Panton = hidrogen sau nu? Combustibil H2 de mâine

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
apa de ploaie
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 6
Înregistrare: 13/07/08, 15:38

Panton = hidrogen sau nu? Combustibil H2 de mâine




de apa de ploaie » 13/07/08, 17:30

motorul fantomă produce hidrogen, sau nu? Nu este H2 faimosul combustibil al zilei de mâine? care va fi la pompa, la statie pentru nepotii nostri si copiii mei, daca am dreptate, totul este deja calculat ca sa ramanem dependenti de combustibil. O să schimbe asta. toate planurile sunt disponibile pe internet merge, renaut reproduce acelasi sistem pe un V6 el il modifica usor (gaze de esapament) si il breveteaza in avantajul sau. trebuie să facem acest lucru nu pentru o chestiune de bani sau buget, ci pentru o chestiune de principiu, astfel încât industriașii și liderii noștri UE să ne ia mai puțin pentru vaci de bani. Mulțumesc în special Franței, care ne permite să rulăm legal doar cu benzină, motorină și GPS, în timp ce în restul Europei am găsit biodiesel, etanol, bioetanol și alți derivați, pentru informații din 2001 avem în 2008 că am pierdut suficient timp. Modificați-vă motorul.
Acționează pentru a-i face să reacționeze atunci când pierd bani, ei reacționează. :!:
0 x
Chatham
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 536
Înregistrare: 03/12/07, 13:40

Re: Pantome=hidrogen=combustibilul de maine "H2 la 2euro




de Chatham » 13/07/08, 19:45

regenwasser a scris:motorul fantomă produce hidrogen, sau nu? Nu este H2 faimosul combustibil al zilei de mâine? care va fi la pompa, la statie pentru nepotii nostri si copiii mei, daca am dreptate, totul este deja calculat ca sa ramanem dependenti de combustibil. O să schimbe asta. toate planurile sunt disponibile pe internet merge, renaut reproduce acelasi sistem pe un V6 el il modifica usor (gaze de esapament) si il breveteaza in avantajul sau. Mulțumesc în special Franței, care ne permite să conducem legal doar cu benzină, motorină și GPS, în timp ce în restul Europei găsim biodiesel, etanol, bioetanol.


Nu, nici hidrogen în Pantone (sau atât de puțin încât nu merită să vorbim despre asta), combustibilul de mâine: doar ziua în care putem extrage hidrogenul din apă direct pe mașină, în rest strict fără interes (hidrogenul din petrol în prezent ) cu excepția cazului în care te distrează să stai pe cilindri umflați la 300 de bari care sunt susceptibile la o explozie plăcută în caz de accident... și în plus un rezervor, care oferă doar o autonomie scurtă și care se golește singur în 3 săptămâni ( hidrogenul este cea mai mică moleculă existentă, trece prin toate materialele).
Renault? Renault nu face nimic special din câte știu, nimic mai mult decât toți ceilalți producători care lucrează din greu pentru a lansa prima mașină la - 3L/100, una adevărată, nu ca Lupo 3L de la VW care deși costă pielea feselor. a reusit doar pe hartie (Un simplu Citroën AX 1.4 sau 1.5D egala Lupo cu aproape jumatate)...
În Franța puteți rula legal cu etanol (bioetanolul este același lucru), dar biodieselul și aquazolul sunt folosite doar de flotele de autobuze pentru că nu este suficient material disponibil, nici nemții, dar îl importă... și folosirea uleiurilor comestibile este nu foarte ecologic...e mai bine sa mananci decat sa conduci...
0 x
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: 15/03/05, 12:11




de jonule » 15/07/08, 10:34

poate dar este un prim pas EXCELENT pentru a descoperi altceva decât ulei, iar restul vine!
ca să nu mai vorbim de filtrarea uleiului uzat care inițiază reciclarea, și de randamentul excelent al uleiului vegetal, care are cea mai bună producție inclusă: pe de o parte cade uleiul, pe de altă parte turta, reziduu de material uscat, care îi permite să fie uscat. hrănite animalelor, cărora le consideră mai bune decât făina de soia OMG din SUA.



dreapta?

dar recunosc, chatam, că chiar i-ai slăbit chicotiala!
nu, dar, deci credem că putem face totul așa? : Cheesy:

ahlala, din fericire, ești aici, chatam!
altfel toată lumea s-ar descurca fără energie nucleară și ar funcționa pe petrol și Pantone!
tu realizezi ?
Da, știu, greu de auzit asta pentru un inginer...



Reflecție excelentă pentru tine regenwasser!
și bine ați venit.

pantone: hidrogen sau nu, nu contează: este producție CONTINUĂ și îmbunătățește eficiența.
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 15/07/08, 16:44

bonjour

Nu ar trebui să visezi în culoare cu cererea de energie electrică din Franța ești obișnuit să ai o (o anumită cantitate) de energie electrică disponibilă, cât pentru industrie, oțelărie etc. dacă de la o zi la alta elimini energia nucleară, este o criză. Momentan nu văd ce soluție alternativă aveți pentru o astfel de producție, cererea pentru care este doar în creștere.
Barajele hidraulice, energia mareelor, energia eoliană reprezintă o mică parte a producției, așa cum ați decide să utilizați totul cu petrol și etanol, pământul local nu vă va oferi niciodată.
Acest lucru ar necesita o descoperire majoră privind producția de energie electrică
ecologic pentru a ieși din acest impas.

Pentru Panton, sau mai bine zis dopajul cu apa, nu este altceva decat apa care intra in sistem, apa modificata, dar ramane apa pana in prezent, nimeni nu ne-a invatat ca este altceva.
aceasta îmbunătățește eficiența motorului, reduce consumul, dar nu înlocuiește combustibilul.
Când nu vor mai fi, va fi ca bivolul pe care l-a masacrat alb, vom păstra ultimele picături de ulei pentru a face poate medicamente? sau alt produs..

André
0 x
apa de ploaie
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 6
Înregistrare: 13/07/08, 15:38

Re: Pantome=hidrogen=combustibilul de maine "H2 la 2euro




de apa de ploaie » 15/07/08, 18:20

Nu, fără hidrogen în Pantone (sau atât de puțin încât nu merită să vorbim)
Apa este ca un electrolizator ionizant din motorul fantomă atât de puțin încât...
Dar principiul rămâne același.
Motor cu hidrogen cu autoalimentare, asta nu înseamnă nimic pentru tine
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =hydrogene
uita-te la link
Există truse în America până la punctul în care va ajunge curând în Europa, dacă liderii noștri sunt de acord.
Soluțiile există, dar va rămâne suficientă apă?
0 x
CKTM
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 21/11/07, 10:16




de CKTM » 18/07/08, 10:33

Nu hidrogenul care iese din Pantone.
Domnul Christophe Martz este sigur că nu există!
Și este dovedit de A+B (de el).
Deci, dacă nu este incompetent și/sau un nemernic mare, nu are rost să crezi asta.
0 x
lejustemilieu
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4075
Înregistrare: 12/01/07, 08:18
x 4




de lejustemilieu » 18/07/08, 11:23

Deci dacă nu este incompetent și/sau mare nenorocit, Nu are rost să crezi asta.

Vă rugăm să rețineți că înjurăturile sunt penalizate cu 1 euro în favoarea cauzei umanitare.
E bine odată : Cheesy:
PS, există și alte moduri acceptabile de a te exprima. 8)
0 x
CKTM
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 21/11/07, 10:16




de CKTM » 18/07/08, 11:55

Greutatea cuvintelor si socul ideilor!!!!


: Mrgreen:
0 x
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: 15/03/05, 12:11




de jonule » 18/07/08, 13:48

Este normal să nu fie găsit H2, nu este apă folosită la mașinile Pantone, e combustibil...
0 x
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: 15/03/05, 12:11




de jonule » 18/07/08, 13:59

Andre a scris:bonjour

Nu ar trebui să visezi în culoare cu cererea de energie electrică din Franța ești obișnuit să ai o (o anumită cantitate) de energie electrică disponibilă, cât pentru industrie, oțelărie etc. dacă de la o zi la alta elimini energia nucleară, este o criză. Momentan nu văd ce soluție alternativă aveți pentru o astfel de producție, cererea pentru care este doar în creștere.
Barajele hidraulice, energia mareelor, energia eoliană reprezintă o mică parte a producției, așa cum ați decide să utilizați totul cu petrol și etanol, pământul local nu vă va oferi niciodată.
Acest lucru ar necesita o descoperire majoră privind producția de energie electrică
ecologic pentru a ieși din acest impas.

Pentru Panton, sau mai bine zis dopajul cu apa, nu este altceva decat apa care intra in sistem, apa modificata, dar ramane apa pana in prezent, nimeni nu ne-a invatat ca este altceva.
aceasta îmbunătățește eficiența motorului, reduce consumul, dar nu înlocuiește combustibilul.
Când nu vor mai fi, va fi ca bivolul pe care l-a masacrat alb, vom păstra ultimele picături de ulei pentru a face poate medicamente? sau alt produs..

André


„Peste noapte” nu există André, durează aproximativ zece ani doar pentru asta, timp pentru a te adapta.
idem ulei peste noapte: uleiul servește ca pas pentru a ajunge „în sfârșit” la combustibilii BTL (biomasă la lichid).

bineinteles ca ai nevoie de o organizare dar daca se face alegerea atunci e OK: in Germania, 3500 de instalatii, autobuzele merg pe gaz in oras, poti face si electricitate etc... in Suedia e tren.

pentru energie electrică lobby-ul lucrează deja de mult timp la aparate lacome și asta nu ajută la împingerea consumului, primul dintre flageluri.
pentru energia nucleară, alegerea EPR a luat TOATE dezvoltarea NRJ-urilor regenerabile, o oportunitate unică de a încorpora turbine eoliene, solare etc. într-un procent puternic...

și iarăși nu vorbim despre motorul Stirling: nu noi alegem, suntem supuși alegerilor industriale ale liderilor politici...


dacă nu sunt suficiente câmpuri petroliere de condus în Franța, este o bună parte în altă parte, mereu vorbesc despre rulment... ei bine, nu e unde să înființeze nici centrale nucleare pentru mașini electrice! altfel va fi o autostrada centrala...
încă o dată e ușor să te întinzi cu picioarele într-o pătură electrică nucleară și să spui „pai, e foarte confortabil totuși și apoi deșeurile și centrala bine nu locuiesc în apropiere”... .
0 x

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 152