Schița balonului pentru doparea apei?

[rodibruno]

Salut: Caut informatii despre barbotari pentru sistemul de dopaj apei. Ma poate ajuta cineva cu aceasta cercetare?
Încerc să ajung la un design cât mai eficient.
Multumesc!

[Christophe]

Nu există bule mai eficiente decât altele. Un bubbler este un bubbler.

Dar există bule mai mult sau mai puțin adaptate la motorul pe care îl punem.

Alternativa mea preferată este generatorul de aburi:

https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/generateur ... vt668.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html

[dedeleco]

Este un bubbler sau un nebun ????

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brouillard

[Flytox]

Nu există bule mai eficiente decât altele. Un bubbler este un bubbler.

Dar există bule mai mult sau mai puțin adaptate la motorul pe care îl punem.

Nu este la fel de sigur ca dvs., pentru o mașină, un bule mare de câțiva litri (> 2 sau 3 litri?) Este foarte greu de încălzit pe lângă faptul că este mai mult decât greoi, cu o inerție mare / timp de pornire .. .... nu sunt sigur că funcționează atât de bine.

În chai plus ce post am dat această mini specificații (pentru a îmbunătăți desigur)

Construcția unui bulbier (pentru o mașină):

Ei volum , înălțimea, diametrul intrărilor și ieșirilor, poziționarea diferitelor țevi trebuie definite înainte de a începe instalarea sub capotă ..... spațiul este o marfă rară și țevile prea lungi (metri) pentru a fi evitate. Pentru un volum egal de apă, este mai bine să aveți o înălțime> diametru.

material alegere: cupru, oțel inoxidabil, alamă, PVC sau resturi dacă doriți probleme de coroziune.

Le volum de apă poate varia de la coadă 0.15 la 2 litri ?.
De fapt, cu cât este mai multă apă, cu atât este mai dificil să se încălzească și să se încălzească rapid, să se încadreze sub capotă ..... stăpânește tocul etc ...

Le volumul de aer deasupra apei este cu siguranță necesară (fără testare mai sus). În orice caz, trebuie să existe o înălțime suficientă de aer deasupra apei, astfel încât eventualele bule care se pot forma să nu se ridice în conducta de ieșire și să meargă spre reactor (înălțimea de 10 cm?).

La temperatură de la 57 la 90 °? Prea scăzut de 57 ° Am îndoieli cu privire la eficiență și 90 ° prea mare în funcție de André aburul care iese nu mai este bun.

Dacă este admisă o intrare de aer reglabilă (aproximativ 2 - 6 mm).
Dacă intrarea aerului nu este reglabilă (dacă restricția este făcută mai departe în circuit) diametrul de la 10 la 15 mm?)

Înălțimea balonului depinde de aspirație și de turația motorului de prezența unui venturi etc ...
Înălțime scăzută, bubuind de la turații mici.
înălțime mai mare (10 cm?), balonare mai eficientă, dar la viteză mai mare.

Dimensiunea balonului în bule, cu cât este mai fină bulele, cu atât funcționează mai bine, cu atât este mai mare cantitatea de apă transportată (trecerea printr-un disc găurit subțire (1 la 1.5 mm) cu numeroase găuri separate (150 până la 200) (nu Dimensiunea bulelor este strâns legată de diametrul găurilor.

Încălzire cu aer intrând în bubbler. Nu se schimbă mult vara, iarna (nu au făcut aceste teste).

Filtrare aer:
Dacă admisia de aer nu este prea aproape de sol (<40cm) nu este obligatorie. Clocotirea curăță ..... și formează noroiul din partea de jos a clocotului. Este suficientă o rețea grosieră.

Încălzirea bobului:
1) - prin gaze de eșapament directe (toată curba, apa neagră etc ..., consum de apă incalculabilă).
2) - de evacuare printr-o conductă (puterea de încălzire a fi reglată, inerție scăzută).
3) - prin lichidul de răcire (reglare excelentă a temperaturii și stabilitate în funcționare, un pic mai lent pentru pornire decât soluția nr. 2)

Nivelul apei:
- Electric (plutitor), este necesar să se calmeze vârtejurile de frânare etc ...
- Nivelul constant, cum ar fi sângerarea automată a încălzirii centrale (extrem de dificil de funcționat corect, nu poate gestiona variațiile de presiune) În general, se deschide și se revarsă cu aer.
- Alimentarea continuă prin pompă mică și retur de revarsare (atunci când rezervorul de apă este situat mai jos decât restul instalației, mai complicat, dar foarte sigur)

diferit tubing:
- diametrul lichidului de răcire (8 până la 16 mm în interior?) (evitați punctele înalte care se pot umple cu gaz cauzează probleme de sângerare în sistemul de răcire)
- diametrul furtunului de intrare a apei 4 mm în interior (fără puncte înalte + filtru)
- Ieșire cu abur în diametru de cupru sau sintetic (8-15 mm în interior?) Cu un deflector anti-stropire la frânare, rotire etc ...)

menține / scurgere:
Posibilă curățare a noroiului / cristalizărilor care se vor depune în partea de jos a balonului.

poziționare barbotor:
- ideal sub nivelul admisiei / înălțimii (securitate anti-sifonare).
- conducte scurte (anti-răcire)
- Accesibil pentru umplere / întreținere.
- Nu se află în habitaclu (siguranța apei la fierbere).

