Generatoare de aburi, proiectare și realizare


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Generator de abur instant pentru alimentarea unui sistem GP (Gillier Pantone): sfaturi de producție

Sistemul "GP +" este o evoluție a dopajului de apă cu barbotor, numit sistem GP (în onoarea primului său experimentator, fermierul Antoine Gillet), înlocuiește barbotorul voluminos cu un generator de abur.

Ideea originală vine de la Michel Lathuraz, al cărui porecla este Camel1. Ideea și designul generatorului de abur au fost dezvoltate în mare parte pe Les forums care este aici un exemplu pe Peugeot 205.

Este montajul ăsta făcut la Primarul din Vitry sur Orne.



Pentru o bună înțelegere a interesului unui generator de abur, consultați pagina anterioară: Generator de aburi, principiu și avantaje

Diagrama schematică

În primul rând, o imagine explodată a SGS inelară. Este integrat în linia de evacuare, după reactor, cel mai bine centrat posibil cu privire la axa gazelor de eșapament.

generator de abur

Un plan de mână, care oferă dimensiunile motorul XUD7 al lui 205. Dimensiunile trebuie adaptate în funcție de capacitatea cilindrului și de tipul motorului (pentru calcule, a se vedea mai jos).



nervuri generator de abur

dimensionarea

Creșterea temperaturii GV este proporțională cu suprafața de schimb.
Dacă crește deplasarea motorului, debitul gazului de eșapament crește, de asemenea (pentru o viteză dată și temperatura de evacuare), adică debitul de gaze care trece pe schimbător pe unitatea de timp este mai mare, producând mai multe calorii și rezultând o curbă mai accentuată a temperaturii. Deci, există o regulă simplă de trei de făcut, de a avea dimensiunile.

Formula empirică pentru calculul acestor dimensiuni în funcție de deplasarea unui motor diesel cu tuburi interioare de 16 / 18 mm și 20 / 22mm exterior.

a) Pentru un motor diesel



L = 240 / C cu L lungimea tuburilor în mm și C capacitatea cilindrică a motorului în litri.

Exemplu: pentru un motor diesel 1.9L, va dura o lungime de 240 / 1,9 = 126 mm.

b) Pentru un motor pe benzină

L = 240 / 1,25 192 * = C / C

Pentru un motor pe benzină, va fi necesar să se aplice un coeficient 1,25 (adică divizați rezultatul cu 1,25), deoarece gazele de eșapament sunt mai calde.

Exemplu: pentru un motor pe benzină 1.2L, va dura o lungime de 192 / 1,2 = 160 mm.

Această formulă va fi îmbunătățită, fără îndoială, mai târziu, dar permite o cădere a priori, pentru deplasările obișnuite la valorile corecte ale temperaturii și cantității pentru aburul injectat.

de fabricație

Iată o vedere a pieselor de alamă pregătite pentru acest viitor GV. Tubul interior este încălzit roșu la capete, pentru a fi ars cu un obiect metalic conic de dimensiuni adecvate, lovit ușor cu ciocanul. Ne asigurăm că flarera permite tubului să intre în tubul exterior, cu o ușoară distanță, care va realiza cu ușurință o închidere ușoară de lipire.

producția de generatoare de aburi: piese

Verifică preliminar, ajustează:

generarea instantanee a generatorului de abur

Împărtășim conexiunile, apoi depunem cu atenție ceea ce depășește în interiorul tubului exterior o "coadă de șobolan" mare, rămânând doar capetele de lipit pentru a obține:

generarea instantanee a generatorului de abur

rezultat:

generarea instantanee a generatorului de abur

Și GV a pus în evacuare - aici Mercedes de DidierSe practică două găuri în tubul de evacuare spre gura diametrului 12,5mm la orificiul de evacuare a vaporilor, iar celălalt spre partea inferioară SGS, 4,5 mm diametru, pentru tubul de alimentare apă. Trebuie să "lucrați" această gaură mică cu un burghiu vechi (sau un rest de 4 mm) prin înclinarea înapoi (în direcția GE) pentru a facilita intrarea tubului de alimentare.

generarea instantanee a generatorului de abur

Înainte de instalarea lui GV, trebuie să se facă o buclă de dilatare a acestui tub la intrarea în apă a GV, destinată colectării extinderii cuprului încălzit.

Odată ce cele două tuburi au trecut, iar GV centrat cu atenție în gazele de eșapament, rămâne doar să se răcească, sau mai bine, pentru a le suda cu TIG.

Desigur, pentru instalare, va fi necesar să ne imaginăm soluții de la caz la caz, având în vedere diversitatea liniilor de evacuare.

Aici este în cele din urmă o vedere din partea inferioară a întregului pe baza mașinii, care oferă o idee bună despre aspectul general al elementelor. Rezervorul cu nivel constant este poziționat astfel încât partea inferioară a GV este inundată (la circa 2 cm). În această fotografie lipsește flanșa de fixare, care îl împiedică să se miște și să constrângă tubul de alimentare, precum și tubul care trebuie să conecteze capacul rezervorului la ieșirea de abur a GV cu un furtun cu diametru mic Într-adevăr, în urma multiplicării realizărilor GV și datorită feedback-ului generat, se pare că există cazuri în care condițiile de depresie spre ieșirea din GV determină o creștere a apei mai mult sau mai puțin haotică, cu mult peste nivelul de echilibru obținut în repaus.

generarea instantanee a generatorului de abur

Soluția, extrem de simplă, este anularea diferenței de presiune dintre rezervorul de nivel constant și ieșirea din GV. Prin urmare, este necesar să înlocuiți orificiul de aerisire mic, pe partea superioară a rezervorului, cu un orificiu de cupru cu diametru mic, conectat printr-un furtun cu diametru mic în furtunul de evacuare a aburului. Astfel, suntem garantați un nivel stabil, oricare ar fi motorul pe care se potrivește ...

Pentru a asigura alimentarea cu apă și a avea un control precis asupra debitului maxim de apă pe oră, trebuie doar să faceți, după cum a sugerat Yoan, o sursă de furtun cu un debitmetru "Drip" infuzie de tip spital.

Citește mai mult:
Proiectarea unui generator de abur pe forums
Un generator de abur montat într-un primar
Principiul și avantajele generatorului de abur

Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *