Ediția 2013 vine în curând.
Ziua vehiculelor viitorului (care a durat întotdeauna tot weekendul) își schimbă numele.
Sunteți invitați cordial la cea de-a 5-a ediție a acestui eveniment.
Conducerea vehiculelor viitorului
- Grelinette
- expert Econologue
- posturi: 2007
- Înregistrare: 27/08/08, 15:42
- Locul de amplasare: Provence
- x 272
- Grelinette
- expert Econologue
- posturi: 2007
- Înregistrare: 27/08/08, 15:42
- Locul de amplasare: Provence
- x 272
- RV45
- Înțeleg econologia
- posturi: 89
- Înregistrare: 05/03/06, 09:10
- Locul de amplasare: Orleans 45 FRANȚA
- x 1
Buna ziua tuturor,
Handicapul nu poate fi, dar cu siguranță nu este un avantaj.
Toate celelalte mașini electrice oferă reîncărcare pe o priză armată cu protecție de 20 A, de exemplu. Deci, de exemplu, nu m-am putut duce la soacra mea, pentru că nu puteam să mă reîncărc. Deci este mai mult un avantaj
Suntem în Franța. Încercarea de a instala un chioșc în casa ta și urmărirea disponibilității echipamentelor te va face să plângi
Dar, la locul de muncă, vom pune cel de-al doilea terminal pentru a le demonstra că le oferim un mare deget mare tuturor mașinilor sale care ne otrăvesc cu particulele lor de gaze și toxice
Renault ne oferă o Zoe o săptămână pentru a o testa. Prietenos
Handicapul nu poate fi, dar cu siguranță nu este un avantaj.
Toate celelalte mașini electrice oferă reîncărcare pe o priză armată cu protecție de 20 A, de exemplu. Deci, de exemplu, nu m-am putut duce la soacra mea, pentru că nu puteam să mă reîncărc. Deci este mai mult un avantaj
Suntem în Franța. Încercarea de a instala un chioșc în casa ta și urmărirea disponibilității echipamentelor te va face să plângi
Dar, la locul de muncă, vom pune cel de-al doilea terminal pentru a le demonstra că le oferim un mare deget mare tuturor mașinilor sale care ne otrăvesc cu particulele lor de gaze și toxice
Renault ne oferă o Zoe o săptămână pentru a o testa. Prietenos
0 x
- Forhorse
- expert Econologue
- posturi: 2491
- Înregistrare: 27/10/09, 08:19
- Locul de amplasare: Perch Ornais
- x 364
grelinette a scris:În ultima vreme vorbeam despre Zoe (radio sau televizor știu mai multe) al cărui sistem de încărcare presupune instalarea unei prize speciale la el acasă. Prețul acestei capturi + forța de muncă ar fi un adevărat handicap economic și comercial pentru Zoe.
Este adevarat ?
Am văzut rapid în autoplus că într-adevăr aveți nevoie de o stație specială de încărcare pentru a instala la unul, care costă în jur de 800 € (instalare inclusă)
Mi se pare pur și simplu abuziv!
Nu ar vrea să-l vândă dacă nu ar face altfel!
(deja prețul de vânzare este excesiv de scump + angajarea bateriei de gueule + cireașa de pe tort: stația de încărcare pentru a cumpăra în plus, care va fi, fără îndoială, învechită pentru următoarea generație = un lucru de nevândut)
0 x
- Am citro
- expert Econologue
- posturi: 5129
- Înregistrare: 08/03/06, 13:26
- Locul de amplasare: Bordeaux
- x 11
O ador pe frumoasa mea mamă.RV45 a scris:Handicapul nu poate fi, dar cu siguranță nu este un avantaj.
Toate celelalte mașini electrice oferă reîncărcare pe o priză armată cu protecție de 20 A, de exemplu. Deci, de exemplu, nu m-am putut duce la soacra mea, pentru că nu puteam să mă reîncărc. Deci este mai mult un avantaj
Absența CRO (cablu de încărcare ocazional) pe Zoe este un mare handicap pe care doar Zoe îl are ...
Într-adevăr, toate celelalte modele disponibile în prezent pe piață au un cablu standard de 230V care vă permite să vă reîncărcați de la orice priză. Cu, este adevărat o limitare a puterii la 10A care prelungește semnificativ timpul de încărcare, în timp ce vechile AX / Saxo și 106 electric ar putea să se încarce la 16A pe aceleași prize ...
În practică, aceasta împarte la 2 gama Zoe a cărei autonomie este anunțată superioară concurenților săi, dar care, prin absența CRO, se găsește mai puțin mobilă decât modelele altor mărci ...
Acestea fiind spuse, Nissan a restricționat, de asemenea, taxa LEAF pentru a impune vânzarea stațiilor de încărcare la un preț exagerat.
Această blocare a rezistat doar câteva săptămâni hackerilor care au pus online o soluție alternativă, accelerând timpul de încărcare.
Nissan a remediat rapid situația și a scăzut prețul terminalelor sale ...
Vă pot spune deja că argumentul Renault care decretează că încărcătorul său nu se poate încărca la 10 sau 16A este eronat ... Este posibil să se încarce la 16A și CRO-urile alternative vor înflori de îndată ce protocolul de comunicare al încărcătorului a fost „crăpat” ...
Trebuie doar să imitați un terminal și să faceți mașina să creadă că este conectată la o priză oficială ...
0 x
Într-adevăr, trebuie să ne uităm de două ori:
- Fusem că Zoe nu avea o unitate de încărcare nomadă
- pe Bluecar, există, la 700 de euro! http://www.bluecar.fr/fr/pages-nos-offr ... vente.aspx
(în plus față de Bluebox pentru a instala dacă doriți să încărcați rapid acasă, la 995 euro în sfârșit 1 euro ce ...!).
- Fusem că Zoe nu avea o unitate de încărcare nomadă
- pe Bluecar, există, la 700 de euro! http://www.bluecar.fr/fr/pages-nos-offr ... vente.aspx
(în plus față de Bluebox pentru a instala dacă doriți să încărcați rapid acasă, la 995 euro în sfârșit 1 euro ce ...!).
0 x
- Am citro
- expert Econologue
- posturi: 5129
- Înregistrare: 08/03/06, 13:26
- Locul de amplasare: Bordeaux
- x 11
citro a scris:... Este posibil să se încarce la 16A și CRO-urile alternative vor înflori de îndată ce protocolul de comunicare al încărcătorului a fost „spart” ...
Ei bine, este, s-a făcut.
Cu 9 trepte de încărcare selectabile de la 6A la 30A.
0 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 45 Răspunsuri
- 34702 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Peter
Vezi ultimul mesaj
25/02/20, 22:57Un subiect postat în forum : electrice de transport: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ...
Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Google [Bot] și oaspeții 170