Făcând mai multe bule mici crește electrificarea picăturilor de apă din ceața care iese din bule. (Interpretarea documentelor date de Bob Isat).

[dedeleco]

Lista detaliată frumoasă.

Cu:

Făcând mai multe bule mici crește electrificarea picăturilor de apă din ceața care iese din bule

este clar că este un ceț fin, care trebuie electrificat cu descărcări de scânteie HT, ca în nori de furtună, sau cu o mulțime de vârtejuri, frecând picăturile unele față de altele și împotriva aerului, pe un drum lung, ca în furtuni.

[Flytox]

Cu:

Făcând mai multe bule mici crește electrificarea picăturilor de apă din ceața care iese din bule

este clar că este un ceț fin, pentru a fi electrificat cu descărcări de scânteie HT, ca în norii de furtună, sau cu o mulțime de vârtejuri, frecând picăturile unul împotriva celuilalt și împotriva aerului, pe o cale lungă, ca în furtuni.

Vă gândiți și la un ansamblu care să dea HT între corpul reactorului și tija reactorului? Nu-mi pot imagina cum nu va face scurtcircuit în mai puțin de doi prin uciderea sistemului HT ... un milimetru de gol de aer, apă mai mult sau mai puțin murdară (conductivă) care ajunge acolo în pachete din când în când, puțină cristalizare ... Dacă aveți o idee de asamblare „de încredere”, mă interesează.

Ar trebui să polarizăm? Există un interes în a pune + sau a - pe tijele reactorului?
Este mai degrabă o tensiune alternativă? Frecvența?

Atunci când depunerea la scară în interiorul reactorului este aproape continuă, uscată (fierbinte), poate exista deja descărcări electrostatice între carcasă și tijă a reactorului ...

... ca în norii furtunilor, sau cu multe vârtejuri, frecând picăturile unul împotriva celuilalt și împotriva aerului, într-o călătorie lungă, ca în furtuni.

Cu o scândură, spațiul inelar (tijă plic) al reactorului trebuie să-l realizeze

[RV-P]

- Bună!
- După ce am citit „în întregime, pe lățime și peste” site-ul excelent dedicat reactorului G-Pantone (pentru tractoare, fără modificări ale motorului), am avut ideea unui bubbler încălzit cu gaz din „evacuare cu următoarele caracteristici:
* viteza de încălzire pentru călătorii scurte,
* reglarea cu o supapă controlată de o calorstat (80-85 °),
* preîncălzirea aerului de admisie;
* asamblare simplă (intervenție minimă la o mașină).
- Iată diagrama:

- Explicații:
* Radiatorul aripioare, lipit sub fundul dublu, permite o încălzire mai rapidă. Poate fi luat cu ușurință de la un amplificator inutilizabil.
* Calorstatul este unul dintre acele modele nereglabile în care o tijă mică iese din capsulă la atingerea temperaturii. Este lipit de o pastă cu două componente (pe care eu o numesc „patafix”) rezistentă la căldură (300 °).
* De asemenea, am ales să încălzesc aerul de admisie, din nou, pentru o încălzire mai rapidă. Chiar și încălzirea aerului de admisie este reglementată de calorstat (Notă: fundul dublu poate fi îndepărtat de jos pentru întreținere și curățare - deși: evacuarea ar fi mult mai „curată”! - și, pentru stabilitate din nivelul apei, balonatorul poate fi despărțit prin bretele plasate simplu, fără a le sudura).
- Ce credeți (observațiile derogatorii ale lui Dedeleco nu sunt binevenite!)?

[dedeleco]

dedeleco râde de erorile științifice și fără să spună nimic uneori, pentru a câștiga frifrelini, niciodată măsurate corect cu precizia necesară !!

