declarație a unui ministru al economiei și finanțelor ...

Minciuni și coluzii ... când ne țineți ...

Am încercat, dar pot să citesc videoclipul tău micuț!

Pe de altă parte, un Pantone pe un trauler este soluția la criza actuală ... dacă brutul nu continuă să urce

Ei bine, ești al 2-lea care îmi spune că nu funcționează ... totuși este pe video Google ...

Și cu legătura directă? E mai bine?

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2039&hl=fr

AAAHHHH! Da, este minunat,

ministrul nostru vorbește despre distribuitorii de petrol, nu despre producători, care a spus, TOTAL face ambele

„vulcanul” umezeste doar aerul, putem face mai bine, ceea ce stim deja chiar mă face să vreau să încerc Spațiul meu (săracul tip, după capsule flota ...)

La fel, un distribuitor câștigă mai mult atunci când vinde mai scump ... marja sa este% la preț, nu la volumul vândut ... spre deosebire de TIPP precis care este fix ... pe de altă parte TVA este% prin urmare, la prețul final, statul câștigă mai mult cu combustibil scump ...

Voili voila ... pentru detalii privind impozitarea combustibilului rutier: https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html

aici sunt elementele esențiale:

a) După cum se arată în a doua diagramă, este destul de ușor să simplificați costul unui litru de combustibil după cum urmează:
- 6/10 taxe deci câștig pentru stat
- 2/10 din cifra de afaceri pentru companiile petroliere
- 2/10 redevență, prin urmare câștig pentru țara producătoare

Sunt gata să boicotez companiile străine, asta înseamnă că nu le voi folosi și tu?

Pentru ce ar fi asta?

Nu degeaba cele mai mari 7 companii petroliere sunt numite „cele 7 surori” ...

Este ciudat, sistemul „vulcano” ....
De fiecare dată când fermierii instalează „pantone gillard” pe tractor, economisesc între 25 și 30%.
Toți fermierii care au pus un „panton mai gillier” pe unul dintre tractoarele lor ajung să îl instaleze foarte repede pe celelalte tractoare, atât de profitabil.
Și „vulcanul” doar 10% ... miroase a minciuni, sau a defectului de fabricație ... Nu ???

Nu, înseamnă doar diferite condiții de utilizare, diferite instrumente de măsurare și o lipsă de industrializare!

10% este deja imens pentru traulere (în termeni absoluți) și supără Total ... care împinge să reducă consumul cu 2 până la 3%, dar nu mai mult ... doar pentru a spune „uite, facem ceva Pentru dumneavoastră"...