forums de energii: societate, ecologie și tehnologii curate

iată-mă din nou cu ideile mele de combinații...
cu micutul meu 435 cmc, il testez CU, merge relativ bine, chiar reusesc sa depasesc limita de viteza planificata cu acest motor... probabil pentru ca acest motor nu are o turatie foarte mare..
dar în cele din urmă vreau să pot continua să fac totul cu acest dyane, ca și cu celelalte deuches.
adica tractarea unei remorci, sau chiar a unui bibil 2...
iar arborele cotit al acestui motor permite cresterea puterii fara pericol....
Mă întreb dacă pe cealaltă parte a sistemelor de economisire, și în timpul utilizării lor, nu ar fi posibil, în timpul călătoriilor cu încărcături intense, să combine toate acestea cu adăugarea unui produs care sporește motorul....
Ma gandesc de exemplu la metanol, care a fost folosit in curse????
in cantitati mici fara indoiala, nu stiu nimic despre asta, poate ar putea face motorul mai puternic....fara sa depaseasca sau chiar sa ramana sub pretul benzinei normale, pentru un rezultat mai bun.... ??? ?

Singura performanță sigură a motorului care îmbunătățește economisirea de combustibil despre care știu este... dopajul cu apă prin intermediul unui Pantone...

Metanolul este periculos de depozitat și manipulat și furnizarea lui este dificilă. (nu îl găsiți în magazinele de bricolaj, spre deosebire de etanol...)

Metanolul atacă nervul optic...
Deci pentru a evita.

SixK

Și apoi, nervul optic este de fapt cel mai lung nerv din corp... Pentru că atunci când îți smulgi un păr din fund, ochiul îți lăcrima!

Ei bine, eu ies!

Christophe, cred că te înșeli...
etanolul e greu de gasit....
dar aici, am usor, in mai multe exemplare in garaj, metanol, alcool metilic, acetona, diluant sintetic ca celuloza, si acrilic....etc etc...
ce performanta imi oferi, in ce cantitate???
Aproape pot dubla puterea fara prea multa frica, atata timp cat instalez un robinet pentru a umple benzina normala dupa fiecare deal....
Mai întâi aș face teste așa cum fac de obicei, cu o sticlă mică de cocs atârnând de oglinda mea și țeava direct în carburator...
si as avea grija sa pastrez sticlele de 1 litru la rece, si sa umplu micul rezervor anexa dupa ce am adaugat doza convenita de benzina....
Am suficient loc in capota sa instalez ce vreau si sa o izolez de caldura motorului.....
in dyane, chiar mai mult spatiu decat in dus... mai ales cand taiem chestia asta mare din tabla care ar trebui sa canalizeze aerul proaspat catre habitaclu, la care nu am nici un folos....
Mă pot simți confortabil cu mai mult de 20 de litri de amestec sub capotă, pe partea cutiei de viteze și nu deasupra motorului...
La limita tai varful, si imi fac repede o gluga veche imitatie...hahahahaha

bonjour
Înainte de a rula cu etanol sau metanol, asigurați-vă că motorul este capabil să trăiască cu el, fără a avea probleme.
La motoarele Lycoming și Continetal este interzisă utilizarea combustibilului alcoolic chiar și la un procent mic, motiv pentru care este rău să funcționeze cu benzină obișnuită. în loc de 100LL

Acul motorului trebuie sa fie metalic (nu plastic), acul sa fie metalic, sa aiba varf din cauciuc, conductele de combustibil sunt rezistente la alcool precum si toate garniturile carburatorului.
Supapele și scaunele de evacuare trebuie, de asemenea, să fie realizate din material compatibil,
Funcționarea cu alcool provoacă coroziune în circuitul de evacuare și atacă aluminiul chiulasei, în prezent este în procente scăzute la benzinele premium.

Da, funcționează la motoarele vechi, dar pentru cât timp?
după 600 până la 900 de ore de funcționare, examinați tijele supapelor, mai ales dacă utilizați motorul la putere maximă.
În mod normal, aceste motoare au fost proiectate să funcționeze cu plumb, funcționarea fără plumb este deja un compromis.
Toate motoarele mai noi au un design diferit de supapă și scaun (materiale)

André

Multumesc pentru aceste informatii foarte utile....

Shh, nu spune!!!!

1/3 toluen, 1/3 metanol și 1/3 afgaz (ll100)

dar nu e bine, nu ar trebui să o faci

@+

Văd în răspunsul tău un strop de umor...
ce este afgaz???
pisi???

buga a scris:ce este afgaz???

benzină de aviație (a nu se confunda cu kerosenul).

amestecul pe care ti-l dau este +40/100 la putere si +80/100 la cuplu; pe de alta, cand vine vorba de poluare, trebuie sa fie serioasa.

@+