* Wordpress Blog Stare de artă Roman InFlow Gearturbine Imploturbocompressor
* 1-GEARTURBINE BEHANCE Galerie de imagini Portafolio
1 Gearturbine Proiect Rotary Turbo InFlow Proiectare Gearturbine Tech Development Featured
Atipic Gearturbina Retrodynamic Dextrogiro VS Levogiro Efectul Ying Yang Pierderi de pierderi pierde Tipul drumului de stat Nu arta Concept inovator Sistem de top Procent Cele mai eficiente
Sistemul său similar similar de dispozitiv de turbină cu abur Heron Aeolipile Alexandria 10 70 AD
Atipic YouTube Noua GEARTURBINE Retrodynamic DextroRPM VS LevoInFlow Ying Yang Impins Way Way Waste Loses No
8XY trepte ciclului ciclului termodinamic
Formul de dispozitiv MULTIFUNCȚIONAL nou
Retrodynamic RotorRPM VS InFlow Way Coliziune tip de interacțiune
Pierderi non-parazite pentru răcirea sistemelor de lubrifiere prin ardere
Miscarea prin rotatie in forma de masa continua tendinta dinamica inertiala a mișcării pozitive ca o roată liberă
Spre puterea de împingere ca Ying Yang Simbol
Pat 197187 IMPI MX Dic 1991
* 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR BEHANCE Galerie de imagini Portafolio
2 Imploturbocompressor
Un sistem de design de excelență
Interacțiunea cu InFlow vine de la Macroflow și merge la MicroFlow prin Implossion
Influența compresivă într-o etapă și comprimarea și ieșirea într-o singură mișcare dinamică circulară Concept nou
Pentru a vedea o animație Imploturbocompressorul este posibil într-un mod simplu, doar pentru a verifica o vizualizare prin satelit a uraganului și este același mod implo de influx de natură
Etichete; putere, energie, tehnologie, inginerie, inovație,
* Traducción al Español: Estado del Arte - Novel InFlow Tech - Desarrollo de Proyectos Destacados; 1-Turbina de la Engrane, 2-Imploturbocompresor:
1-Turbina de Engrane; Sistema Turbo Rotativo, Tecnología de Flujo Termodinamico / Retrodynamic = DextroRPM VS LevoInFlow + Ying Yang Thrust Way Type - Non Waste Looses / Es similar în su simple function basic to the Turbina de Herón de Alexandria 10-70AD. / * 8-X / Y Etapas de Ciclo Termodinámico / Patente; Dic. 1991 IMPI México # 197187 / Con un muy elevado porcentaje de eficiencia.
2-Imploturbocompresor; a concept perfecto esto due has the sistema Solamente consta de una sola peza in movimiento, excelencia de ingeniería mecánica aplicada. Consecuently Ademas solemnly a paso for apply the compression of flujo, compression y salida de flujo in a solo movimiento circular. El flujo va de Macro-flujo hacia Micro-flujo, consuiguiendo una aceleración de flujo. Para ver una animación del sistema del Imploturbocompressor, is very sencillo, solemnly viendo the vista satelital de un huracán.
* Traducere în limba engleză: Stadiul tehnicii - InFlow Tech roman - Dezvoltarea proiectului; 1-Gearturbine, 2-Imploturbocompresor:
*Introducere; State of the Art - InFlow Tech - Dezvoltare de proiecte recomandate; | / · 1; Rotary-Turbo-InFlow Tech / - GEARTURBINE PROJECT Aveți sistemul de bază similar al dispozitivului Aeolipilie Heron cu turbină cu aburi de la Alexandria 10-70 d.Hr. * Cu Retrodinamic = DextroRPM VS LevoInFlow + Ying Yang Way Power Type - Non Waste Loose * 8X / Y Termodinamic CICLUL Pașii modului. 4 turbos, procent mai mare de eficiență. Fără eroziunea pânzei de nisip și semnătură țintă de căldură foarte scăzută Pat: 197187IMPI MX Dic1991 Tip motor cu motor atipic. | / · 2; Imploturbocompresor; Proiectare de excelență a sistemului cu o parte în mișcare - Interacțiunea InFlow vine de la Macro-Flow și merge la Micro-Flow by Implossion - Un singur pas de compresie; Intrare, compresie și ieșire la o mișcare circulară dinamică simplă / concept nou. Pentru a vedea o animație Imploturbocompresor, este posibil într-un mod simplu, doar pentru a verifica o vizualizare a uraganului prin satelit și este același mod de intrare în natură.
