forums de energii: societate, ecologie și tehnologii curate

Există adesea o singură supapă EGR, diagrama indică două pentru a fi cât mai complete posibil. În roșu evacuarea și în albastru admisia de aer. Putem vedea clar aici ca supapa EGR este pe prima linie in ceea ce priveste funinginea legata de gazele de esapament. Utilizarea unui produs pentru a introduce combustibil sau ulei poate ajuta la evitarea formării unui blocaj care ar împiedica apoi fluturele să fie mobil. Aceasta supapa are posibilitatea de a devia (alegerea facuta de calculator) o parte din gaze catre admisia de aer, gaze care transporta murdaria pe motorine deoarece funinginea este grasa si groasa. Evident, există multe setări diferite (în special circuitul de joasă presiune care nu este peste tot), așa că nu fi surprins dacă există o mică diferență între ceea ce observi pe mașina ta și ceea ce vezi aici.

Pentru mașinile mari, de fapt, ne-am gândit că un sistem SCR, cu adăugare de AdBlue, a fost întotdeauna necesar, dar în ciuda masei sale substanțiale, Santa Fe se descurcă fără el. Tehnologia sa este foarte convențională cu un EGR de joasă presiune echipat cu un circuit de răcire.