Scurt rezumat (pe economii de combustibil)?

[hyst]

bonjour,

am descoperit forum nu cu mult timp în urmă, interesându-mă de diferite subiecte de tratat aici și gândindu-mă să găsesc informații bune acolo pentru a avansa mult mai repede, ceea ce mi s-a părut a fi adevărat la început.
dar cred că, în cele din urmă, toată lumea contrazice pe toată lumea (aceasta nu este o critică) și, deși face lucrurile din moment ce se fac presupuneri diferite cu privire la un subiect, aceasta duce la o mulțime de confuzie pentru unul. nou-venit ca mine. Ce este adevărat fals? Pe cine să creadă? dacă încerc asta sau asta nu îmi voi deteriora motorul sau orice altceva (pe care nu mi-l pot permite financiar)? Deci, cred că o mulțime de oameni merg pe drumul lor ...

Înțeleg bineînțeles că aici aproape totul se află în faza de testare a testării etc. Aș putea aș petrece 3 sau 4 ani citind tot subiectul forum chiar înainte de a-mi pune mâna pe un instrument pentru a începe efectiv o realizare. și înțeleg, de asemenea, că unii au petrecut deja ani înainte să ajungă unde sunteți (timp, bani etc.) și, deși nu vreau să am totul pregătit, totul este făcut (tocmai dificultatea este cea care ma intereseaza).

Prin urmare, subiectul acestei postări, nu ar fi avantajos să aveți un mic rezumat al lucrurilor care sunt certe și certe pentru fiecare subiect, (de exemplu, principiul sistemului "panton" și cel al "hho" (I nu dezbate fiabilitatea acestor metode, acestea sunt citate ca exemplu)? Ulterior, toată lumea este liberă să afle mai mult în profunzime despre ceea ce a fost testat până acum; explorat ... acesta nu are ca obiectiv să fie discutat, pentru a nu cădea din nou într-o discuție ca oricare alta, ci doar pentru a explica principiile de bază și, eventual, o trimitere la postul principal referitor la subiectul în cauză .


Acest lucru ar permite noilor veniți să vină cu idei noi (poate bune), mai degrabă decât să le descurajeze foarte repede.

A bientôt

[dedeleco]

Foarte util de sintetizat pentru a vedea clar și Christophe o face uneori, ca și în cazul dopării cu apă a motoarelor recent.

Dar este o treabă uriașă și cu toții tindem să fim superficiali !!

Mai mult, având în vedere documentația enormă de pe internet și google, munca este enormă, dacă vrei să fii serios și obiectiv !!

[Alain G]

Bine ați venit la Éconologie hyst!

Există o modalitate foarte simplă de a încheia discuțiile făcând o cerere cu privire la subiectul care vă interesează și obișnuiții site-ului vă vor răspunde cu privire la concluzia subiectelor tratate!

[hyst]

într-adevăr, îmi dau seama de amploarea sarcinii și de faptul că este dificil de realizat fără a vă atinge timpul de cercetare, pe de altă parte, trec peste lectură pentru a da peste postarea lui Christophe care corespunde exact despre ce vorbeam ...

dar mi-a venit o idee de ce să nu includ o secțiune „începător” pentru fiecare subiect sau începători pentru a vorbi între ei într-un mod ușor de înțeles (nu toată lumea înțelege, de exemplu, formula chimică sau anumite băi termale folosite de cercetătorii noștri), dar toată lumea, chiar și un începător, are propriile cunoștințe pe unul sau mai multe domenii proprii, care își permit reciproc să se ajute reciproc, conectând în același timp pe cineva care o știe bine pentru a explica sau îndruma către vechi întrebările post rămân fără răspuns?

(ca să răspund la alain) dacă aș pune toate întrebările care îmi apar, tu ești cel care ai petrece ani răspunzând la ele care nu este nici obiectivul .....

++++
hyst

[dedeleco]

wikipedia este foarte util pentru asta uneori cu un nivel înalt de specialist.
De multe ori wikipedia în limba străină, engleză, germană etc. este mai bună !!

Dar, în unele domenii, instruirea de bază durează ani și cel mai bine sunt articole de popularizare, dar nu înțelegem pe deplin atunci.

google oferă o mulțime de articole populare, de multe ori în engleză !!

Cel mai bun este să puneți întrebări care vă indică nivelul, așa cum fac unii.

Cu tehnologia modernă, viața noastră suferă toată această tehnologie cu progresul, minciunile și pericolele sale: nucleare, chimice și produse pe care le respirăm și le consumăm etc.

Chiar și atunci când vă spălați faianța, respirați agenți neurotoxici !!

[Alain G]

(ca să răspund la alain) dacă aș pune toate întrebările care îmi apar, tu ești cel care ai petrece ani răspunzând la ele care nu este nici obiectivul .....

++++
hyst

Ei bine, nu sunt singurul care răspunde și mai ales nu sunt calificat la toate subiectele în care mai mulți membri sunt clar mai bine calificați decât mine!

Vor fi bucuroși să vă răspundă!

