Tehnica de conducere pentru frânare în oraș

[μDriver]

toată lumea știe că frânarea și reaccelerarea consumă un automobil, așa că iată un truc pe care îl folosesc pentru a nu frâna sau a încetini pentru nimic la orice prioritate corectă, păstrând totuși o siguranță.
La începutul unei răscruci de drumuri sau prioritate am pus frânele și am pus un picior pe frână în caz că ...
la ieșire mă accelerez din nou și mă deconectez. Acest lucru face posibil să nu aveți o frână de motor atunci când dați puțin accelerația și astfel să nu detectați sau foarte puțin în timpul trecerii.

[ZAC]

toată lumea știe că frânarea și reaccelerarea consumă un automobil, așa că iată un truc pe care îl folosesc pentru a nu frâna sau a încetini pentru nimic la orice prioritate corectă, păstrând totuși o siguranță.
La începutul unei răscruci de drumuri sau prioritate am pus frânele și am pus un picior pe frână în caz că ...
la ieșire mă accelerez din nou și mă deconectez. Acest lucru face posibil să nu aveți o frână de motor atunci când dați puțin accelerația și astfel să nu detectați sau foarte puțin în timpul trecerii.

dacă te deconectezi accelerând vei face wrrouum și gata iar dacă puneți frâna veți sta
Prin urmare, vă sfătuiesc să treceți rapid la o bicicletă sau, în caz contrar, la o mașină cu cutie de viteze automată.
@+

[μDriver]

toată lumea știe că frânarea și reaccelerarea consumă un automobil, așa că iată un truc pe care îl folosesc pentru a nu frâna sau a încetini pentru nimic la orice prioritate corectă, păstrând totuși o siguranță.
La începutul unei răscruci de drumuri sau prioritate am pus frânele și am pus un picior pe frână în caz că ...
la ieșire mă accelerez din nou și mă deconectez. Acest lucru face posibil să nu aveți o frână de motor atunci când dați puțin accelerația și astfel să nu detectați sau foarte puțin în timpul trecerii.

dacă te deconectezi accelerând vei face wrrouum și gata iar dacă puneți frâna veți sta
Prin urmare, vă sfătuiesc să treceți rapid la o bicicletă sau, în caz contrar, la o mașină cu cutie de viteze automată.
@+

nu există și pedale

[lau]

Am 150000 km și nu am schimbat niciodată plăcuțele de frână care sunt încă foarte bune. Totuși, fac drumuri montane, dar nu am întotdeauna picioarele pe frână la fiecare viraj și folosesc frecvent frâna motorului, de multe ori în avans.
Fac aproape toate coborârile sau pseudo coborârile în impas, dar aici este adevărat că trebuie să fii mai vigilent și să te obișnuiești; în acest fel ambreiajul nu suferă deloc (zvon fals), economisesc combustibil. Aveți grijă să nu vă lăsați păcăliți de începătorii în curbe, suntem deseori surprinși de viteză.
GP-ul meu, în vremurile de demult, a întrerupt cu totul contactul, era încă era direcției să insist și fără blocare de direcție sau servomotor de frână

[NLC]

Houla, conducând în neutru pe o coborâre, nu văd cum poate, pe de o parte, să salveze frânele, ambreiajul și combustibilul.

Pentru combustibil: pe vehiculul meu consumă mai puțin în frânarea motorului, deoarece nu se mai trimite nici o picătură de benzină. În timp ce este oprit, din cauza mișcării lente. Cred că este la fel acum și cu toate vehiculele recente, benzină sau motorină (dar nu sunt sigur).

Pentru ambreiaj, pentru a nu-l uza prost, la pornire trebuie să alunece cât mai puțin posibil, deci începeți cu turația motorului cea mai mică posibilă (ușor în motorină cu cuplul), iar când coborâți, acesta este necesar să dați o lovitură de accelerație înainte de a pune ambreiajul, astfel încât motorul să se întoarcă cu aceeași turație ca roțile și să nu alunece cu greu.

Și pentru frâne, în timpul coborârilor lungi în neutru, le poate uza doar, deoarece trebuie să frânezi dacă câștigi prea multă viteză.

-----

Profit de această postare pentru a denunța faptul că pedala ambreiajului este un abuz de limbă! Ar fi trebuit să fie chemată pedala de ambreiaj !!

Ei bine da, când apăs pedala de frână, frânează, când apăs pedala de accelerație, accelerează, iar când apăs pedala de ambreiaj, nu se cuplează, se decuplează !!

[ZAC]

Houla, conducând în neutru pe o coborâre, nu văd cum poate, pe de o parte, să salveze frânele, ambreiajul și combustibilul.

Profit de această postare pentru a denunța faptul că pedala ambreiajului este un abuz de limbă! Ar fi trebuit să fie chemată pedala de ambreiaj !!

salut

total de acord cu tine; și cred că din toate aceste motive este necesar să scoateți (pe mașini) pedala stângă

[NLC]

Am intors toate pedalele, acum am de gand sa lucrez cu bicicleta !!

Toate beneficii: pentru planetă, pentru sănătatea mea și pentru portofelul meu !!

[ZAC]

Ai o bicicletă fără pedale?

[NLC]

Dacă da, într-adevăr ....
Dar în curând nu vor mai fi folosiți pentru a muta bicicleta înainte, eu voi electrifica bicicleta!

[ZAC]

altfel ai un scuter sau role