Le Sistemul Gillier-Pantone este un sistem foarte simplu de injectare a apei pentru motoarele diesel motor cu pantone. Injectarea apei face posibilă îmbunătățirea performanței termodinamice a motoarelor, îmbunătățirea performanței termochimice a combustiei și reducerea poluării și a consumului.
Injectarea apei în motoare este o metodă veche: prima ingineri de motoare deja injectau apă în unele dintre motoarele lor.
Mai jos veți găsi explicații, teze universitare privind arderea umedă, teorii și explicații cu privire lainjectarea apei în motoarele de căldură sau adăugând apă la combustie umedă hidrocarburi. BMW a prezentat o injecție de apă și 2015
Generator de abur instantaneu pentru a alimenta un sistem GP (Gillier Pantone): sfaturi de implementare Sistemul "GP +" este o evoluție a dopajului cu apă cu bubbitor, numit sistem GP (în onoarea primului său experimentator, fermierul Antoine Gillet) înlocuiește buloasa voluminoasă cu un generator de aburi. Ideea originală a venit de la Michel Lathuraz, al cărui [...]
Principiul de funcționare al sistemului GP Plus: un generator instantaneu de aburi pentru a alimenta un sistem GP (Gillier Pantone) Sistemul „GP +” este o evoluție a dopajului cu apă cu bubbler, numit sistem GP (în onoarea primului său experimentator, fermierul Antoine Gillet) prin înlocuirea bulberelor voluminoase cu un generator de aburi. Ideea originală vine de la [...]
Această pagină face parte din fișierul de ajutor pentru doparea apei Gillier Pantone Primul început al dopării cu apă 1) Pentru prima pornire, se recomandă amplasarea unui ecran fin în tubul care intră în ventur, pentru a opri resturile de sudare sau [...]
Cum se face dopajul cu apă Gillier Pantone? Furtunuri și fitinguri Această pagină este parte a fișierului pentru asistență în realizarea Gillier Pantone pentru doparea apei. Descrierea se referă la acest plan: Faceți clic pentru a mări Conductele și armăturile 1) Ieșirea reactorului trebuie făcută cu o țeavă rezistentă la căldură [...]
Realizarea evaporatorului sau a balonului de dopare a apei Această pagină este parte a fișierului de asistență pentru realizarea dopajului cu apă Gillier Pantone Următoarea descriere se referă la acest plan: Faceți clic pentru a mări 1) Bula este o cutie metalică rezistentă la coroziune, cu o capacitate de câțiva litri. [...]
Cum se face un reactor Gillier Pantone pentru injectarea apei în motoarele diesel? Această pagină face parte din fișierul de asistență pentru realizarea unui Gillier Pantone cu dop de apă. Descrierea se referă la acest plan: Faceți clic pentru a mări 1) Reactorul este plasat cât mai aproape de colectorul de evacuare. Pentru a recupera cel mai mult [...]
Cum se construiește un dopaj de apă GP (Gillier Pantone) pe un motor diesel pentru automobil sau vehicul industrial? De André P. și Christophe M. Septembrie 2007 Iată un plan și câteva sfaturi prețioase privind doparea unui motor diesel sau a unui vehicul, conform tehnicii Gillier Pantone de dopare a apei, care permite reducerea consumului [...]
De ce producătorii nu sunt mai interesați de dopajul în apă Giller-Pantone? Rezultatele bune ale unei injecții de apă cu ajutorul unui sistem Gillier Pantone sunt de necontestat, dovadă a montajului efectuat la primăria Vitry. De ce acest sistem nu este în prezent mai dezvoltat de producători? Iată câteva produse alimentare pentru gândire Sunt interesați [...]
Analiză de presă a unui motor Citroën C15 cu injecție de apă de către primăria din Vitry-sur-Orne Introducere și context În 31 mai, a fost organizată o conferință de presă de către primăria din Vitry-sur-Orne despre doparea apei printr-un reactor Pantone. Într-adevăr, primarul, dl. Luc Corradi (de asemenea consilier general), [...]
Acest raport arată un tractor cu injecție de apă și rezultatele bune văzute de fermier. Descărcați fișierul (poate fi necesar un abonament la Newsletter): Video pe France2: un tractor Pantone cu injecție de apă
Citește mai mult: forum pantone motor Descărcați fișierul (poate fi necesar un abonament la newsletter): Video Pantone video pe France3: doping de apă pe tractoare
Bună seara tuturor, Ei bine, așa cum am mai spus, vin prin acest post pentru a vă informa despre munca mea. Știu dinainte că acest lucru nu va fi ușor (m-a avertizat André), dar vreau, așa sunt. Am început să fac un bubbler (rămân simplu, pentru că pentru mine micii carbohidrați sau [...]
Aici este gata, am lucrat în această dimineață la realizarea mea Pantone. Mi-am remediat eroarea (vezi primele teste neconcludente). Odată ce combustibilul a fost scos și reactorul montat în locul acestuia. Un pic de început și pleacă. Se transformă în tunet, dar imposibil de știut dacă [...]
