Un fapt științific real sau un argument pro-Tesla? Câteva analize!
Intr-adevar; articolul presupune că energia electrică reîncărcată este gratuită și se compară cu o termică care și-a plătit combustibilul, deja nu este foarte cinstit acolo! Deci articolul combină costul de funcționare și costul de întreținere acolo!
Să presupunem că Tesla S consumă în mod rezonabil în jur de 20 kWh / 100 km (date acceptate în mod obișnuit pentru mașinile electrice), pentru a face 480 km, deci trebuie să consumăm 000 * 20 / 480 = 000 kWh ... să zicem 100 kWh ținând cont de o eficiență de încărcare foarte bună (pentru că este un Tesla ^^).
În SUA, electricitatea pe cărbune (pentru marea majoritate, vă rog) este vândută în intervalul de 0.08 USD / kWh, deci ar trebui adăugați cel puțin 8000 USD la acest cost ... (dublu în Europa)
În rest este clar că energia electrică prezintă un cost de întreținere avantajos (și dacă bateriile rețin cu adevărat 480 km ... ceea ce corespunde, cu 000 kWh la bord, la fel 80 / 96 = 000 cicluri complete încărcare / descărcare ... este posibil cu tehnologia actuală, deoarece bateriile cu litiu X de curent sunt la 80 de cicluri .. (dacă încărcările și descărcările sunt bine gestionate și pentru asta cred că putem avea încredere în Tesla ...)
Iată că producătorii de fumători trebuie doar să se gândească la asta (dar acesta nu este scopul lor: le plătim de două ori pentru mașină, ținând cont de întreținerea ... tot mai programată și gata dezgustător!)
O companie californiană are un model S în flota sa și tocmai a distribuit pe web rezultatele primelor ... 500.000 km parcurși cu vehiculul său electric! Și costul pe utilizare pare surprinzător pentru a spune cel puțin ...
O companie specializată în transportul de persoane din California, Tesloop are un model S în flota sa. Conducând de dimineață până seara, bănuim că acest Tesla trebuie să acumuleze rapid kilometrii. În cele din urmă, „mile”… Tesloop specifică, de asemenea, că, în medie, vehiculele din flota sa acoperă aproximativ 17.000 de mile, sau aproape 30.000 de km, pe lună. Dacă are în principal modele termice clasice în flota sa, compania Tesloop a dorit să încerce experiența Tesla oferindu-și o copie a modelului S. O mașină care, ca și celelalte, a înmulțit rapid kilometrii de când provine Tesloop din anunțați că am trecut de reperul simbolic de ... 300.000 de mile! Sau puțin peste 480.000 km. Oportunitatea de a face o mică evaluare care pare măgulitoare pentru a spune cel puțin societății californiene.
6900 $
Potrivit Tesloop, în această perioadă, Modelul S va rămâne fără întreținere timp de 12 zile. Mai bine: pentru a acoperi acești aproape 500.000 de km, va avea nevoie doar de ... 10.500 de dolari în costuri, inclusiv 3500 de dolari pentru repararea farurilor deteriorate ... atunci când traversezi un vad prea adânc! Prin urmare, ne putem baza pe un cost „normal” în utilizare de 6900 USD (puțin sub 5800 EUR) după aproape 500.000 km. Și atât, deoarece Tesloop profită de accesul gratuit la rețeaua de supraalimentare pentru a reîncărca bateriile modelului său S. Pe baza experienței acumulate cu celelalte modele din flota sa, Tesloop consideră că pentru a acoperi același lucru la distanță, un Mercedes S-Class îl costă 86.000 $ (72.000 €), combustibil inclus, și este imobilizat pentru ... 112 zile! Este un pariu sigur că Modelul S se va înmulți în flota Tesloop în următoarele zile!
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... del-s.html