forums de energii: societate, ecologie și tehnologii curate

bonjour,

Suntem un grup de studenți din anul III de școală de inginerie (Hautes Etudes d'Ingenieurs à Lille, pentru cei care știu ...). În cadrul unui proiect, trebuie să studiem realizarea și funcționarea unui vehicul cu un motor cu hidrogen termic. Prin urmare, ne confruntăm cu mai multe probleme: depozitare, producție etc.
Cu toate acestea, problema principală rămâne funcționarea motorului însuși folosind hidrogen. Cum este posibil? Știm că există „kituri de conversie” care pot fi adaptate pe un motor pe benzină. Ne puteți spune mai multe despre asta?

Este posibil ca unii dintre voi să vă fi modificat deja propriul vehicul ... Poate că am putea lua legătura ...

Vă mulțumim pentru răspunsuri și ne vedem în curând.

bun venit baieti

există câteva lucruri interesante care se întâmplă lângă tine:

Vă trimit la site-ul unei companii din Lille, nu este un motor H2 pur, dar cu siguranță au multe lucruri pentru dvs.
arată - ascunde (elimină inutil)

http://www.h2-developpement.fr/Francais/appli_bus.html

Vă mulțumim că ne-ați informat.

da, luăm legătura cu ei chiar acum. Într-adevăr, profesorul nostru responsabil ne-a dat informațiile în această dimineață într-o întâlnire ... Dar mulțumesc, este deja foarte frumos să te interesezi de noi.

Alte sugestii poate?

A bientot.

puteți arunca o privire la ultimele pagini ale „electrolizei îmbunătățite”, există câteva linkuri despre utilizarea hidrogenului

Bună ziua tuturor!

Iată-ne din nou după o perioadă de tăcere ...


Am primit un interviu cu o persoană responsabilă cu proiectul de dezvoltare H2. Acest schimb a fost foarte interesant. Am aflat că scopul acestui proiect este de a arăta că este posibil la un cost mai mic (10 de euro totuși, dar pentru producători reprezintă o mușcătură de pâine) să modificați un motor pe benzină de 000l astfel încât acesta sau bi combustibil cu hidrogen. Cea mai importantă modificare este instalarea unui kit de conversie la nivelul injecției. Este alimentat cu hidrogen gazos sub presiune (2.0 bari) și suferă 250 expansiuni: prima aparent înainte de kit în sine (presiunea scade la 2 bari) și apoi una din kit care include o supapă de expansiune pe șină (10 bari) include, de asemenea, un computer conectat la cel existent pe motorul pe benzină. Controlează injecția și reglează fluxul de hidrogen.

Atât pentru principiile principale. Dar am dori să avem mai multe detalii cu privire la aceste seturi de conversie. Care este compoziția detaliată? Poate că unii dintre voi au instalat deja aceste dispozitive pe vehiculul dvs.?

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsuri.