Remundo a scris:pentru un anumit vehicul, „electricul” nu este foarte greu de furnizat de un acoperiș fotovoltaic, de exemplu.
15 km x 000 kWh / 20 = 100 kWh, aproximativ 3000 m² de PV în Franța.
Creșterea consumului de energie electrică nu este în sine dăunătoare dacă este energie regenerabilă, iar consumul total de energie primară nu crește sau chiar scade (ceea ce alimentezi cu energie electrică, nu o mai arzi în combustibil și în energia primară, este de aproximativ 3 ori mai puțin (20 kWh elec / 100 km și 60 kWh termic / 100 km).
„toate electrice”, și chiar și cu baterii minune, personal nu cred, ar fi necesar să se definească categorii de vehicule și utilizări pentru a vorbi serios.
Am explicat înainte de o condamnare: dacă toată lumea merge la EV, EdF va fi încurajat să reînvie nucleare. Nu vreau să le ofer acest pretext.
Deci, în mod individual, pentru consecvență, dacă doriți, voi conduce în EV doar dacă mă compensez cu RES. Nu am încredere în mafia companiilor de energie ...
Aveam peste 25 km pe an ?. Deci 000 kWh.
Ceea ce nu înțeleg, spuneți că nu este dificil și atunci, „totul electric”, nu îl credeți. Vorbiti despre autonomie pe distante mari? [Planific să acopăr 80% din nevoile noastre - tot traficul rulează; și păstrează Chevrolet-ul meu pe GPL pentru raiduri lungi]
Este doar o reflecție. Pentru că, deocamdată, ministerul de finanțe spune niet!