Evoluția producției și consumului mondial de petrol

[Christophe]

Iată 2 curbe referitoare la consumul / producția de ulei din lume (rezultatele diferă ușor după 2000):

A) din 1900 până în 2005

Sursă: Wikipedia
B) din 1975 până în 2005

Sursa: Union Francaise des Industries Petrolieres
http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubri ... 484&id=d_8

Ca bonus, o hartă geografică pentru 2002:

[Andre]

bonjour,
Aș fi crezut că în ultimul război 39-45, cererea de petrol ar fi crescut ușor, cu excepția cazului în care acestea ar stimula deja bombardierele și rezervoarele din apă! ca să nu mai vorbim de fântânile și rafinăriile care au urcat în fum.
Este adevărat că civilii au economisit combustibil,
Dacă ar fi fost necesar ca curba de după 1960 să-și continue traiectoria, cred că totul ar fi fost sifonat, oricum, suntem în drum spre a pompa totul, chiar și pe cel pe care încă nu l-am găsit!
Mulțumesc pentru detalii. Nu cred că prețul este soluția, ci doar va răspândi puțin consumul. Soluția este găsirea unui alt mijloc de transport.

André

[reeclarck]

Amintiți-vă Super fenix care, pe baza acestui principiu, a înghițit milioane de euro fără a reuși vreodată să producă nimic ... ???

[Remundo]

SPX a produs și a fost pus în funcțiune de mai multe ori.

Evident, acest lucru a fost departe de a fi un succes financiar, iar rezultatele tehnice sunt foarte mixte.

[pumnal pitt]

pentru a completa curba, iată acum:

curba verde C&C, cum ar fi Crude & Condensate, care este lichidul „real”, mi se pare destul de plană din 2005

[Gaston]

Pentru o primă postare, reeclarck a bătut recordul dezgropării

3044 de zile, adică 8 ani și 4 luni și 4 zile

[Remundo]

săparea urmată de un magistral off topic ... bizar.

Mulțumim lui Dirk pentru curbele actualizate.

[moinsdewatt]

Luat de pe blogul lui Auzanneau
http://petrole.blog.lemonde.fr/2018/11/ ... -et-quart/

[moinsdewatt]

Înregistrează importurile de petrol din China, 9.6 milioane b / d în octombrie!

Petrolul din China are importuri în creștere

De Irina Slav - 08 noiembrie 2018,

Importurile de petrol din China au înregistrat o medie de 9.61 milioane barili pe zi luna trecută, au relevat datele vamale citate de Reuters, agenția remarcând că suma este cea mai mare înregistrată. Încă o dată, rafinăriile independente sau ceainicele au determinat creșterea pe măsură ce încearcă să își îndeplinească cotele de import înainte de expirare.

Volumul total al importurilor din octombrie a atins 40.80 milioane tone, din care ceainicele au importat 8.22 milioane tone. Cu toate acestea, acest lucru a fost mai mic decât aportul ceainicelor, așa cum a fost prognozat de S&P Platts luna trecută, care a fost de 9 milioane de tone. Cu toate acestea, a fost substanțial mai mare decât cele de 7.26 milioane tone de rafinării chineze independente importate în septembrie.
..........

https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... -High.html

[izentrop]

Prețurile petrolului scad din nou

În ultimele luni, a fost la modă să anunțăm că prețul unui baril de petrol va crește în curând la 100, 200, chiar 400 de dolari. Analistul petrolier Art Berman consideră că ciclul actual al taurilor se apropie de final. Nu numai că criza iraniană este în curs de soluționare, dar producția mondială a crescut și atât de mult în 2018, încât stocurile au început să crească din nou. În următoarele luni, prețul petrolului nu se va prăbuși, dar va tinde să scadă.

Recenta ascensiune este în primul rând o reacție la amenințările lui Trump din 7 august de a impune noi sancțiuni împotriva Iranului. Piețele se temeau de o scădere bruscă a ofertelor, iar prețul Brent a crescut de la 70,76 dolari la 15 august la 86,29 dolari la 1 octombrie. Având în vedere că sancțiunile par să dispară, prețul a scăzut la 76,17 dolari la 24 octombrie.