Am instalat un reactor transversal imediat după turbo. Dimensiunile reactorului sunt: diametrul interior 22mm, diametrul barei 20mm și lungimea în jur de 220mm. Apa este pulverizată cu un atomizor de aer de 0.6 mm diametru. Presiunea turbo este utilizată pentru atomizare. Consumul de apă este în jur de 1 […]
Buna seara tuturor! După câteva nopți de reflecție, hai să mergem, mă îmbătrânesc în aventură. Voi posta aici pe măsură ce mă duc, pentru a-mi putea urma pas cu pas aventura. Voi încerca să pun fotografii, este încă mai semnificativ decât un discurs lung. Așa că am trecut de primele 2 etape, […]
În cele din urmă, unele lucrări vă sunt prezentate după un studiu al lunii 8 a consiliilor tuturor experților în acest sens forum pe care aș dori să-i mulțumesc. montez o dopare cu apă pe un camion renault B 70 cu capac (consum 13 l / 100 la viteză maximă 85 km / h) cu bulă de oțel inoxidabil […]
Doparea în apă pe un Toyota Hilux 2,4L de 145500Km. Instalarea reactorului și a balonului pe un cadru, filtrul de ulei rămâne accesibil! Totul este demontabil. Conexiunile cu bule / reactor sau reactor / venturi nu depășesc 26cm! Nucleul 310 de oțel inoxidabil cu o lungime de 150mm este întreținut de centralizator și sudat. Spațiul inelar este de 1 mm (reactorul [...]
Bună ziua, am făcut un ansamblu de pantone pentru doparea apei pe un benzină bx și abia încep să testez. Am pus reactorul în vasul de eșapament este un tub de 20 mm în exterior și 16 mm în interior, lungime puțin mai mult de 350 mm cu o tijă centrală de 200mm și diametru 14mm. Am pus un [...]
Interviu cu Christophe Martz despre doparea apei în motoare (Partea 2) Citiți Partea 1. Textul complet al unui interviu cu C. Martz despre dopajul în apă realizat de Katia Lefebvre și care a contribuit la redactarea articolului cu motorul Pantone în Action Auto Moto Toate faptele [...]
Interviu cu Christophe Martz despre injectarea apei în motoare (partea 1) Iată textul complet al unui interviu cu C. Martz despre dopajul în apă realizat de Katia Lefebvre și care a contribuit la redactarea articolului pentru Action Auto Moto prezentat pe această pagină Toate faptele și [...]
Articolul publicat în Acțiunea Auto Moto numărul 130 din ianuarie-februarie 2006 de Katia Lefebvre Acest articol, la care am contribuit, este al 2-lea pe Sistemul G (varianta procesului Pantone) destinat publicului larg după cel publicat în AutoPlus de la 1 noiembrie 2005. (vezi această pagină) Concluziile acestor [...]
Articol publicat în numărul săptămânal Auto Plus numărul 895 din 1 noiembrie 2005 Introducere Această casetă face parte dintr-un articol mai complet menit să testeze diferiți „economizatori” de combustibil introdus pe piață. Articolul Extractul articolului Motor Pantone din Autoplus este disponibil pe această pagină Dacă doriți să citiți articolul complet, aveți nevoie de [...]
Econologie.com oferă un serviciu pentru schimbul de experiențe cu privire la injectarea apei în motoare. Prin urmare, obiectivul este de a facilita întâlnirile informale între economiști și de a satisface simpla curiozitate de a ști unde se află membrii forums. Înregistrarea este, evident, gratuită și dacă, după reflecție, doriți să vă dezabonați, este posibil să contactați [...]
Faceți clic aici pentru a accesa Forumul pentru schimbul de experiență și informații despre motoarele cu injecție de apă
Raport difuzat la știrile de la TF20 de la 1:15 la 2005 noiembrie 21. Se referă la un vagon de stație R1 diesel dopat cu apă, conform ansamblului pantone. În general, este un raport bun. Mulțumesc Kevin (și TFXNUMX)! (dacă treceți pe acest site, veniți să efectuați o acțiune forum ) [...]
Buna ziua, construiesc doparea apei pentru un 300 turbo diesel din 1992 (6 cilindri 143 CV). Primul montaj și erorile! Am început cu un reactor de oțel (tija de 14 mm într-un tub de 15/21 mm, lungime de aproximativ 20 cm) ocolind tubul de evacuare și sub [...]
Bună ziua tuturor, sunt ocupat să pantonizez cursa mea 1000. Reactorul este montat în galerie și eșapament. Colectorul secundar de injecție este terminat. Partea din fața valvei de accelerație care permite să aspire amestecul din reactor s-a terminat. Rămâne de făcut: Cutia electronică pentru îmbogățirea sau epuizarea amestecului.
