Pagină 1 pe 2

Am găsit graalul uleiosului, un motor elsbett!

publicat: 22/04/13, 14:10
de Macro
Găsit din întâmplare în timpul unei căutări Google ... de vânzare pe leboncoin la prețuri mici ...

Un motor elsbett ...

3 cilindri, 1500cm3, unitate de injecție directă, pistoane cu duoterm, turbocompresor, 90cv ... răcite doar prin uleiul său lubrifiant. Randament anunțat la momentul respectiv 40%.

Motorul proiectat să funcționeze pe ulei vegetal ... câteva zeci (și nici măcar pe) produse ...

a fost montat pe un VW passat din anii 80, a dormit 5 sau XNUMX ani într-un hambar ...

În scurt timp de repatriere pe Macromaville ... În proiect de asamblare pe un golf 3 ...

Știu că rularea în ulei vegetal nu este o soluție de durată și gnagnagna ...

Dar sincer când vedem că un motor similar montat pe un merco190 a reușit să consume doar 4 litri / 100 ... Ne întrebăm sincer ce au făcut producătorii de motoare de 20 de ani ...
Imagine
Imagine
exemplu de instalare într-un teren de golf 1
Imagine

publicat: 22/04/13, 17:35
de Andre
bonjour

În scurt timp de repatriere pe Macromaville ... În proiect de asamblare pe un golf 3 ...


Turbo-ul din spate ca acela pe un teren de golf trebuie să treacă aproape de punte?
motor frumos pentru a-l face să bea ulei ..
Dacă doriți să-l păstrați pentru o perioadă lungă de timp, instalați două rezervoare și un sistem de supape electrice pentru a purja și trimite-l ulei diesel fierbinte pentru purjare acest lucru vă va evita atunci când uleiul nu este prea bine rezolvat, problema refacerii injectoarelor, precum și o purjare filtre ..


Știu că rularea în ulei vegetal nu este o soluție de durată și gnagnagna ...

Pentru a folosi ulei, trebuie să fii bine echipat cu o pompă de rezervor pentru manipulare și un sistem bun de decantare a filtrării, în caz contrar, este murdar, descurajează această manipulare

Am găsit o poveste cu ulei produs 25 litri pe zi Voi pompa un 200 litri pe 15 zile și suntem doi un Jetta și un Mercedes nu îl putem consuma, Chiar și în încălzitorul din garajul arzătorului cu bile.
iarna nu voi pompa este nevoie de o lopată Aștept până când nivelul rezervorului mare este ridicat pentru a pompa decantatul și a stoca totul.

André

publicat: 23/04/13, 00:22
de elefant
Macro a spus:

Ne întrebăm sincer ce au făcut producătorii de motoare de 20 de ani


Ben ....

motoare mai puternice: acum, un corp ca Passat, la mai puțin de 105 CV, îl vindeți mai mult

și se adaptează la standardele anti-poluare.

Să nu uităm că în 1975, un Datsun (Nissan) de 120 A, cu 4 persoane în el și o barcă cu pânze în fund, avea 6,5 ​​litri de benzină. Și nu aveam încă radare!

Dar a produs NO2.

publicat: 23/04/13, 17:07
de yannko
Clasa mare, pe lângă trei cilindri, va face un zgomot Porsche : Mrgreen: .

Ei bine, de fapt în spe power, nu este rău vaca pentru această dată, 90 CP pentru 1,5 L!

publicat: 17/05/13, 15:34
de Macro
Motorul a sosit acasă este un motor cu 3 cilindri de 75 CP cu un turbo mic (există 90 CP cu un turbo mai mare). Este cuplat la o cutie de viteze VW cu motor transvers de origine passat.Este într-adevăr o mașină exotică ... Vezi extraterestru ... Sistemul de injecție constă din pompe unitare 1 / cilindru și injectoarele sunt cu două intrări (una pentru HV alta pentru motorină) combustibilii sunt împinși de pompe de joasă presiune în injector și de pompa unitară controlată de arborele cu came în cap (de fapt un al doilea arbore cu came luat în partea de sus a chiulasei ) trimite injecția la momentul potrivit și în cantitatea potrivită. acest motor este răcit doar cu ulei lubrifiant, .. Așteaptă să găsească o mamă surogat ...

publicat: 17/05/13, 18:51
de Obamot
yannko a scris:Clasa mare, pe lângă trei cilindri, va face un zgomot Porsche : Mrgreen: .

