Mondial auto, comunicare ecologică, presă satisfăcătoare și ... nimic de fapt!

Mondial auto, comunicare ecologică, presă satisfăcătoare și ... nimic de fapt! - de Zorro pe 14 / 11:2004

La marea masă anuală de biologie din Paris Auto World 2004, toată presa de specialitate (sau nu!) A fost: 1 de vizitatori în creștere ușoară și mai ales 460 de jurnaliști (803% străini)

Dar de ce o faci?

Aceasta este o ocazie pentru jurnaliștii francezi, în principal parizieni, de a revedea ofițerii de presă, de a face o programare pentru testele de presă și de a împărtăși mici fours și alte atenții VIP, începând cu celebrele truse de presă !! Acolo, între paginile lucioase și alte fotografii (în duplicat cu Cd ROM!?!) Nici o întrebare disprețuitoare ”și nici un cuvânt despre valorile Scx, de creștere a masei, de inutilitatea gadgeturilor electronice față de fiabilitate îndoielnic (prețurile trase obligă!) sau consumul excesiv din cauza tracțiunii integrale !! Desigur, aici și colo, informații despre energii mai mult sau mai puțin alternative: hidrogen, pompă de căldură sau GPL (vezi și http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Dar aproape nimic de cumpărat de valoare în concesiuni !! Dar progresul merită doar dacă este împărțit, nu-i așa? Și în fața deșeurilor energetice și a poluării lor, „noi” trecem de dolarul. De exemplu, legislația obligă vehiculele GPL să fie și benzină, prin urmare compromis tehnic destul de dezamăgitor sau chiar „Deci aprindeți codurile!” »A consuma în exces cu 2 până la 8% și astfel ... compensați efectul radarS și scăderea sa a vitezei medii. Într-adevăr, ziarele TV au anunțat în această vară că în 2003 consumul de combustibili ... a scăzut cu 1% în Franța! Adică 1 miliard de euro TIPP în lună, în ciuda celor 4 × 4 în modul SUA! Și vă pun pariu că această măsură stupidă refuzată de Europa în 2001 va fi votată în 4 luni: securitatea are un spate bun în această țară a ipocriților la putere !! Cu privire la acest subiect, JP Jabouille a mai încredințat RTL în fața unui jurnalist foarte jenat „Pentru a dori prea mult pentru a ne împiedica să murim, ni se împiedică să trăim! ".

Pentru a citi, de asemenea:  Inovație în domeniul diodelor cu emisie de lumină

Mass-media, atât de acomodantă, suficientă și plină de miere, după cum se dorește, se află de fapt pe calea publicitarilor. Veniturile din publicitate (cu 2 ani) reprezintă între 50 și 80% din veniturile lor (100% gratuit). prin urmare, nu pot scrie ceea ce este corect și, adesea, ignoră sau fac amuzament pentru dezvoltarea durabilă ca un bun parizian egoist, deja blocat în poluarea sa!

În cele din urmă pentru a pune capăt, să știți că producătorul nu reduce consumul (sau atât de puțin în fața creșterii în greutate și a aerodinamicii Scx care s-a înrăutățit de 30 de ani!) Dar apoi curățat. Doar pentru a respecta standardele pentru omologare și ... vinde! Și cum îmbătrânesc aceste vehicule în ceea ce privește poluarea? Nu este un control tehnic fals și satisfăcător, impune concurența, care va fi capabil să ne spună într-un mod fiabil. Cu toate acestea, deja 735 de milioane de mașini sub 3.5 T în lume: câte VW Lupo 3 litri sau Audi A2 TDI? Audi va opri acest model: prea inteligent pentru clienții „tradiționali” ai mărcii care preferă să se afișeze în format A3 sau mai mare, desigur! Numai stimulentele fiscale ecologice ar putea salva aceste modele și să resusciteze modelele noastre Citroën ECO 2000, Peugeot VERA și alte modele Renault VESTA 1 și 2 din 1984 ... mai puțin poluant este PRIMUL CONSUM MICI la confort ISO dacă este posibil! Dar profiturile și lobby-urile pe termen scurt se mențin la Bruxelles. Unde sunt jurnaliștii demni de acest nume ??? Chiar nu au nevoie de un card de presă pentru a transmite comunicarea marilor ansambluri auto (80% sunt fabricate de producătorii de echipamente!).

Pentru a citi, de asemenea:  ECO BIKE TOUR, schimb de ecologie pentru pace

Omul este într-adevăr singurul prădător al omului. CQFD.

Marc, inginer mecanic INSA.

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *