Roată termogravitațională

[roata termogravitațională]

Bună ziua tuturor ! Pentru cei care au ocazia să vină la Morcenx la Nouvelle în această sâmbătă, 21 octombrie, veți avea ocazia să vedeți în funcțiune noua roată termogravitațională formată din 96 de sticle de 1L. Deoarece soarele cu siguranță nu va fi acolo, un bec cu infraroșu va simula o radiație de aproximativ 30w/m2.

Poster EXPO 21.10.2023 Thermo Gravitational Wheel.jpg (126.57 KiB) Vizualizat de 1173 ori

[roata termogravitațională]

După expoziție, am realizat un filmuleț al noii roți termogravitaționale pe care îl puteți viziona pe youtube
Multumesc pentru parerea ta

[Christophe]

Ai link-ul YouTube?

[roata termogravitațională]

Pentru video
trebuie sa cauti pe Youtube

[Christophe]

Mai simplu cu link-ul direct, mai ales că videoclipul apare pe forum !

[izentrop]

În ultimele secunde ale videoclipului, vedem că roata nu pare să se învârtească mai repede cu triplul numărului de sticle.
Direcția de rotație pare să fie efectul întâmplării sau al poziției soarelui în raport cu panta?

Prea multe forțe contradictorii pentru a obține o altă utilizare în afară de divertisment.

Atâta timp cât te invităm la târguri și spectacole, profită de asta, îi face pe curioși să vorbească

[roata termogravitațională]

Dacă există o variație a vitezei de rotație, este pentru că există o variație a transferului de căldură din cauza variațiilor radiației solare cu norii și a variației vitezei vântului care răcește toate sticlele, mai ales dacă acest vânt vine din partea însorită.
De fapt, orientarea înclinării roții este importantă în raport cu sursa caldă și rece.
Este adevarat ca este foarte distractiv cu o latura decorativa vintage datorita faptului ca este mobil.
Cred că este prea devreme pentru a concluziona că aceasta nu va avea o altă aplicație, mult mai utilă. Suntem abia la început, așa cum a fost cazul pentru electricitate, aviație, energie eoliană etc...
Acesta este ceva de urmat...
Toată știința trebuie infirmată și până în prezent acest tip de roată termogravitațională nu a existat.
Acesta este motivul pentru care; Lansez o dezbatere științifică

Vă mulțumesc că mi-ați împărtășit părerea dvs

PS: roata termo-gravitațională îmi servește înainte de toate ca suport pentru a lansa o reflecție asupra încălzirii globale (cauze, efecte și soluții). În sine, o descoperire nu este nimic dacă nu avem conștiință...

[Inlocuitor 1]

Dacă există o variație a vitezei de rotație, este pentru că există o variație a transferului de căldură din cauza variațiilor radiației solare cu norii și a variației vitezei vântului care răcește toate sticlele, mai ales dacă acest vânt vine din partea însorită.
De fapt, orientarea înclinării roții este importantă în raport cu sursa caldă și rece.
Este adevarat ca este foarte distractiv cu o latura decorativa vintage datorita faptului ca este mobil.
Cred că este prea devreme pentru a concluziona că aceasta nu va avea o altă aplicație, mult mai utilă. Suntem abia la început, așa cum a fost cazul pentru electricitate, aviație, energie eoliană etc...
Acesta este ceva de urmat...
Toată știința trebuie infirmată și până în prezent acest tip de roată termogravitațională nu a existat.
Acesta este motivul pentru care; Lansez o dezbatere științifică

Vă mulțumesc că mi-ați împărtășit părerea dvs

PS: roata termo-gravitațională îmi servește înainte de toate ca suport pentru a lansa o reflecție asupra încălzirii globale (cauze, efecte și soluții). În sine, o descoperire nu este nimic dacă nu avem conștiință...

La acest tip de motor, diferența de temperatură și putere termică este scăzută în comparație cu volumul mașinii și cu cantitatea de material folosită pentru producția industrială. (utilizarea altor materiale decât sticlele de plastic)
Acesta este un alt mod de a spune că nu este foarte interesant, cu excepția laturii didactice și distractive.

De ce să nu folosiți acest principiu, dar folosiți un colector termic solar cu aer plat ca sursă fierbinte.
Acest senzor va produce o sursă fierbinte bună, care poate fi puternică. Câți m², cât mai mulți kW de căldură.
Sticlele de plastic sunt înlocuite cu cilindri de aluminiu
Acest aer cald este trimis către cilindri metalici (Alu) pentru o conducere eficientă și rapidă.
Aerul ambiental este apoi trimis către acești cilindri și constituie sursa rece.
Randamentul va rămâne scăzut = 1-cald/Trece, T° în K.

sau de exemplu pentru Tchaud 100°C = 373K
25°C pentru Trece = 298K

randamentul teoretic maxim = 25% si avand in vedere ca este greu de atins randamentul teoretic maxim, rezultatul final este echivalent cu cel fotovoltaic. Am neglijat randamentul colectoarelor solare termice, vom spune 80%.
Prin integrarea acestuia, 25% din lanț crește la 20% teoretic max.
Acesta este motivul pentru care producătorii nu sunt interesați de acest lucru.

[roata termogravitațională]

Ceea ce numim eficiență Carnot este de fapt mai mult un coeficient care oferă cantitatea de căldură care poate fi transformată în energie mecanică.
Puterea depinde desigur de diferența de temperatură dar și de suprafața schimbătoarelor. P= KS ΔT
De ce nu sunt interesați producătorii?
Pur și simplu, proiectarea și punerea în funcțiune nu au fost la fel de simple ca roata termogravitațională.
Nu cred că viitorul implică neapărat industrie ci locală, artizanală cu materiale din surse organice, ecosisteme de actori.
Regimul de temperatură de funcționare al roții termo-gravitaționale permite să se prevadă într-o manieră simplă exploatarea stocării de energie termică (lac, sare, topituri etc.).
Când știm că 70% din energia unei centrale nucleare (sau a oricărui motor cu abur) se pierde în căldură pentru a răci acest abur, ne lasă să visăm că putem transforma această energie pierdută în energie mecanică (chiar dacă această eficiență pare slab).
Până acum fabricam doar motoare termice mici pentru că erau neapărat din metal. Roata termogravitațională face foarte ușor să faci altele mult mai mari.
Merită să încerci și să-ți faci amprenta de carbon...

[izentrop]

Când știm că 70% din energia unei centrale nucleare (sau a oricărui motor cu abur) se pierde sub formă de căldură

Ca o chestiune de politică, în Rusia folosesc căldură pentru termoficare. viitoarele SMR precum Naarea sunt planificate astfel încât căldura să poată fi exploatată de către industriași

randamentul teoretic maxim = 25% si avand in vedere ca este greu de atins randamentul teoretic maxim, rezultatul final este echivalent cu cel fotovoltaic.

Nu este garantat, un PV de aceeași suprafață cu suprafața însorită a sistemului, urmat de un mic motor electric va fi mult mai ieftin pentru o eficiență probabil mai bună.