[hyst]

este plăcut să vedem că putem conta pe ajutorul reciproc

așa că îmi voi permite o primă întrebare:
cum mă duc să construiesc o centrală nucleară?

nu, doar glumeam ;)

de fapt, am început cu ideea de a demonta un motor de mașină și de a-l transforma într-un generator electric .... (este ideea de bază de a consuma mai puțin .... "taxa EDF") , care de-a lungul lecturii mele au condus la descoperirea sistemului panton, apoi hho ... ceea ce m-a încurcat puțin despre prima mea idee

sistemul hho pare la prima vedere mai ușor de realizat și mai profitabil, m-am concentrat asupra acestuia.

azi pe aceasta forum Vad asta :
1 puțini oameni l-au testat și cei care nu au revenit să posteze rezultatele în acest sens forum
2 că bcp nu o crede

rezultat îmi pun următoarele întrebări:
1 funcționează cu adevărat sistemul hho (cer părerea oricui l-a testat nu doar prin concepție greșită sau neîncredere)
2 de ce atât de puțini oameni testează acest sistem cel puțin pentru a avea un răspuns?

atunci dacă mă refer la documentul datând din 2000 pe care l-am găsit, sistemul panton funcționează pe un motor simplu de tuns în mod autonom (vezi http://www.crazymoto.net/index.php?showsujet=209647), în afară de ceea ce am găsit acum, sunt lucruri în stil ecopra, care reduc în mod eficient consumul de combustibil și poluarea, dar continuă să vină din rezervor .... așa că puneți la îndoială un motor de automobile poate funcționa singur pe sistemul panton în sine (adică amestecul apă-combustibil se conectează direct la admisie și evacuare)

în așteptarea răspunsurilor voi citi imediat postarea „începător al lui Christophe care va răspunde poate la unele dintre întrebările mele

[dedeleco]

O centrală nucleară este la fel de ușoară ca arderea lemnului dacă radiația nu era periculoasă !!
Chiar și mai simplu, mult mai simplu decât un motor pe combustibil cu Pantone, luăm izotopul corect de uraniu în două blocuri și le reunim și începe să se încălzească dacă este suficient de aproape și să divergă și să explodeze, dacă nu reglementăm nu temperatura prin reglarea distanței sau orice altceva din mijloc, cum ar fi moderator, apă, grafit, cadmiu, formând barele de control !!
Înmulțirea neutronilor pentru control !!
Fermi circa 1941, Proiectul Manhattan, a făcut acest lucru pentru prima stivă atomică și a murit în 1950 !!
Citiți wikipedia, proiectul Manhattan, cu toate secretele, chiar și bombele, Henrico Fermi, grămada atomică etc.
Înainte să faceți uraniul, îmbogățirea sau plutoniul potrivit ca în acest proiect (reactoare sau instalații de separare) !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Projet_Manhattan
http://en.wikipedia.org/wiki/Manhattan_Project

Prima reacție în lanț auto-susținută
Primul obstacol științific major a fost ridicat la 2 decembrie 1942 sub gradina Stagg Field de la Universitatea din Chicago, unde o echipă condusă de Fermi a început prima reacție în lanț nuclear autosusținută. Un apel telefonic codat de la Compton spunând: „Navigatorul italian (adică Fermi) a aterizat în Lumea Nouă, nativii sunt prietenoși” către Conant din Washington, DC, a anunțat succesul experimentului.

Dacă radiația nu ar ucide, am avea cu toții asta în garajul nostru !!
Gramul de radiu al lui Marie Curie se încălzește singur !!
A murit și ea, ca și fiica și soțul ei, mult mai târziu !!

[hyst]

lol am învățat multe ...

cu excepția faptului că nu contează răspunsurile la această întrebare;) (știința nu mă doare totuși)


postarea lui christophe a răspuns deja la o anumită întrebare așa cum mă așteptam ..... Recunosc că știe despre ce vorbește și că și-a făcut foarte bine postarea .... pălărie!

Trebuie doar să citesc o altă postare (multe cred) și, eventual, să particip la unul dintre antrenamentele oferite de lapierreangulaire .... dar cel de lângă mine este înainte de septembrie, este departe ...

pe de altă parte, dacă cineva a avut un răspuns cu privire la funcționarea efectivă a procedurii hho eu sunt un angajat .... altfel cred că pentru a testa acest lucru singur, ar trebui să pot fabrica o celulă uscată la un cost mai mic și să folosesc motorul furnizat în postarea mea anterioară (sperând să nu o distrugem).

[Flytox]

Bună ziua, bun venit.

atunci dacă mă refer la documentul datând din 2000 pe care l-am găsit, sistemul panton funcționează pe un motor simplu de tuns în mod autonom (vezi http://www.crazymoto.net/index.php?showsujet=209647), în afară de ceea ce am găsit acum, sunt lucruri în stil ecopra, care reduc în mod eficient consumul de combustibil și poluarea, dar continuă să vină din rezervor .... așa că puneți la îndoială un motor de automobile poate funcționa singur pe sistemul panton în sine (adică amestecul apă-combustibil se conectează direct la admisie și evacuare)

Link-ul pe care îl citați este interesant și a făcut celebru acest montaj, dar este oarecum neanderthalian ....

Funcționarea unui motor cu apă „75%” (arată doar că cine susține că nu știe cum să măsoare, ceea ce este în rezervor nu este egal cu ceea ce consumă motorul și motorul este sufocă sistematic cu mult înainte de a fi băut întreg !!!))

Oricum nu are niciun interes (75% apă), performanța este slabă de îndată ce proporția de apă crește prea mult, doar cât să funcționeze motorul fără o posibilă utilizare a puterii.

Pentru un Pantone sau Gillier Pantone care permite o reducere reală a consumului și a poluării, montat pe un vehicul, cantitatea de apă înghițită este „scăzută”, de ordinul a 5-15%? a consumului de combustibil.
A+