* Rezumat; * Stadiul tehnicii - InFlow Tech roman - Dezvoltarea proiectului prezentat;
1-Gearturbine, 2-Imploturbocompresor
* 1-PROIECT GEARTURBINE
Tehnologie Rotary-Turbo-InFlow
Termodinamică InFlow atipică
Prezentarea propunerii de tehnologie
Tipul motorului cu motor nou alimentat
Stadiul actual al tehnologiei Concept inovator Sistem de vârf Procent mai mare de eficiență. * Puterea pe bare, pentru avioane aeriene, bărci de mare, transport terestru și generare dinamică de centrale electrice.
-Aveți un sistem similar al dispozitivului Aeolipile Heron Steam din Alexandria 10-70 d.Hr. -Nou Dispozitiv motor-motor cu funcție de formă. Pasul următor, Schimbarea designului epic, Revelația Broken-Seal. -Inovație dorită a centralei electrice.
-Youtube; * Atipic Nou • GEARTURBINE / Retrodynamic = DextroRPM VS LevoInFlow + Ying Yang tip de tracțiune - fără pierderi de pierderi
L'compresiune invenție concerne ONU și cu motor împingând caractérisée fait que acesta este compus dintr-o carcasă, carcasa menționată adăpostește un rotor rotativ în icte spațiu intern sprijinit de o pereche de roți dințate cui trecere a coincis cu suprafața interioară a rotorului; Un rotor (aur de bază), care are flux intern conductele prezentate în sens invers unul review altul, echilibrat acestea, începe de la punctul în care se încheie; Are mai multe puncte cavitate pentru turbine de reacție, precum și două camere de combustie izolate prin mijloace de grupare a unui sistem de duze și prezentate în maniera polilor, asta este laturile opuse ale unuia Comentarii altul, au ca obiectiv fluxul lor cu managementul circular le même rotorului când se rotește; Rotorul are, de asemenea, mai multe conducte de fluid prezentate radial; O tijă de transmisie a puterii tubulare Aranjate și dipozitive în centrul rotorului, qui în icte debitului interior lubrifiant și de combustibil cu deplasarea capetelor Examinările spre centru, în acest loc prin clustering forțelor centrifuge ale rotorului Reaches acțiunilor necesare; În bara de admisie a aerului, este posibil să se utilizeze un compresor de aer cu rotorul activează curentul necesar pentru ardere; Un centru al nucleului în formarea qui a conductelor interne ale rotorului începe și se termină (și în afară); Respectivul centru a nucleului A Aranjate o pereche de cavități semicilindrice găzduind două perechi de turbosuflante miezul menționat al miezului este diagonală traversată de conducte de fluid care iese din bar la punctul de pat de ardere și de lubrifiere și de forțele centrifuge ale rotației rotorul trimite fluidele către punctele cerute în direcția lor radială; Paletele de evacuare sunt punctul de ieșire a gazelor de eșapament părăsească conductele interioare ale rotorului și contrareaccionan cu lama fixată în ultimul punct de utilizare a propulsiei motorului; Două camere de ardere conținute în conductele puternice rotorului Atunci când acțiunile în formare sunt unite, cele două camere-au flacara lor în fața lamei de împingere, qui est conectate printr-un arbore comun la o treaptă de viteză Situat pe partea exterioară a rotorului și a coincis cu angrenajul intern al carcasei; Un motor de pornire, care înseamnă o angrenaj, angrenează roata de demarare atașată la bară.
