Conducerea „ecologică” cu mașina

[Christophe]

Și hop, încă o pagină „economică”:

Economisiți bani în timp ce conduceți

16 | Actualizare: 12:2008 | Adaugă la selecția mea
.
Sfatul „economic” al lui Jean-Marc Lorach, autorul cărții „Cum să economisești bani ... cu ecologia”, Editions du Puits Fleuri.

Ținând cont de câteva principii de bază, este ușor să reduceți semnificativ consumul de combustibil și ... poluarea automobilelor.

- 20% subumflarea anvelopelor dvs. duce la un consum excesiv de combustibil de 4%. Verificați presiunea lor regulat!

- Cu un filtru de ulei și bujii murdare, acesta este cu 7% mai mare consum pentru vehiculul dvs. Nu uitați să o schimbați (în general la fiecare 20 km)!

- Nu conduceți cu ferestrele sau acoperișul deschis, acestea reduc eficiența aerodinamică a vehiculului dvs. și conduc la un consum excesiv de 3% până la 5%, în funcție de viteza dvs.

- De asemenea, aveți grijă să nu porniți prea des aerul condiționat în mașină; își mărește consumul cu 10%!

- Folosiți frâna motorului la coborâri. Consumul de benzină va fi aproape oprit atunci când injecția este oprită.

- În cele din urmă, nu lăsați motorul să funcționeze în timpul unor mici opriri (cumpărături la brutărie, oprire la farmacie). Un motor deja fierbinte consumă mai puțin la repornire.

Drum bun !

http://www.lefigaro.fr/vert/2008/12/16/ ... olant-.php

Este cu siguranță la modă în aceste zile: https://www.econologie.com/forums/chez-fog-e ... t6716.html

[Did67]

Și hop, încă o pagină „economică”:

Mai sunt oameni care ignoră acest lucru, crezi ????

Versiune umoristică:

Este un agent de vânzări, listează tot ce tocmai ai scris.

Și apoi, la noi, un sistem special de injecție: economii = 15%

Și apoi ca opțiune, pantonul (acolo, glumesc): economii: 12%

Și avem, de asemenea, alternatorul biturbo de cristalizare a fazelor („nimporet queoi”, da, știu, este pentru glumă): economie: 10%

Etc, etc ...

Cumpărătorul se gândește. Și, în cele din urmă, el nu cumpără: "Da, da, dar cu toate acestea, voi avea o problemă: rezervorul se va revărsa!"

[Christophe]

Nu este economie, toate astea bla ... E de bun simț!

Iubesc "aproape tăiați custop injecție "...

Un alt jurnalist care nu știe nimic despre asta ... oricum nu ar trebui să se aștepte la mai multe de la figaro ...

Încă mă enervează puternic că folosim termenul „econologic” în acest caz și zona de acolo ... Audi l-a folosit deja în ultimul său comunicat de presă ...

[bambus]

Mai sunt oameni care ignoră acest lucru, crezi ????

Nu știu dacă știu asta, dar sunt unii cărora nu le pasă:
chiar ieri, o familie s-a dus să-și cumpere pâinea (în mașină), cel mic coboară din mașină, putem vedea clar că linia se revarsă din brutărie, dar șoferul își lasă motorul pornit ...

[Christophe]

Normal era pentru aerul condiționat ... oh nu, e vară!

Ei bine, a fost pentru încălzire așa că ...

La urma urmei, oamenii sunt surprinși că mașina lor acoperă doar 150 km?

[bambus]

Normal era pentru aerul condiționat ... oh nu, e vară!

Ei bine, a fost pentru încălzire așa că ...

La urma urmei, oamenii sunt surprinși că mașina lor acoperă doar 150 km?

Da ...
Mi se spune că deteriorează mașinile să le oprească ...
244 Mm (Mega-metri) cu benzină și pornire și oprire manuală ...
Desigur, a trebuit să o martirizez ...
(Precizez că am făcut doar jumătate: iau transportul public mult)

[Flytox]

Bună ziua indy49

chiar ieri, o familie s-a dus să-și cumpere pâinea (în mașină), cel mic coboară din mașină, putem vedea clar că linia se revarsă din brutărie, dar șoferul își lasă motorul pornit ...

De asemenea, este o modalitate excelentă de a conduce mașina și de a da cheia de contact !! ... Economii mari (pe termen scurt pentru tâlhar! nu este plin de făcut, economisire maximă de energie gri!)
A+

[Gregconstruct]

Poliția are dreptul să lipească prune dacă lăsați motorul să funcționeze fără motiv, dar sunt rare poliția care aplică acest lucru!

[Olivier22]

Problema este că există multe lucruri care se spun și, în cele din urmă, o mulțime de incertitudini, cu privire la valoarea opririi motorului atunci când opriți.

De exemplu, am un prieten care evită tăierea focului deoarece, presupus, este nevoie de 2,5 km pentru ca alternatorul să furnizeze energia consumată în timpul pornirii, iar această energie este desigur preluată de la motor.

Câtă putere mecanică consumă un alternator când bateria este plină, comparativ cu când este mai mică? deja asta, aproape nimeni nu știe (inclusiv eu)

Un alt argument confuz: economia de combustibil:
mama mea, care a păstrat obiceiurile luate pe mașinile vechi cu carbură, și-a amintit că pornirea consumă multă benzină (ceea ce este adevărat doar la rece, când trebuie să puneți sufocatorul, chiar și pe un motor combustibil) și, astfel, a lăsat motorul pornit, crezând că a consumat mai puțin funcționând 2 minute decât repornind ...

Apoi, nimeni nu este de acord asupra consecințelor de temperatură și lubrifiere pe care le presupune o scurtă oprire.
Nivelul de temperatură, atunci când motorul este fierbinte, cu siguranță nimic semnificativ. Dar când motorul este rece, este mai bine ca moara să-l încălzească la ralanti, deci profitați de o lumină roșie pentru a vă încălzi ...
Nivelul de lubrifiere, este mai vag ... Presiunea uleiului scade când motorul este întrerupt, uleiul coboară din nou, poate dăuna motorului la repornire?

Sistemul de oprire și pornire Citroën a stârnit dezacorduri forums auto ...

În cele din urmă, aș dori să subliniez că existența unor sisteme precum stop & start se datorează frustrării oamenilor, care nu sunt suficient de interesați de problemă pentru a întrerupe contactul, chiar dacă îi informăm despre interesul pe care îl implică.
Cu toate acestea, este la fel de simplu ca oprirea luminii din toaletă când ieșiți, dar, s-ar putea spune, există și unii care nici măcar nu o fac ...

98 ZX-ul meu este echipat cu primul sistem stop & start! Se numește neiman ...

PS: Și are, de asemenea, roata de oprire și pornire liberă, care constă în a te lăsa să te rostogolești pe pante ușoare sau decelerări lente, apoi să repornești strângând o mică lovitură, un angrenaj cuplat ... Acolo, nicio problemă de golire a baterie ! Dar nu stați oprit prea mult timp când aveți asistență hidraulică la direcție, deoarece presiunea ajunge să scadă și devine dificilă ... Idem pentru asistență la frânare, pe toate modelele de acolo, pe de altă parte, chiar și pe unele pierdem asistență aproape instantaneu ... Dar pe ZX nicio problemă, proprietarii sunt sfătuiți )

[Gregconstruct]

Eu, sistemul meu de oprire și pornire, creierul meu îmi comandă brațul să-mi aducă mâna la cheia de contact și care apoi îmi comandă mâna să opresc contactul.