Un motor revoluționar va intra în curând pe piață!
Este un motor multi-combustibil: înghite benzină, motorină, kerosen sau chiar țiței indiferent. Dar designerii săi l-au făcut să guste cu brillantină sau ulei de ficat de cod ...
Avantajele sale:
- Cuplu cu 20% mai mare
- Consumul de combustibil cu 30% mai mic: evacuarea clară dovedește arderea totală
- Tăcere și flexibilitate (combustie mai puțin brutală)
- Pornire imediată la rece, la cea mai scăzută temperatură, fără niciun artificiu
- Durată de viață practic dublată datorită vibrațiilor reduse și loviturilor
Prezintă 3 inovații esențiale:
- Procesul de injectare:
Doar 5% din lichidul injectat este transportat în centrul camerei pentru a iniția arderea. 95% suplimentar este direcționat tangențial către peretele camerei pe care se răspândește combustibilul într-o peliculă foarte subțire. La contactul cu peretele fierbinte, are loc evaporarea treptată. - Aspirarea aerului:
Voluta sau "spirala" care termină galeria de admisie din chiulasă oferă aerului o mișcare rotitoare, care continuă în interiorul cilindrului în camera de ardere. Vortexul de aer captează vaporii din proces și amestecul se face rațional fără a exista vreodată combustibil în exces. - Motor multi-combustibil:
Pompa de injecție are o presiune pentru a oferi putere maximă și răcire continuă pentru a permite motorului să funcționeze în climă caldă, indiferent de combustibil.
_________________
Și după aceea vor mai fi alții care să critice montajele CU și să spună despre admiterea vârtejului „dacă ar fi adevărat, asta ar ști! ".
Ei bine, este adevărat și „noi” o știm de multă vreme ... Dar „noi” nu o spunem.
_________________
Te-am primit: informațiile nu sunt toate proaspete!
Acest articol provine dintr-o revistă de presă din secolul al XX-lea pe tema petrolului și a geopoliticii asociate.
Recenzie completă descărcabilă aici. Atenție: 68 MB!
Acesta include domnul Chambrin și mulți alții. Încă nu am trecut prin toate ...
Acest articol Aurore din 5/10/1958 despre motorul Berlier „MAGIC” este totuși interesant.
După verificare, motorul a fost produs și montat printre altele la autobuze și camioane militare.
O căutare pe „Motorul magic Berliet” vă va conduce la multe pagini de entuziaști.
Desigur, putem crede că unele dintre aceste inovații au fost luate „discret” în motoarele noastre „moderne”, dar avem dreptul să punem câteva întrebări, nu?