-Acest concept inovator constă din carcasă și miez în care sunt menținute toate cele 8 etape ale fluxului de lucru care fac funcțional conceptul. Nucleul are mai multe angrenaje și turbine care sunt responsabile pentru aceste 8 etape (5 dintre ele sunt dedicate etapelor turbo). Primul pas este compresia combustibilului, urmată de 2 niveluri de turbo rece. Al patrulea pas este momentul în care combustibilul începe să ardă - etapa de combustie, ceea ce creează tracțiune pentru următorul pas, al 5-lea pas - de împingere, care oferă putere angrenajelor și turbinelor planetare și mută sistemul. Acest pas este urmat de două trepte de turbo fierbinte, iar cercul este închis de pasul final 8 - o turbină mai mare. Toată această mișcare într-un efect de circumstanță retrodinamică, care este plus o viteză RPM mai mare prin mișcare automată. Reacția din fața acțiunii.
CICLUL TERMODINAMIC 8-X / Y - Pași de cale:
1) 1-comprimare / mai mare
2) 2-Turbo 1 rece
3) 2-Turbo 2 rece
4) 2-Combustie - flăcări circulare / opuse
5) 2-Thrust - unelte turbo și planetare / ying yang
6) 2-Turbo 2 fierbinte
7) 2-Turbo 1 fierbinte
1-turbină / mai mare-Cu efect retrodinamic Dextrogiro vs Levogiro Phenomenon Effect. / Rotor-RPM VS InFlow / față în față; „Tip coliziune-interacțiune” - intrare vs lame-mișcare a angrenajului. Mod de mișcare inovator dinamic tehnic unic. [Reacție retrodinamică = Când fluxul are o viteză mai mare, rotorul are mai multă accelerație RPM, cu un impuls mare (poziția XY) Care fluxul intern (și rotorul) își repetă viteza, atunci când este activat într-un rotor (și intrare) cu [invers ] Turnuri opuse. Reacția din fața acțiunii. Un concept de putere cuplu Novel foarte puternic. -Nu pierde paraziți fără deșeuri pentru; fricțiune, răcire, lubrifiere și ardere.
-Forma de masă + Mutarea rotativă = Inerția-Dinamică / Forma-Funcție Wide [Flat] Forma cilindrică + masa dinamică rotativă pozitivă = mișcarea continuă de tendință pozitivă a inerției. Kinetic Rotating Mass. Tendința materiei de a continua să se miște. Ca o roată liberă.
-Combusiunea 2To flăcări circulare continue [Rachete]. [ying yang] față de celălalt. - Cu 2TWO INFLOW foarte lungă [în propulsie în interior] CONDUITS. -4 TURBOS Sistem de putere de regenerare totală a turației. - Gearuri planetare directe mecanice 2two [mici] în poziție polară. - Ca și simbolul / conceptul Ying Yang.
-Punctul de împingere a puterii mecanice a angrenajului Lărgim circumferința rotorului au o manetă mult mai mare [cuplu ridicat] PUTERE DE PUTERE. -Fără eroziune a lamei de nisip și profil de semnătură a țintei foarte scăzute. -3 puncte de forță; Căi cu 1 flux, 2 trepte, 3 turbine. *Brevet; Dic. 1991 IMPI Mexic # 197187 Toate drepturile rezervate. Carlos Barrera.
· 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR; Proiectare de excelență a unui sistem de piese mobile - Interacțiunea InFlow vine de la Macro-Flow și merge la Micro-Flow by Implossion - Un singur pas de compresie; Intrare, compresie și ieșire la un concept simplu de mișcare circulară dinamică.
* · „Excelență în proiectare", deoarece este doar o singură parte în mișcare. O singură etapă de compresie unică. Fluxul de intrare și de ieșire în același sistem, Această invenție, prin natura sa, este un design logic și simplu în zona mecanicii fluxului dinamic. o aripă formată dintr-o singură piesă într-o mișcare rotativă, conținută într-un sistem de perechi de cavități conectat prin implocavitate și care interacționează dinamic cu un flux, care trece intern „Implodat” prin mecanismul său simplu. Acest flux poate fi gazos (aer) sau lichid ( și au două aplicații diferite, în două funcții diferite de formă; aceasta poate fi recepționată (folosind pasajul de flux dinamic, ca receptor). Sau poate fi generată (cu o centrală electrică, generând o propulsie).
Un exemplu este tăierea, deoarece bicicleta are nevoie de un lanț pentru a lucra de la motor la roată. Și pentru aplicația Imploturbocompressor, tăiați ca; într-o situație la motor, ca debit A-activat, și cu un tub pentru a merge la roată ca un flux-recepție B pentru muncă.
Pentru a vedea o animație Imploturbocompressor, este posibila într-un mod simplu, doar pentru a verifica vizualizarea prin satelit Hurricane, și este aceeași natură implo de intrare.
Și când la fluxul primit și anume faptul că este destinat să fie utilizat cel mai bun caz, trebuie să nu neapărat printr-o respingere epuizant sau gaz, trebuie însă să fie un gaz dinamic care trece sau a fluxului de lichid, cu doar intenția de a conta sau să-l măsoare. Acest lucru ar putea fi posibil în perioada de trecere și interacțiune atunci când trece în interiorul mecanismului său simplu. Acest lucru poate fi în orice punct al traiectoriei fluxului de lucru.
În cazul în care fluxul care este primit este o apă care cade prin gravitație și un dinam este plasat pe bara rotativă, Imploturbocompresorul poate fi obținut prin generarea? electricitate, cum ar fi obținută de pelton, așa cum am spus mai devreme. "Imploturbocompresorul", este o opțiune bună pentru a pompa apa sau un debit de gaz și tot felul de conducte se mișcă dinamic.
Acum Primiți doar fluxul de aer lichid, în scopul de a măsura de tranziție icte cu un contor Plasat pe bara, pentru că atunci când acest flux trece prin mecanism unic de o aripă rotativă din doar o singură piesă Interacționează dans le-l implocavities sistem. Și acest flux poate fi realizat dintr-un vânt, diferența dintre dimensiunea piesei de lucru și mărimea piesei de lucru. Informațiile menționate mai sus se referă la această invenție care se referă la aplicații tehnice, cum ar fi un receptor dinamic de flux. (fie că sunt gaze sau lichide).
Cu centrala electrică adecvată și cu dimensionarea și numărul corespunzător de RPM, această invenție este, de asemenea, fezabilă pentru a genera o propulsie aeriană atmosferică și auto-propulsia unei aeronave. Fiind un sistem eficient și foarte simplu care implodează și comprimă aerul atmosferic, permite crearea unui nou concept de propulsie pentru aeronave, datorită mecanismului său simplu și naturii inovatoare. La locul aeronavei a apărut sistemul și modul în care direcția de propulsie poate fi orientată printr-un flux vectorial (fără coadă de homar) cu numesc „sistemul yo-yo” (tăietura de mijloc (la coajă) pentru a mișca, una laterală liberă), ghidat și echilibrat este fezabil pentru a crea un nou concept de aterizare verticală la decolare TOVL, deoarece propulsia de evacuare poate ieși radial în toate pozițiile 360 vectoriale, ieșind direct tot timpul în direcția tuturor vectorilor. Cu capacul rotorului pentru o zbura furtivă mai bună, cum ar fi coborârea unui pod, de exemplu.
La fel, cu forma și dimensionarea corespunzătoare și având în vedere densitatea lichidului și rotațiile datorate pentru acest element, ar putea fi generată o propulsie (apă) pentru a muta o navă acvatică, fie la suprafață, fie sub apă. De asemenea, poate fi o opțiune bună pentru a pompa combustia lichidă pentru o propulsie rachetă.
Realizarea unei comparații metaforice cu intenția de a face mai ușor înțelegerea detaliilor tehnice avansate. un nod (fără a obstrucționa fluxul), astfel încât calea completă a fluxului sistemului imploturbocompresor; cale directă (intrare) - viraj - cale directă (implocavitate) - viraje - cale directă (ieșire), toate acestea într-un concept 1 de circulație simplă.
Este prudent să se menționeze faptul că curbele și înclinările paletelor unei aripi rotative din această invenție sunt conferite prin forma și funcția sa unei rigidități structurale care îi permite să conducă și să modifice în mod adecvat fluxul dinamic prin sistemul său.