[Flytox]

Bună ziua RV-P

- După ce am citit „în întregime, pe lățime și peste” site-ul excelent dedicat reactorului G-Pantone (pentru tractoare, fără modificări ale motorului), am avut ideea unui bubbler încălzit cu gaz din „evacuare cu următoarele caracteristici:
* viteza de încălzire pentru călătorii scurte,
* reglarea cu o supapă controlată de o calorstat (80-85 °),
* preîncălzirea aerului de admisie;
* asamblare simplă (intervenție minimă la o mașină).
- Iată diagrama:

- Explicații:
* Radiatorul aripioare, lipit sub fundul dublu, permite o încălzire mai rapidă. Poate fi luat cu ușurință de la un amplificator inutilizabil.
* Calorstatul este unul dintre acele modele nereglabile în care o tijă mică iese din capsulă la atingerea temperaturii. Este lipit de o pastă cu două componente (pe care eu o numesc „patafix”) rezistentă la căldură (300 °).
* De asemenea, am ales să încălzesc aerul de admisie, din nou, pentru o încălzire mai rapidă. Chiar și încălzirea aerului de admisie este reglementată de calorstat (Notă: fundul dublu poate fi îndepărtat de jos pentru întreținere și curățare - deși: evacuarea ar fi mult mai „curată”! - și, pentru stabilitate din nivelul apei, balonatorul poate fi despărțit prin bretele plasate simplu, fără a le sudura).
- Ce credeți (observațiile derogatorii ale lui Dedeleco nu sunt binevenite!)?

Doar câteva observații:

* Radiatorul aripioare, lipit sub fundul dublu, permite o încălzire mai rapidă. Poate fi luat cu ușurință de la un amplificator inutilizabil.

Radiatorul amplificatoarelor este, cu siguranță, realizat din aluminiu și lipindu-l pe oțel (presupun) într-un mediu fierbinte, umed și acid (gaze de eșapament) aveți dreptate la probleme de coroziune / distrugere rapidă. Aripioarele de lipit sau brațare din oțel inoxidabil sau din cupru ar dura mult mai mult și cu o eficiență mai bună.

Îi lipsește puțină protecție împotriva prăjirii la ieșirea aburului la frânare / accelerare / rotire, pentru a nu trimite o înghițitură de plutitoare în conductă.

AMHA, traseul conductei de admisie a aerului nu trebuie montat astfel (cu un mâner care coboară mai jos decât nivelul sau aerul scapă în balon) diagrama 1. Coloana de apă este mai mare, iar bubul tău poate aspira doar la o viteză semnificativ mai mare a motorului (depresie). Când este oprit, acesta se va umple cu apă până la partea de sus a nivelului de apă cu balon. Apoi, veți avea nevoie de o aspirație și mai mare pentru a ajunge la sursa diagramei 2. (Nu mai puteți scurge apa care s-a acumulat în partea de bază). Acest ansamblu este extrem de instabil în funcționarea sa (în plus, vidul trebuie să miște apa care se deplasează prin tocat ...)
O propunere în diagrama 3 mai simplă și o alta mai eficientă pentru încălzirea apei / aerului din diagrama 4 care respectă efectul sifonului pentru o funcționare mai stabilă.

[RV-P]

Radiatorul amplificatoarelor este, cu siguranță, realizat din aluminiu și lipindu-l pe oțel (presupun) într-un mediu fierbinte, umed și acid (gaze de eșapament) aveți dreptate la probleme de coroziune / distrugere rapidă. Aripioarele de lipit sau brațare din oțel inoxidabil sau din cupru ar dura mult mai mult și cu o eficiență mai bună.

- Îl puteți lipi cu un adeziv care rezistă la coroziune și se izolează între aluminiu și oțel inoxidabil, fiind în același timp conducător la căldură, mai ales dacă aluminiul este anodizat negru (izolator electric). Dar remarca ta este corectă. Aripioarele sudate vor face și trucul!
Ruse de Sioux: putem și noi mărunțesc foaia de jos (între apă și gaze de evacuare)! Evită lipirea sau sudarea aripioarelor, în timp ce crește semnificativ suprafața de schimb !!!

Îi lipsește puțină protecție împotriva prăjirii la ieșirea aburului la frânare / accelerare / rotire, pentru a nu trimite o înghițitură de plutitoare în conductă.

- M-am gândit la asta când am spus asta:

- Și, pentru stabilitatea nivelului apei (viraje, frâne), balonul poate fi împărțit prin traverse simplu instalate, fără a le suda.

— Ca într-o tavă pentru cuburi de gheață, de exemplu (tavile de aluminiu cu tragere pentru a elibera cuburile de gheață)!
- Vă mulțumim pentru precizia poziționării conductei de aspirație a aerului care, într-adevăr, se umple cu apă și care trebuie „purjată”. Diagrama dvs. 4 este o soluție excelentă, dar punând conducta în cealaltă direcție. Astfel, de exemplu:

- Mulțumesc pentru detalii!