Ei bine, de fapt în spe power, nu este rău vaca pentru această dată, 90 CP pentru 1,5 L!

Cei 3 cilindri sunt la modă, reduc emisia de Co2 în funcție de acest lucru:
http://www.lepoint.fr/auto-addict/innov ... 18_652.php

Despre Macro-ul „Graalul Uleiosului” a scris:Motorul a ajuns acasă este un motor de 3 CP cu 75 cilindri cu un turbo mic (există 90 CP cu un turbo mai mare). Este cuplat la o cutie de viteze VW originală cu motorul transvers passat.Este cu adevărat o mașină exotică. extraterestru... Sistemul de injecție constă din pompe de unitate 1 / cilindrul și injectorul au două intrări (una pentru HV una pentru motorină) combustibilii sunt împinși de pompe de joasă presiune în injector și pompă unitar condus de arborele cu came cap (de fapt un al doilea arbore cu came preluat în partea de sus a chiulasei) trimite injecția la momentul potrivit și la cantitatea potrivită. acest motor este răcit doar cu ulei lubrifiant, .. Așteaptă să găsească o mamă surogat ...

dacă este un arbore cu came "superunitary" : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: trebuie să aibă imediat acest „publicat” de Naudin [glumă]

publicat: 10/01/14, 08:11
de superman7
Am găsit o poveste cu ulei produs 25 litri pe zi Voi pompa un 200 litri pe 15 zile și suntem doi un Jetta și un Mercedes nu îl putem consuma, Chiar și în încălzitorul din garajul arzătorului cu bile.

publicat: 10/11/14, 11:55
de Macro
Dacă un pasionat dorește să încerce revenirea la serviciu ...
Este de vânzare.
Complet pe cutia sa VW gata de a fi integrat într-un golf 2 3 sau un passat cu motor transversal cu demarorul, alternatorul său, radiatorul său de ulei și toate echipamentele sale electrice.
Nu fac un profit peste 500 € pentru această piesă aproape unică.

Re: Am găsit Graalul uleiului, un motor elsbett!

publicat: 11/11/14, 21:22
de stef5555
Macro a scris:
Dar sincer când vedem că un motor similar montat pe un merco190 a reușit să consume doar 4 litri / 100 ... Ne întrebăm sincer ce au făcut producătorii de motoare de 20 de ani ...


adăugați 2 până la 300 kg de siguranță și confort (și +) ceea ce înseamnă că mai consumă la fel de mult sau mai mult. el vorbește pentru a reduce 1/4 din greutatea vehiculului pentru a consuma cu până la 2 sau 3 litri mai puțin la 100

publicat: 12/11/14, 18:29
de Obamot
Macro a scris:Dacă un pasionat dorește să încerce revenirea la serviciu ...
Este de vânzare.
Complet pe cutia sa VW gata de a fi integrat într-un golf 2 3 sau un passat cu motor transversal cu demarorul, alternatorul său, radiatorul său de ulei și toate echipamentele sale electrice.
Nu fac un profit peste 500 € pentru această piesă aproape unică.

Vă sugerez (fără tragere de inimă, pentru că este păcat că proiectul nu reușește ...) să puneți reclame în Germania (și în limba lui Goethe!) Dacă doriți să aveți șansa să îl vindeți ... deoarece sunt cei care caută un motor luat dintr-o epavă completă, pentru a pune și reclama în coloanele „mașini de vânzare”