forums de energii: societate, ecologie și tehnologii curate

Acum o săptămână mi-am cumpărat o revistă tehnică auto în versiune digitală (e-RTA sau eRTA), am avut amintiri foarte bune despre versiunile lor pe hârtie, așa că nu am ezitat nicio clipă. Preț 24.90 € pentru versiunea digitală... dacă economisește facturile de garaj, este ieftin...

Totuși, rezultatul este catastrofal: puține explicații, ilustrații lipsă, niciun PDF imprimabil general... Pe scurt, nimic utilizabil...

E-mailul meu de reclamație trimis în decurs de o oră de la cumpărare nu a primit răspuns în acest moment. Totuși, am întrebat dacă acest lucru este „normal”...

Este cu atât mai dezamăgitor cu cât o indicație „Satisfăcut sau rambursat” este indicată pe toate paginile site-ului lor...

O căutare rapidă (făcută a posteriori evident...) confirmă o escrocherie destul de răspândită pe versiunile digitale: http://www.60millions-mag.com/forum/com ... 23232.html

2 capturi de ecran ale „nimicului” din versiunea mea digitală:




Pe scurt, cred că RTA se bazează pe o reputație din trecut... și este destul de rușinos...

Este RTA??? Sau oameni destepti care folosesc mai mult sau mai putin legal acronimul???

Din pacate, da...

Am trecut prin site http://www.etai.fr/ cine face referire la site https://www.revue-technique-auto.fr/ la originea vânzării ...

Odată achiziționate, accesul la e-RTA se face pe http://online.revue-technique-auto.fr/

După cum spuneam mai sus, este cu atât mai păcat cu cât versiunile pe hârtie erau într-adevăr de bună calitate... la urma urmei, nimic nu spune că 100% dintre versiunile digitale sunt false... dar câteva evident că sunt. .vezi celelalte mărturii pe site-ul 60 Millions de consommateurs...

De fapt, am folosit versiuni pe hârtie acum 30 sau 40 de ani... A fost cel mai bun! A fost impecabil din punct de vedere tehnic, dar de înțeles pentru un neprofesionist...

Da absolut, de aici și achiziționarea mea a unei versiuni digitale „cu deplină încredere”... ei bine lucrurile s-au schimbat mult...

V-, ai scris fără gândire opusul a ceea ce ai vrut să spui:

A fost tehnic impecabil, dar inde înțeles pentru un neprofesionist ...

Intr-adevar, este mai bine sa ai un minim de cunostinte asupra subiectului, deoarece aceste lucrari nu constituie in niciun fel manuale de invatare pentru mecanica auto...

Mai mult, calitatea a scăzut semnificativ în 30 de ani: fotografii proaste, lipsa desenelor explicative, înlăturarea unei tăieturi mecanice etc... presupuse a se adresa unui public larg de bricolatori, ei găsesc mai multe explicații pe internet precum și în această carte.

...acestea găsesc mai multe explicații pe internet decât în ​​această carte.

Este adevărat, dar recomandările care se găsesc pe internet trebuie luate cu mare prudență, competența contribuitorilor fiind variabilă și neuniformă (pe lângă sfaturi sănătoase, poate exista o modalitate total inadecvată de a proceda* ).

* Am văzut lucruri care te scutură!

cu mult timp în urmă revista tehnică de automobile era un bun mijloc de instruire a mecanicilor... pe vremea renault4 sau simca1000 am învățat multe acolo

atunci cu cât mașinile devin mai complicate, cu atât rta este mai puțin groasă: asta înseamnă că nu mai este ceea ce este necesar

la momentul în care am cumpărat RTA pentru a alege o mașină... în RTA am văzut o calitate originală a punții față a lui Citroen GS și asta m-a făcut să vreau să o cumpăr.

acum când citesc un RTA al oricărei mașini mă dezgustă

aceasta este o problemă ecologică serioasă ... o mașină de cea mai bună calitate posibilă încă uneori se defectează: deci cea mai importantă calitate este să nu se defecteze niciodată, ci să aibă documentația potrivită pentru ao repara corect: dacă proprietarul nu are acces la documentație, el este obligat să lucreze de către un mecanic al mărcii și acest lucru nu este nici măcar o garanție a rezultatelor bune: văd o mulțime de oameni din jurul meu care au masina masacrată de garajul mărcii mașină: aceste mașini vor fi casate înainte de vârstă, după ce o cantitate mare de piese s-au schimbat inutil

principalul criteriu al calității ecologice a unei mașini este o reducere a poluării cu câteva% nici măcar nu neapărat adevărată, sau calitatea documentației tehnice care să permită întreținerea și repararea corectă a acesteia pentru o durată lungă de viață

ar trebui să facem o adevărată politică ecologică pentru a solicita o documentație bună furnizată de producător... considerați clar mașinile furnizate fără documentație ca o înșelătorie: inclusiv accesul la computerul mașinii de către client!

sa faca politica sa fie pusa in lege! ca cine cumpara un autoturism second hand poate cere informatiile de la producator... pentru ca este obisnuit ca primul proprietar sa nu fie interesat de documentatie intrucat cumpara masini noi si le vinde inainte de a se produce avariile

Ahmed a scris:V-, ai scris fără gândire opusul a ceea ce ai vrut să spui:

A fost tehnic impecabil, dar inde înțeles pentru un neprofesionist ...

Intr-adevar, este mai bine sa ai un minim de cunostinte asupra subiectului, deoarece aceste lucrari nu constituie in niciun fel manuale de invatare pentru mecanica auto...

Pentru o dată, nu suntem de acord: deși nefiind mecanic, RTA-urile de acum 30 sau 40 de ani erau „de înțeles” - erau fotografiile, cu puțin a, b, c care desemnau camera ... Deci chiar și atunci când nu eram profesioniști, am înțeles! În sensul: știam ce să facem. În cele din urmă, am „lucrat” doar la mașinile studențești din anii 80: 2CV, 4L, VW combi ...