Christophe a scris:
A) Nu prea mult pentru că nu este nimic de spus: La ce folosește lovirea motorinei pentru apărarea benzinei, ceea ce nu este mai bun? (poate chiar mai rău!)
Cu alte cuvinte: există o cifră echivalentă pentru benzină, fii sigur!
Ar fi trebuit să o specific: a căzut, în timp ce scriam, această cifră pentru Diesel. Și nu mă îndoiesc că există una pentru benzină, întrucât, într-adevăr, tehnologiile au evoluat și emisiile de particule tind să convergă între motorină (cu catalizatori, filtre etc.) și benzină în modele ultima generație. Totuși, acest lucru nu este valabil pentru vehiculele care au zece ani sau mai mult [nu-mi amintesc anii de schimbare ai diferitelor standarde EuroX].
Am vrut, dar, prin urmare, mi-a fost dor de lovitura mea din lipsă de precizie, să subliniez contradicția dintre „a cere o reducere a impozitelor pe
combustibili„și costul
Cache pentru sistemul de sănătate. Nu-mi pasă dacă este Diesel sau benzină. Aceeași luptă.
Desigur, unii din baricade solicită, de asemenea, un spital mai eficient, urgențe mai puțin supraîncărcate, etc ... În timp ce scad impozitele pentru a continua să consumăm la fel de mult (sau mai mult?).
Cred că nimeni nu a subliniat că sistemele de tip portofel sunt singurele suficient de eficiente
pentru a schimba comportamentul. Dacă nu lovim portofelul, consumatorului nu îi pasă! Să ne amintim. Probabil că m-am certat de o jumătate de duzină de ani aici pentru a lovi portofelul, în general, împotriva graniței tendințelor în diferite fire (taxa pe carbon, etc ...). Nu veste galbene și lipsa lor absolută de consistență în ceea ce cer ei vor schimba opinia mea!
Pentru petrol, nu este totul sau nimic. Însă între țițeiurile ușoare și cele grele, proporția de benzină și motorină variază semnificativ. Dar aveți cifre care confirmă ceea ce ați propus că oferta Europei se schimbă atât de mult (să nu discutăm cu 5%, este nesemnificativ).
Pe de altă parte, da, Franța are un deficit structural în motorină și are, de ani de zile, un surplus de benzină pe care l-a exportat. Dar acum sunt rafinăriile pe care le exportăm (în Orientul Mijlociu; Q8 este fonetic, Kuweit). Deci cumpărăm ceea ce avem nevoie. Acest lucru este echilibrat la nivel global. Nu voi căuta atât de multă „clarviziune subiacentă” în ceea ce se întâmplă. A trecut mult timp de când politica nu mai controlează monstruii globalizați care sunt companiile petroliere; Și ei, motorină, benzină, GPL și mâine solare, se vând de îndată ce există marje ... Dar, desigur, aceasta este doar părerea mea. In aer !
).
Și asta nu seamănă cu tine! 
