Pagină 1 pe 13
Consumul și presiunea în anvelope: suprainflație în creștere?
publicat: 09/03/10, 15:43
de Christophe
Presiunea anvelopelor joacă un rol important în consumul de combustibil.
Ieșim din revizie și anvelopele noastre erau sub umflare (1.6 / 1.7 în loc de 2.2 / 2.4) ... știu că mi-e rușine că am lăsat anvelopele în această stare ... nu dactilografiat!
Dar hei, aceste anvelope au o vechime de 18 luni: sunt anvelope pentru zăpadă care au fost folosite doar pentru un sezon ... așa că nu credeam că ar putea pierde atât de mult în aceste condiții ... eu în sfârșit.
Tipul ne-a pus 2.4 peste tot, deoarece consumăm cu 10% mai puțin în funcție de computerul de bord ...
Întrebarea mea este simplă: până la cât de mult puteți „depăși presiunea recomandată” rămânând „sigur”?
publicat: 09/03/10, 15:47
de Macro
Depinde de o mulțime de parametri ... Vara aș spune 0.5 înainte de 0.3 spate..Dar fii atent când e frig și sub flotă ... Iarna atinge acest mic con ...
publicat: 09/03/10, 15:47
de candas1
Din câte am citit, presiunea recomandată de producătorii auto este un compromis zgomot-confort-consum.
Pentru siguranță, trebuie să vă limitați la presiunea indicată în PSI pe anvelopă.
Am urcat deja la aproape 3 baruri, desigur, asta se simte din punct de vedere al confortului.
EDIT: la fel, fac asta doar vara ...
publicat: 09/03/10, 16:19
de Did67
Un alt element: aceasta promovează uzura anormală, în mijlocul benzii de rulare a anvelopei (aceasta din urmă fiind puțin mai „bombată”), ceea ce vă va determina să o înlocuiți mai repede - sau să plătiți VP.
publicat: 09/03/10, 16:35
de Christophe
Macro a scris:..Winter atinge acest mic con ...
Maieuh nu eu am atins ci garajul !!
Ok, deci dacă am înțeles corect, putem spune că putem pune +0.4 vara fără „griji”?
Da, cred, de asemenea, că presiunea "precaunisé" este presiunea compromisului ... aș adăuga alți 2 parametri:
„zgomot-confort-consum + siguranță / aderență + uzura anvelopelor”.
Toate acestea pentru a spune că verificarea presiunii este adesea trecută cu vederea ... Sunt dovada vie a acestui fapt ... Tocmai mi-am dat seama că m-am încurcat din pură prostie (nu verific presiunea când am montat anvelope de zăpadă acum 4 luni) cam 25 L ... este încă 1/2 plin sau 450-500km ... !!
ps: presiunea indicată pe anvelope nu ar fi „explozia” sau „sarcina maximă pentru a nu depăși” presiunea? deoarece o anvelopă poate fi montată pe diferite vehicule care nu au aceeași masă ...
publicat: 09/03/10, 16:36
de Christophe
Did67 a scris:Un alt element: aceasta promovează uzura anormală, în mijlocul benzii de rulare a anvelopei (aceasta din urmă fiind puțin mai „bombată”), ceea ce vă va determina să o înlocuiți mai repede - sau să plătiți VP.
Uh, vorbești despre inflație peste sau sub? Pentru că sub inflație se uzează mult mai repede decât peste ...
Există rapoarte de supra-inflație? M-am gândit pentru sub ...
publicat: 09/03/10, 17:19
de zorglub
umflarea peste 200 de grame este maximă
după aceea, uzura anvelopelor pe banda centrală și menținerea mai mică a drumului, deoarece suprafața de contact scade
pe drumurile umede fenomenul este accentuat
publicat: 09/03/10, 17:33
de Christophe
Plec moale / economic / bunic, așa că manevrarea ...
La Twingo, anvelopele din față au făcut 70 km
publicat: 09/03/10, 17:54
de zorglub
La Twingo, anvelopele din față au făcut 70 km
da, dar Belgia nu este savoy unde există o cotă la fiecare 100 m
cu xiantia mea fac 45 km și nu e rău.
..dar bunicul nu se rostogolește ca gândacul Colorado .....;
publicat: 09/03/10, 17:56
de Christophe
Un altul care nu cunoaște starea „legendară” a drumurilor valone ...
Știi ce îți spune gândacul Colorado?
ps: nu suntem cu adevărat în Belgia, ci în Ardenele belgiene ...
și atunci o mare parte din km-ul twingo-ului fusese făcut în Franța ... dar hei, nu ne vom arăta intimitatea eh!