Buna ziua, atunci excursia dus-intors in Germania a mers foarte bine, consumul in medie 9L / 100 in doua in combi si incarcat ca o catina. Viteza sa preferată este în jur de 100Km / h (1600cc cu cod CA scurt pentru cei care știu). În caz contrar, am observat că funcționează mai bine când apa atinge un anumit [...]
Este rândul meu să descriu editarea mea. „Victima” este un diesel xantia 1.9L tubo. Afișează aproximativ 215 pe tejghea (hei se schimbă în fiecare zi 😉 Planul este un dopaj cu apă. Inspirație foarte puternică a Mercedes 000TD de la Andre, dar cu agilitate atunci când mecanica este mai mică (și cu siguranță mai puțin [...]
Pentru comentarii, vă voi spune în primul rând Vă mulțumesc, deoarece raportul dvs. de student în inginerie a fost cartea mea de pat în timpul serilor și săptămânii mele de vacanță, care mi-a permis să înțeleg mai bine aceste fenomene înainte de a mă pune în acțiune, 4 ore pentru poziționarea reactorului (achiziționat de la APTE). [...]
Iată noua mea victimă. O cutie auto super 5, de 1.4 L care consumă 35 l pentru aproximativ 350 km. Câteva fotografii vor urma pentru a vă arăta că sunt doar la început și, de asemenea, îmi vor permite să vă pun câteva întrebări De exemplu: - Intenționez să pun o tija de reactor de la 150 la 200 [...]
Mai multe surse de informații pentru pasionații de CV-ul Citroën 2. Raportul inginerului produs pe un motor „2CV” la Universitatea Tehnologică din Compiègne Articol publicat în Planète 2CV numărul 44 din iunie-iulie 2004, vizibil pe forum Planul de montare Pantone pe 2Cv Aflați mai multe: forum experimente cu motoare pantone
Motorul Pantone în practică: prezentarea modificărilor motorului în „versiunea pantone” sau cu o injecție de apă „Gillier-Pantone” După cum sugerează și numele, veți găsi în această secțiune informații practice despre motorul sau procesul pantone și injectarea apei în motoare, de exemplu: Mărturii referitoare la ansambluri „pantone” de vehicule în 100% […]
Raport despre un tractor dopat conform metodei „pantone” din Bretania difuzat pe 15 octombrie 2005 în ziarul 13 pm de către Béatrice Schonberg despre Franța 2. Cel mai „corect” raport, după părerea noastră, a celor 3 rapoarte difuzate deja: termenul pantone reactor este utilizat și nu există o deturnare de informații. Numai schema [...]
Un mic raport difuzat la știrile din 7 ore din Franța2 pe 29 septembrie 2005. Acest raport arată un tractor dopat și rezultatele bune observate de fermier. Descărcare video
Iată cele două rapoarte difuzate pe France3 în cadrul edițiilor naționale din 12/14 și 19/20 de luni 12 septembrie 2005. Sunt aceleași rapoarte, deci nu este nevoie să descărcați cele 2 versiuni. Cu toate acestea, recomandăm versiunea 19/20, deoarece a fost difuzată înaintea dlui Attali, intervievat chiar înainte. [...]
Un tractor modern modificat în funcție de doparea apei! Cuvinte cheie: pantone, motor, apă, consum, reduce, micșorează, cum, plan Aici este mărturia unei modificări a unui tractor modern New Holland de 75 cv Turbo Diesel. Această pagină provine de pe site-ul Quanthomme.Mărturia Reacțiile noastre sunt introduse cu caractere italice. Iată un nou […]
Cum se măsoară corect performanțele unui motor de căldură? Dintr-un interviu / articol pe care l-am făcut pentru revista Passerelleco. Motorul Pantone este o soluție pentru condus în timp ce reduce poluarea și consumul? În ceea ce privește poluarea, aceasta pare să aducă o îmbunătățire clară. Pentru consum, circulă cele mai contradictorii acuzații și, uneori, pantonul este împodobit [...]
Deoarece fără mijloace reale de dezvoltare, un proiect de cercetare și dezvoltare a motorului nu poate progresa rapid, de ce să nu ne unim pentru a-l face să evolueze mai repede? Aceasta este ideea pe care am lansat-o recent în rândul comunității „Pantone”: punerea în comun a cunoștințelor și abilităților noastre, a mijloacelor noastre materiale și, de ce nu a celor financiare, pentru […]
Calcule și reflecții pe tractoare dopate cu apă. Introducere: de ce această reflecție? După o experiență nereușită de trecere a unui tractor pe un banc de testare și dată fiind lipsa unor rezultate flagrante, am condus o mică reflecție asupra cifrelor date de fermieri și publicate pe site-ul Quanthomme. Într-adevăr; Experiența […]
Prezentarea unei modificări personale prin doparea cu apă provenită din procesul „Pantone” și efectuată pe un ZX-TurboDiesel (1.9L, 92 CP, 220000 km) din 1992 (efectuată între august 2002 și aprilie 2004 de către inginerul Christophe Martz mecanic și Olivier, tehnician motor exclusiv cu mijloace private) Această realizare a fost făcută în urma [...]
