Automobile globale, comunicare verde, presă reclamantă și ... nimic în realitate!


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Automobile globale, comunicare verde, presă reclamantă și ... nimic în realitate! - de către Zorro, 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! Sau nu) pentru o mare masa bianuală Mondiale de la Paris Auto 2004, toți presa a fost numirea: vizitatorii 1 460 803 și în special creșterea mici 10732 55 de care% jurnaliști străini)

Dar de ce?

Aceasta este o oportunitate pentru jurnaliștii francezi, în principal parizieni, revizuirea ofițerii de presă, ia programare pentru testarea de presă și a cotei de biscuiți și alte tratament VIP, începând cu celebrele kituri de presă !! Acolo, între paginile lucioase și alte imagini (în camere duble cu CD-ROM-ul!?!) Nu este o întrebare peiorativ „, nici un cuvânt despre valorile SCX, creșterea masei, inutilitatea de fiabilitate gadget-uri electronice îndoielnic (prețurile sunt forțate!) sau supraconsumarea datorită roților 4! Desigur, aici și acolo, informații despre energii mai mult sau mai puțin alternative: hidrogen, PAC sau GPL (a se vedea și http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Dar aproape nimic de a cumpăra concesii valabile! Dar progresul merită doar dacă este împărțit, nu-i așa? Și înainte de risipa de energie și de poluarea sa, "noi" returnează mingea. De exemplu, legislația impune vehiculelor GPL să fie de asemenea benzină, astfel încât compromisul tehnic să fie destul de dezamăgitor sau "Porniți codurile! Pentru a consuma prea mult de la 2 la 8% și astfel ... compensați efectul radarului și scăderea vitezei medii. Într-adevăr, știrile TV au anunțat în această vară că consumul de combustibil 2003 a scăzut cu 1% în Franța! Aceasta este de 1 miliarde de euro TIPP în luni, în ciuda 4 × 4 în moda SUA! Și vă pariez că această măsură stupidă refuzată de Europa în 2001 va fi votată de luna 4: securitatea are o bună revenire în această țară a ipocriților la putere! În acest sens, JP Jabouille a declarat, de asemenea, RTL în fața unui jurnalist jenat: "Pentru prea mult pentru a ne împiedica să murim, suntem împiedicați să trăim! “.

Mass-media, astfel complace si suficient de bland pentru dorințele, sunt, de fapt, să boot-eze !! publicitate publicitate venituri (în scădere de la 2 ani) reprezintă între 50 și 80% din venitul lor (100% gratuit) .Acestea prin urmare, nu se poate scrie nimic drept și de multe ori le ignora sau de a face haz de dezvoltare durabilă la Paris bun egoist, deja împotmolit în poluarea lui!

În cele din urmă pentru a termina, să fie conștienți de faptul că producătorul nu reduce consumul (sau greu să facă față cu creșterea maselor si aerodinamica SCx agravarea, deoarece 30 ani!) Dar apoi dépolluent. Doar pentru a îndeplini standardele pentru a certifica și ... vinde! Și cum vin aceste vehicule la nivelul poluării? Acest lucru nu este controlul tehnic poate și complace, forțele de concurență înființat, care ne va spune un mod fiabil. Cu toate acestea, deja 735 milioane de sine sub 3.5 T din lume: cum VW Lupo 3 Litri sau A2 Audi TDI? Audi va opri acest model: prea inteligent pentru a „tradiționale“ clienții de marcă, care preferă să afișeze sau A3 curs MAI MARE! Numai stimulente fiscale verzi ar putea salva aceste modele si prototipuri reinvie noastre ECO 2000 Citroen, Peugeot si Renault altele VERA VESTA 1 și 2 de la 1984 ... mai puțin poluante este de confort ENERGY FIRST iso mai puțin dacă este posibil! Dar profiturile pe termen scurt și lobby-urile se mențin ferme la Bruxelles. Unde sunt jurnaliști demni de nume? Ei nu au nevoie într-adevăr un card de presă pentru a retransmite asamblorii majore de comunicare de autoturisme (80% sunt fabricate în OEM!).

Omul este singurul pradator al omului. QED.

Marc, inginer mecanic INSA.


Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *